Fiets.nl

havana schreef: ↑29 nov 2020 08:13 Bijvoorbeeld Lezynepompjes met slang hebben dit euvel ook. Je draait het slangetje eraf en de ventielkern komt vrolijk mee. Oplossing is heel simpel, de kern van een reserveband gewoon idioot goed vastzetten!

Je wensen zijn verhoord, de vrienden van Lezyne hebben nu een slang waar aan het ene eind een "valve core wrench" zit.

Slim. Alleen jammer voor Lezyne dat ik inmiddels geen pompjes meer gebruik

Gemengde gevoelens over Co2 in combinatie met GP5000 28 mm banden. Het is al een verschrikking om die band van de velg te krijgen en terug erop, maar als alles weer in elkaar zit, dan genereert een 16gr patroontje vaak onvoldoende druk om de band rondom goed in de wanden van de velg te laten springen.

Toen ik gisteren lek reed, kwam daar nog bij dat van mijn reserve Schwalbe SV15 binnenband het ventiel na het oppompen niet ver genoeg uit de velg stak. Uiteraard voor het oppompen gecheckt dat de binnenband niet klem zat tussen velg buitenband. Gevolg was dan ook een voelbare bobbel met fietsen, en een buitenband die zich niet goed in de velg had gezet. Gelukkig op 1,5 km lopen een fietsenmaker. Ik voelde mij een flinke prutser toen ik daar verkleumd binnenkwam, maar tot mijn opluchting kreeg hij de binnenband er ook niet goed ingelegd met zelfde probleem bij het ventiel. Nieuwe binnenband gekocht en opgelost.

Conclusie was dat de nieuwe binnenband een misbaksel geweest moet zijn. Dat was voor mij een eerste. Is dit voor jullie een bekend verschijnsel?

Enkele weken terug ook staan sukkelen met een te kort ventiel.
Eigen schuld, verkeerde ventiel lengte gekocht.
Sindsdien zit een ventiel verlenger bij de bb en de patronen.
Overigens heb ik geen probleem met de GP 5000.
Ging er ook gisteren netjes terug op.

Hier ook geen issues met GP5K/28mm, SV15 binnenband en 16Gr CO2.

Bij het opleggen blaas ik gewoon met de mond wat lucht in de binnenband, vervolgens binnen en buitenband opleggen. Om te voorkomen dat ik bij het opzetten van de de co2 pomp het ventiel naar binnen druk en het pompje niet goed aansluit en CO2 lekt draai ik tijdelijk het velgmoertje er op.

De hele 16gr patroon er in spuiten geeft meer dan voldoende druk bij mij om gewoon de tocht af te maken zonder nog bij te pompen met de hand of een 2de patroon. En op deze velg met 21mm binnenbreedte valt de 28mm band zelfs 31mm breed, dus aardig wat volume te vullen.
.

Janjan schreef: ↑29 nov 2020 09:09 Het is al een verschrikking om die band van de velg te krijgen en terug erop

Met 2 bandenlichters krijg ik hem er wel vanaf maar met geen mogelijkheid er weer op met mijn blote handen en zodoende neem ik maar een bandenknecht mee (als ik alleen ga want anders neemt iemand anders die wel mee ). En met de bandenknecht lukt het wel om de buitenband over de velg te trekken (ook als je zoals in dit jaargetijde inmiddels ijskoude handen hebt).

Ik ben wel tevreden over die van BBB.

@0475 Bedankt voor je reactie. Ik gaf normaal gesproken tegendruk op de buitenband met mijn duim. Dat liep nooit heel soepel en gaf meestal wel iets lekkage tijdens het oppompen.
Zojuist thuis jouw methode met het velgmoertje eens toegepast en dat ging geweldig. Voldoende druk ook om de band met dat bevredigende geluid volledig de velg in te horen springen.

Bij de Action:



Geen geschroef maar gewoon op je ventiel drukken, ohja vergeet het bovenste moertje van het prestaventiel niet eerst los te schroeven.

Vandaag voorrem ontlucht maar mijn bleedblok vergeten!! Zuiger uit mijn caliper geduwd. Heb deze gewoon teruggeduwd maar hij werkt nu niet heel goed. Moet ik nog ergens naar kijken bij het terugzetten van de zuiger?

Waarschijnlijk moet je weer ontluchten....

Orlok schreef: ↑29 nov 2020 12:22 Bij de Action:



Geen geschroef maar gewoon op je ventiel drukken, ohja vergeet het bovenste moertje van het prestaventiel niet eerst los te schroeven.

Zijn deze nog te koop bij de Action? dacht dat ze deze uit het assortiment hadden gehaald ?

havana schreef: ↑29 nov 2020 08:13 Bijvoorbeeld Lezynepompjes met slang hebben dit euvel ook. Je draait het slangetje eraf en de ventielkern komt vrolijk mee. Oplossing is heel simpel, de kern van een reserveband gewoon idioot goed vastzetten!

Ook vaak met die Lezynes lopen klooien langs de weg. Oplossing is nog simpeler, binnenbanden bestellen zonder losse kern