Fiets.nl

Op 2 juni waren ze van Sault uit gerekend gevorderd tot ruim 13 km met asfalteren. Dus nog 6,5 km te gaan. Officieel hebben ze de hele maand juni daarvoor gepland. Zou wel eens nodig kunnen zijn, want dat deel is ook wel het slechtste.

Op dekaleberg.nl staat dat de weg nu helemaal is geasfalteerd, alleen de wegmarkeringen ontbreken nog, maar die worden de komende tijd aangebracht. Dus je hoeft niet meer af te stappen om een deel lopend te doen.

http://www.dekaleberg.nl/nieuws/508-weg ... asfalteerd

Ter gelegenheid van mijn 67e verjaardag kreeg ik vandaag van m'n vrouw een fraaie vergroting van onderstaande photo numérique.

(Op weg naar de top van Le Mont Ventoux, 9 september 2012, 10:19)

Van harte! En dat er nog vele beklimmingen (en verslagen) mogen volgen.

Dank je! Dat met die verslagen gaat dit jaar waarschijnlijk tegenvallen, aangezien ik onlangs te horen kreeg: 'U mag 4 weken niet sporten' . Zit nu zo ongeveer op de helft van die om medische reden 'algehele onthouding'. Zo veel rust is voor de conditie ook een beetje te veel van het goede .

Gefeliciteerd met je verjaardag. Mooi shirt, zeg! Hoop dat je snel weer 'aan de slag kunt', ook met je camera.

Ook jij bedankt. Voorlopige planning is om medio juli toch naar de 'echte' fietsregio's af te kunnen reizen om te fietsen en wat verslagjes 'in elkaar te knutselen' !

Even een vraagje:

Ik heb in 2012 voor "Groot verzet tegen kanker" vanuit Bedoin De Kale Berg beklommen. Helaas mochten we toen ivm het slechte (en gevaarlijke) weer niet verder dan Chalet Reynard.
Nu ga ik volgend weekend terug naar die puist in de Provence om toch de top te bereiken.
Nu wil ik hem vanuit Malaucene beklimmen, omdat ik het bos al gezien en gedaan heb.
Is dat een goede keuze of raden jullie iets anders aan? Alle tips zijn welkom.

Wat is wijsheid? De klim vanuit Malaucène is vergelijkbaar zwaar als die vanuit Bédoin (mijn persoonlijke mening ), maar afwisselender (mooier?) en ook onregelmatiger. Met dat laatste bedoel ik dat er meer 'makkelijke' stukken (relatief gesproken) in zitten, maar ook een aantal zeer zware km's. Bij je vorige poging heb je dus eigenlijk wel het mooiste (niet moeilijkste) stuk van de klim vanuit Bédoin moeten missen, namelijk de 6 km over het open deel van de 'kale schedel'. Hiervan zijn alleen pak 'm beet de laatste 1 à 1,5 km ècht lastig. Kiezen wordt dus moeilijk lijkt mij. Je zou kunnen opteren voor de klim vanuit Malaucène (dan heb je die ook een keer gedaan) en een volgende keer de gehele klim vanuit Bédoin, of de klim vanuit Sault (relatief 'easy'), waarbij je dan automatisch de 6 km vanaf Chalet Reynard ook doet.

Eehmmmm,
je gaat toch geen 1.100 km in de auto zitten om maar 1 x naar boven te rijden???

Gewoon allebei doen! Dan zondagavond maar wat later thuis

Persoonlijke vind ik Malaucene kant een mooiere, meer gevarieerde beklimming.

En als je van snel afdalen houdt: ook weer naar Malaucene naar beneden( veel minder tegenliggers) .....

Voor een weekend heen en weer rijden is gewoon van de zotte. Ga dan lekker in de Eifel of bijv de Vogezen fietsen, zit je een stuk meer op de fiets en minder in de auto.

amclassic-fan schreef:Voor een weekend heen en weer rijden is gewoon van de zotte.

In welk boek staat toch die wijsheid. Ik ga gewoon voor een dag fietsen naar Italie. Kan ik een paar keer per jaar. Ik ga liever een paar keer dan 1 keer lang.
Er zijn zat mensen die voor 1 concert naar New York vliegen etc etc.

Je rijdt in 12 uur naar de Ventoux. Ga je donderdagavond rijden ben je er in de ochtend. S'middags uurtje uitfietsen. Zaterdag van 1 kant omhoog en zondag van een andere kant. Maandag naar huis en kost je maar 2 snipperdagen en 3 overnachtingen. Leuk weekend wat zelfs door een hele week Eifel niet geklopt gaat worden.

Al die rare ratio's dat je fiets km's of uren gelijk moeten zijn aan de auto km's? Maar misschien moet ik dat boek eens lezen waar al die wijze algoritmes instaan. Of liever niet ik laat me graag door m'm passie sturen..................