Fiets.nl

Dat maakt een hoop duidelijk Amclassic. Dan ga ik uiteindelijk voor een Chinees spuitschema, waarbij ik weer eens in Illustrator ga kruipen om een mooi ontwerp te maken.

Wat betreft de geometrics ben ik er nog niet helemaal over uit. Ben zelf 190cm lang, dus ik zit wel aan de uiterste maten van deze frames te denken.

LCRoX-D



LCR007-D



Mochten jullie nog suggesties hebben, dan hoor ik het graag!

Uiteindelijk een LRCoX-D size 590 besteld met hierbij een set WU45C center lock clincher wheels (incl. DT-350s hub). Nu even afwachten hoe het contact verloopt tav de paint job.

LCRoX-D


DT350 WU45C wheels


Fingers crossed

Mooi frame. Wat voor paintjob ga je laten doen? Krijg je het frame nu zonder fabriekslogo’s e.d.? Ben benieuwd naar het eindresultaat.

Hola!

Ik ben op AliExpress wat aan 't rondkijken voor een nieuw tijdritframe. Nu heb ik in 't verleden wel het één en ander besteld bij Ome Ali en dat ging altijd goed. Maar een compleet frame heb ik nog nooit besteld.

Wat vinden jullie van de volgende opties?

https://www.aliexpress.com/item/32840436945.html

https://www.aliexpress.com/item/32921535765.html

Zijn zulk soort shops een beetje betrouwbaar?

tommeke14 schreef: ↑12 nov 2019 13:16 Hola!

Ik ben op AliExpress wat aan 't rondkijken voor een nieuw tijdritframe. Nu heb ik in 't verleden wel het één en ander besteld bij Ome Ali en dat ging altijd goed. Maar een compleet frame heb ik nog nooit besteld.

Wat vinden jullie van de volgende opties?

https://www.aliexpress.com/item/32840436945.html

https://www.aliexpress.com/item/32921535765.html

Zijn zulk soort shops een beetje betrouwbaar?

Ik zou oppassen met teveel integratie als je niet exact weet hoe je op de fiets past. Optie 2 lijkt mooi qua afwerking met het geintegreerde stuur, maar je hebt niet veel opties meer om jezelf pas te krijgen op de fiets. Als ik het goed zie hebben beide fietsen V-brakes. De kabelloop daarvan kan dubieus zijn, evenals het remmen.

Mijn advies zou voor een (gebruikte) Cervelo P2/3, Canyon Speedmax of Trek Speed concept te gaan.

bobic1981 schreef: ↑12 nov 2019 07:40 Mooi frame. Wat voor paintjob ga je laten doen? Krijg je het frame nu zonder fabriekslogo’s e.d.? Ben benieuwd naar het eindresultaat.

Het frame zal volledig vrij zijn van fabriekslogo's. De paintjob zal zandkleurig worden met oranje belettering. Qua communicatie loopt het allemaal nog wel wat stroef, dus ben ondertussen ook aan het kijken of andere bedrijven soortgelijke frames verkopen. Ik hou je op de hoogte. Zelf al een idee waar je voor gaat?

wmc schreef: ↑12 nov 2019 13:29

tommeke14 schreef: ↑12 nov 2019 13:16 -knip-

Ik zou oppassen met teveel integratie als je niet exact weet hoe je op de fiets past. Optie 2 lijkt mooi qua afwerking met het geintegreerde stuur, maar je hebt niet veel opties meer om jezelf pas te krijgen op de fiets. Als ik het goed zie hebben beide fietsen V-brakes. De kabelloop daarvan kan dubieus zijn, evenals het remmen.

Mijn advies zou voor een (gebruikte) Cervelo P2/3, Canyon Speedmax of Trek Speed concept te gaan.

Dank voor de tips

Ik heb nu al een set wielen, groep en tijdritstuur (met nog een hele lading spacers) liggen. Dat spul zit alleen nog allemaal op een oud alu frame geschroefd en ik wil juist een upgrade naar een mooi carbon frame maken.

Heb de geometrieën al naast elkaar gelegd en dat komt redelijk overeen.

Poelemeijer schreef: ↑12 nov 2019 13:56

bobic1981 schreef: ↑12 nov 2019 07:40 Mooi frame. Wat voor paintjob ga je laten doen? Krijg je het frame nu zonder fabriekslogo’s e.d.? Ben benieuwd naar het eindresultaat.

Het frame zal volledig vrij zijn van fabriekslogo's. De paintjob zal zandkleurig worden met oranje belettering. Qua communicatie loopt het allemaal nog wel wat stroef, dus ben ondertussen ook aan het kijken of andere bedrijven soortgelijke frames verkopen. Ik hou je op de hoogte. Zelf al een idee waar je voor gaat?

Ik wilde voor hetzelfde frame gaan, eerst moest ik er minimaal 10 afnemen en nu moet er verplicht het logo van Lightcarbon op, dat is juist niet wat ik wil. Dus ik weet het nog niet

tommeke14 schreef: ↑12 nov 2019 14:33

wmc schreef: ↑12 nov 2019 13:29

tommeke14 schreef: ↑12 nov 2019 13:16 -knip-

Ik zou oppassen met teveel integratie als je niet exact weet hoe je op de fiets past. Optie 2 lijkt mooi qua afwerking met het geintegreerde stuur, maar je hebt niet veel opties meer om jezelf pas te krijgen op de fiets. Als ik het goed zie hebben beide fietsen V-brakes. De kabelloop daarvan kan dubieus zijn, evenals het remmen.

Mijn advies zou voor een (gebruikte) Cervelo P2/3, Canyon Speedmax of Trek Speed concept te gaan.

Dank voor de tips

Ik heb nu al een set wielen, groep en tijdritstuur (met nog een hele lading spacers) liggen. Dat spul zit alleen nog allemaal op een oud alu frame geschroefd en ik wil juist een upgrade naar een mooi carbon frame maken.

Heb de geometrieën al naast elkaar gelegd en dat komt redelijk overeen.

Dat maakt het verhaal anders. Zou dan het tweede frame wel samen gaan met je huidige stuur?

Mijn enige terughoudendheid is dan de remmen. De V-brake bij het achterrem is qua kabelloop vaak wel een ding, zie bijvoorbeeld de eerste generatie P4, die eigenlijk gewoon niet remde achter. Voor zul je, in mijn ogen, een lelijke, uitstekende kabel hebben die hoe dan ook vol in de wind hangt. Ik heb zelf een P3, met Tririg Omega X remmen, effectief zie je daar de binnenkabel recht voor het balhoofd. Voor de wind is dat dus zo goed als niks.

Wat vind je van een meer geïntegreerde oplossing zoals https://www.aliexpress.com/item/3279321 ... c40a084ea8 ?

Zoals beloofd, een foto van de complete fiets:

Mooi.
Ook dat je een "eigen" naam op je frame hebt staan en dat deels terugkomt op de vork.
Zitten de letters onder de blanke lak?
De gimmick in de velgnaam vind ik ook wel mooi gevonden.

Wat een pracht bak zeg, uniek! Ga je flink wat duimpjes voor krijgen.

Alleen bij de spacers, lijkt niet helemaal juist aan te sluiten?