Fiets.nl

Niki Terpstra vroeg zich in NOS Studio Tour ook af of dit wel de snelste manier van dalen is (veel risico met een aantal fouten die ook weer herstelt moeten worden). Blijft amuseren die Sagan, met z'n 'Froomey, how are you??' https://vine.co/v/e6nMUYhnrj1

Thijs Zonneveld moet er natuurlijk ook weer een column aan wijden (en zijdelings natuurlijk ook even laten blijken dat ie ooit achter Michael Rogers in de afdaling zat)
http://www.ad.nl/ad/nl/5598/Sportcolumn ... agan.dhtml (klopt, ik heb het niet zo op die Thijs met z'n droomberg)

Marijn de Vries in Trouw ook over Peter Sagan: https://blendle.com/i/trouw/niemand-fle ... 21-4753615 (blendle alert)

Wat een onzin schrijft die Thijs zeg. We hoopten allemaal dat hij het gat zou dichtrijden in de afdaling en dat het een soort Cancellara zou worden, maar hij maakte gewoon veel fouten. Had niks met kunst te maken.

Nog even over gisteren,

Kan iemand mij uitleggen waarom niemand Gesink hielp in de laatste kilometers achter Nibali aan? me dunkt dat er nog meer zijn die er belang bij hebben dat Nibali niet te veel inloopt (Contador / Quintana / Valerde) / uitloopt (Mollema!)

Omdat je eerst het bordje van de ander leeg moet eten. En dat was in dit geval het bordje van Gesink. Het sprintje van Contador scheelde overigens nog wel een paar seconde. Quintana en Valverder zien waarschijnlijk geen bedreiging in Nibali en Mollema weet dat Nibali toch voor 'm eindigt.

Omdat je eerst het bordje van de ander leeg moet eten. En dat was in dit geval het bordje van Gesink. Het sprintje van Contador scheelde overigens nog wel een paar seconde. Quintana en Valverder zien waarschijnlijk geen bedreiging in Nibali en Mollema weet dat Nibali toch voor 'm eindigt.

Dat ben ik met je eens als je voor de winst naar de streep rijdt, in dit geval is dat volgens mij niet van toepassing. Gaat om beperken van tijdverlies tov een vluchter. Maar goed, ik ben bang dat Gesink dit toch niet vast kan houden. Misschien dat Thomas er nog een dag doorheen zakt anders wordt Gesink achtste.

el_loco schreef:Ik denk niet dat er veel motorrijders zijn die betere stuurmanskunsten hebben dan Sagan of Nibali Simen. Als je die mannen schijfremmen geeft zie je ze nooit meer terug

Daarom houden de motorrijders op een zware logge vol beladen tourmotor met een cameraman achterop ook deze renners bij. Dan kun je er donder op zeggen dat een motorrijder alleen op een sportmotor gemaakt voor het bochten werk ze niet bijhoudt.

Je ziet ook vaak dat een motor de renners op de fiets op de bochten ook niet bij kan houden, alleen op de rechte stukken is een motor natuurlijk veel sneller, dus kunnen ze op de rechte stukken makkelijk de renners weer bijhouden.

Via CyclingNews:

http://www.cyclingnews.com/news/team-sk ... m-stage-10

monsieurpinot schreef:
Thijs Zonneveld moet er natuurlijk ook weer een column aan wijden (en zijdelings natuurlijk ook even laten blijken dat ie ooit achter Michael Rogers in de afdaling zat)

Dat kan ik ook. Zet Sagan en mij in de afdaling en ik weet zeker dat ik achter Sagan zal zitten

De colum van Thijs Z was echt heel bijzonder. Sagan geen foutje zien maken elke bocht perfect. Ik heb hem toch drie keer door zien schieten en niet eens de hele afdaling gezien.

Verder zag het er wel leuk uit. Maar het kan veiliger en harder.

Zorro schreef:

monsieurpinot schreef:
Thijs Zonneveld moet er natuurlijk ook weer een column aan wijden (en zijdelings natuurlijk ook even laten blijken dat ie ooit achter Michael Rogers in de afdaling zat)

Dat kan ik ook. Zet Sagan en mij in de afdaling en ik weet zeker dat ik achter Sagan zal zitten

of als ie echt heel hard gaat er weer voor (de kennnis dat de wereld rond is hierin meegenomen )

Uit de bovenstaande reeks reacties lees ik dat het voor renners dus zeker aan te bevelen is om eens contact te zoeken met de specialisten motorracers, om hier en daar eens wat te schaven aan de stuurmanskunst en bandenkeus etc.
Sagan met Rossi lijkt me een mooi duo.
Zelfde uitstraling, zelfde accent.
Oleg doe eens wat.