Fiets.nl

pino schreef: ↑20 okt 2024 08:55 Waar halen jullie verse ventielkernen (ik raak er doorheen)?

Ali.

Ali, idd kost twee keer niets.
En meteen een voorraadje snelsluitingen erbij.
Voor beiden: nog geen halve euro per stuk.

koeroeur schreef: ↑20 okt 2024 09:10 Ali, idd kost twee keer niets.
En meteen een voorraadje snelsluitingen erbij.
Voor beiden: nog geen halve euro per stuk.

Is niet veel, inderdaad. Maar was benieuwd of er milieuvriendelijker alternatieven zijn voor een fatsoenlijke prijs.
(reminder: oude 26" binnenbanden controleren op verwijderbare kernen)

Wel zwarte bestellen

wasbeer2006 schreef: ↑20 okt 2024 11:29 Wel zwarte bestellen

Ik zocht rode.

koeroeur schreef: ↑20 okt 2024 09:10 Ali, idd kost twee keer niets.
En meteen een voorraadje snelsluitingen erbij.
Voor beiden: nog geen halve euro per stuk.

Maar wat zijn snelsluitingen?

quick link

Iemand al een goede oplossing gevonden voor het verwijderen van sealant uit een koersbroek? Alles wat online te vinden is heb ik inmiddels geprobeerd. Hoewel ik echt één van de early adapters ben van tubeless op de racefiets begin ik het toch wel zat te worden dat ik elk jaar dure kleding naar de verdoemenis help....

house schreef: ↑23 okt 2024 20:03 Iemand al een goede oplossing gevonden voor het verwijderen van sealant uit een koersbroek? Alles wat online te vinden is heb ik inmiddels geprobeerd. Hoewel ik echt één van de early adapters ben van tubeless op de racefiets begin ik het toch wel zat te worden dat ik elk jaar dure kleding naar de verdoemenis help....

Weet je wel zeker dat het sealant is/was wat in je koersbroek heeft gezeten.

Als het geen sealant is dan is er ook wat goed mis!

house schreef: ↑23 okt 2024 22:22 Als het geen sealant is dan is er ook wat goed mis!

Nachtje in lauw water met een theelepel boorzuur en 2 theelepels soda

Na 10km was het op de PlugPlug Zwin weer prijs, leegloper zonder dat er sealant zichtbaar is. Uiteindelijk na 2x pompen beslist om een biba te steken. Heerlijke cocktail van modder gras en roze smurrie was dat. Dit weekend dan maar eens het wiel grondig nagekeken en volgens mij was het velglint het probleem. Op enkele plaatsen was het losgekomen van de velg. Er zat nog meer dan voldoende sealant in de band en geen sporen van sealant in de velg zelf. Bon, uiteindelijk toch gewoon nieuw lint gelegd en nu blijft het wiel (voorlopig) op druk.

Om maar te zeggen, ik ben onvoorwaardelijke voorstander maar wanneer je een akkefietje tegenkomt is het toch een pak geklier .