Tubeless

[Gerwin89]

Het is gewoon niet zo geschikt voor de racefiets. Die druk is te hoog en dan spuit alle sealant er al uit tot er nog 2 bar in zit en dan werkt het beter.

[Kornuit]

Het is gewoon niet zo geschikt voor de racefiets. Die druk is te hoog en dan spuit alle sealant er al uit tot er nog 2 bar in zit en dan werkt het beter.

Toch vreemd dat wij die ervaring hier thuis totaal niet hebben. Blijkbaar heb ik een ander systeem

[Orlok]

Het is gewoon niet zo geschikt voor de racefiets. Die druk is te hoog en dan spuit alle sealant er al uit tot er nog 2 bar in zit en dan werkt het beter.

Nogmaals - kan het wel x-keer zeggen - gewoon goede sealant gebruiken die geschikt is voor jouw band dan zal je ook met hoge druk (> 5bar) er geen last van hebben.

[gaisdergerman]

Na het vervangen van een band (was versleten) kwam ik erachter dat er een soort dunne staalsplinter in de band zat. Bij het demonteren haalde ik mijn hand open.

Met een binnenband was dat minimaal 1x lek geweest.

Ik heb de tubeless race melk van schwalbe. Die kan ik niet aanraden aangezien die gaat klonteren.

Edit:
Bedoelde tubeless race van Stan's

[Orlok]

Na het vervangen van een band (was versleten) kwam ik erachter dat er een soort dunne staalsplinter in de band zat. Bij het demonteren haalde ik mijn hand open.

Met een binnenband was dat minimaal 1x lek geweest.

Ik heb de tubeless race melk van schwalbe. Die kan ik niet aanraden aangezien die gaat klonteren.

Hoezo klonteren, gebruik Schwalbe Doc Blue al jaren zonder last te hebben van klonteren o.i.d.

[nijkie]

Door 25mm binnenbreedte wielen komen ze uit op 33mm ipv 30 uiteindelijk.
4,7 en 5 bar

Dat is best veel.Ben wel de enige die kunstgras korrels adviseert

[Kornuit]

Door 25mm binnenbreedte wielen komen ze uit op 33mm ipv 30 uiteindelijk.
4,7 en 5 bar

Dat is best veel.Ben wel de enige die kunstgras korrels adviseert

Ik vind het een mooie tip en misschien strooi ik er volgende keer iets in voordat ik de band monteer. Vraag me wel af of die korrels het ventiel niet gaan verstoppen.. ervaring mee?

[nijkie]

Door 25mm binnenbreedte wielen komen ze uit op 33mm ipv 30 uiteindelijk.
4,7 en 5 bar

Dat is best veel.Ben wel de enige die kunstgras korrels adviseert

Ik vind het een mooie tip en misschien strooi ik er volgende keer iets in voordat ik de band monteer. Vraag me wel af of die korrels het ventiel niet gaan verstoppen.. ervaring mee?

Tot nu toe niet.Even afkloppen laatste 15.000km geen lekke band gehad.

[koeroeur]

Wat ik vooral vervelend vind aan Tubeless rijden is dat die buitenband zo lastig op de velg gaat.

Ik ga dit jaar voor ruim een maand naar Spanje en overweeg daar met binnenbanden te gaan rijden aangezien dat toch het wat makkelijker is.

Mijn schwalbe one TLR gaan vrij lastig om de velg. Als ik nu een setje schwalbe vouwbanden (non tubeless) bestel. Zijn deze eenvoudiger te monteren?

De One TLE is idd een kl*te band om op te leggen. Dat lees je ook in veel reviews.
De band indien mogelijk een uurtje in de zon leggen helpt wel.
Maar het is wel een goeie allrounder. En ik heb er nog nooit onderweg miserie mee gehad.

[leon1]

Wat ik vooral vervelend vind aan Tubeless rijden is dat die buitenband zo lastig op de velg gaat.

Ik heb alleen maar Schwalbe tubeless in gebruik. Montage gaat inderdaad niet zomaar maar het is een kwestie van techniek. Als ik de band echt goed in het midden van de velg leg en de palm van mijn handen gebruik dan is montage niet makkelijk maar ook geen onmogelijke opgave.

Dan is mijn ervaring ook dat als een band eenmaal een keer is gemonteerd dat de tweede keer makkelijker gaat. Persoonlijk zit ik dus niet in over eventuele demontage/montage onderweg. Maar met tubeless zou je jezelf toch met een plug, desnoods 2 onderweg moeten kunnen redden.

[daniel1975]

Wel zsm stoppen als je lek hebt, anders ben je al je latex kwijt.
Volgens mij heb je wel wat latex nodig om het rond de plug echt dicht te krijgen.

[Kornuit]

Wat ik vooral vervelend vind aan Tubeless rijden is dat die buitenband zo lastig op de velg gaat.

Ik heb alleen maar Schwalbe tubeless in gebruik. Montage gaat inderdaad niet zomaar maar het is een kwestie van techniek. Als ik de band echt goed in het midden van de velg leg en de palm van mijn handen gebruik dan is montage niet makkelijk maar ook geen onmogelijke opgave.

Dan is mijn ervaring ook dat als een band eenmaal een keer is gemonteerd dat de tweede keer makkelijker gaat. Persoonlijk zit ik dus niet in over eventuele demontage/montage onderweg. Maar met tubeless zou je jezelf toch met een plug, desnoods 2 onderweg moeten kunnen redden.

Ja dat is mijn ervaring ook. Rij met Schwalbe Pro One en gewone One en jaren geleden weet ik nog dat ik het de 1e keer lastig vond, maar nu goed te doen met de juiste techniek. Band goed velgbed. Beginnen met het ventiel op de grond (dus tegenover het ventiel). Dan strak rondduwen tot je bij het ventiel bent voor het laatste stukje. Wip je hem er zo met een kunststof bandenlichter op.