Fiets.nl

Pat die niet recht staat?

Derraileur afstellen kan ik, en is niet het probleem. Heb dit nogmaals gecheckt door zelfs 'extra te corrigeren' zodat zeker naar het lichtere verzet geschakeld kan worden.
Hij geraakt dan op de 12 maar springt dan direct terug naar de 11. Als je dan verder wil gaan gaat hij soms meteen proberen, en op volgende versnelling niets doen.
Het is heel onregelmatig.

Derailleurwieltjes eens losgemaakt en nu met 5Nm vastgedraaid (want er zat precies wel wat speling op bovenste wieltje).

Pat kan ik niet zelf controleren zonder die speciale tool denk ik? Al ben ik nooit gevallen of dergelijke

Je kunt voor de zekerheid nog even alle stappen doorlopen in https://si.shimano.com/en/pdfs/dm/R8050 ... 05-ENG.pdf, p129-133, maar het klinkt als een scheef pat. De tool daarvoor is niet de hele wereld en je hebt er een levenlang wat aan of anders toch FM.

Bij fietsenmaker gechekt: pat is recht, di2 alles geupdate maar geen foutmelding. En een andere achterderailleur getest waar alles wel foutloos werkt.

Dus toch achterderailleur zelf die naar de Filistijnen is

Nu begint de zoektocht natuurlijk...
Iemand tips voor ultegra 8050 11sp achterderailleur? of een nieuwe/weinig gebruikte liggen die weg mag? Haha

maarten1 schreef: ↑23 jul 2022 11:34 Ik heb spanningsverlies op mijn Di2.
Eergisteren volledig geladen 100%, vanmorgen 90%

Zal zoeken worden.
Iemand die een tip heeft?

Ondertussen de dader ontmaskerd: de voor-derailleur heeft spanningsverlies.
Is dat herstelbaar of wordt het een nieuwe?

maarten1 schreef: ↑14 aug 2022 16:55

maarten1 schreef: ↑23 jul 2022 11:34 Ik heb spanningsverlies op mijn Di2.
Eergisteren volledig geladen 100%, vanmorgen 90%

Zal zoeken worden.
Iemand die een tip heeft?

Ondertussen de dader ontmaskerd: de voor-derailleur heeft spanningsverlies.
Is dat herstelbaar of wordt het een nieuwe?

Geen idee. Spanningsverlies betekent dat hij constant spanning aangeboden moet krijgen en dus niet alleen als hij aangestuurd wordt doordat je schakelt. Constant spanning op de derailleur is m.i. alleen nodig als er bijv. elektronica inzit. En of dat zo is kan ik zo snel nergens achterhalen. Dus is constant spanning noodzakelijk dan kan het zijn dat hij i.d.d. defect is. Anders zit het in de aansturing.

maarten1 schreef: ↑14 aug 2022 16:55

maarten1 schreef: ↑23 jul 2022 11:34 Ik heb spanningsverlies op mijn Di2.
Eergisteren volledig geladen 100%, vanmorgen 90%

Zal zoeken worden.
Iemand die een tip heeft?

Ondertussen de dader ontmaskerd: de voor-derailleur heeft spanningsverlies.
Is dat herstelbaar of wordt het een nieuwe?

Weet je zeker dat de isolatie van de draad van de JunctionBox (zit vaak in zitbuis of schuine buis boven bottom Bracket) naar de FD niet kapot is en daardoor lekstroom veroorzaakt?

Bedankt voor de tip... ik zal idd nog eens de zadelpen verwijderen...

Teruggekomen van vakantie met de fietsen achterop de auto. geen issues, geen beschadigingen en toch, ik stap op de fiets en geen schakelactie op mijn fiets, zowel voor als achter.
Dinsdag nog gefietst en accu getest, gaf nog vast licht groen op junction box, dus nog voldoende energie. Accu kan naar mijn mening niet leeg zijn. Toch oplaadkabel eraan gehangen maar daarop gaat geen lampje van charging branden. Andere geprobeerd van fietsmaat, ook die laat geen oplaadactie zien. Crash mode geprobeerd, maar na indrukken van knop (minimaal 5sec)op junction box ook geen resultaat. Iemand een idee wat ik kan doen? Kun je de oplaadunit aan de computer hangen om hem met e-tube op de pc te verbinden of heb je dan een ander kastje nodig? En zou dat helpen?
Thanks!

Transalp2011 schreef: ↑28 aug 2022 11:42 Teruggekomen van vakantie met de fietsen achterop de auto. geen issues, geen beschadigingen en toch, ik stap op de fiets en geen schakelactie op mijn fiets, zowel voor als achter.
Dinsdag nog gefietst en accu getest, gaf nog vast licht groen op junction box, dus nog voldoende energie. Accu kan naar mijn mening niet leeg zijn. Toch oplaadkabel eraan gehangen maar daarop gaat geen lampje van charging branden. Andere geprobeerd van fietsmaat, ook die laat geen oplaadactie zien. Crash mode geprobeerd, maar na indrukken van knop (minimaal 5sec)op junction box ook geen resultaat. Iemand een idee wat ik kan doen? Kun je de oplaadunit aan de computer hangen om hem met e-tube op de pc te verbinden of heb je dan een ander kastje nodig? En zou dat helpen?
Thanks!

Vlgns mij is de kabelaansluiting op de interne batterij of los getrild of . . . . . een ander kabeltje vanaf het laadaansluitpunt is los.

Als het een 12-speed fiets is dan kan je 'm niet aan de PC hangen met de oplaadkabel, maar een 11-speed fiets wel.

Gebruik E-Tube Project 3.4.5 of 4.0.4: https://bike.shimano.com/en-EU/e-tube/p ... chive.html

Na het verbinden met de fiets kan je in de software zien welke onderdelen verbonden zijn. Met dat lijstje kan je dan relatief eenvoudig bepalen waar er een kabeltje losgekomen is

Dag allemaal
Ik zit met een heel vervelend probleem
Ik verkocht vandaag mijn racefiets, een Trek madone sl7 met Ultegra di2
Nadat de koper van de fiets terug thuis was bleek de di2 van de fiets plots niets meer te doen..
Niet schakelen ,geen lichtje helemaal niks..
De man heeft meer dan 1uur gereden enkele rit.
Dezelfde dag voor zijn aankomst heb ik er nog mee geschakeld en werkte alles nog perfect..
Wat kan dit zijn dat de fiets na transporteren niets meer doet?
Iemand enig idee? Ik vind deze situatie uiterst vervelend want nu denkt de man dat ik hem een fiets met niet werkende di2 heb verkocht.

Hopelijk weet iemand hier hoe dit kan?

Mvg
Stef