Fiets.nl

Gisteren nieuwe Sram ketting uit het doosje gehaald voor de BMC - netjes op lengte voor de 52-36 gemaakt. Maar wat loopt de ketting toch niet lekker. Op een paar kransjes wel en op een aantal weer niet. Check ik de quicklink, blijkt dus dat ik een 10 speed ketting heb gepakt. ( ik heb er altijd een aantal op voorraad ) omdat mijn zoon nog 10 speed rijdt.

Volgende keer beter kijken. Gelukkig had ik nog een 11 speed liggen - maar deze is voor 50-34 dus een linkje te weinig in de ketting. Vanmiddag komt de nieuwe ketting binnen dus kan ik het geheel klaar maken.

rene schreef: ↑14 jan 2021 11:26 Gisteren nieuwe Sram ketting uit het doosje gehaald voor de BMC - netjes op lengte voor de 52-36 gemaakt. Maar wat loopt de ketting toch niet lekker. Op een paar kransjes wel en op een aantal weer niet. Check ik de quicklink, blijkt dus dat ik een 10 speed ketting heb gepakt. ( ik heb er altijd een aantal op voorraad ) omdat mijn zoon nog 10 speed rijdt.

Volgende keer beter kijken. Gelukkig had ik nog een 11 speed liggen - maar deze is voor 50-34 dus een linkje te weinig in de ketting. Vanmiddag komt de nieuwe ketting binnen dus kan ik het geheel klaar maken.

Volgens mij kan je 10-speed rijden met een 11-speed ketting. Hoef je geen 10-speed op voorraad te houden.

Klopt, ik hou tegenwoordig ook alleen 11s op voorraad.

Vandaag de kabel van mijn Shimano 105 triple voor-derailleur vervangen. Hij schakelt weer probleemloos van het kleinste naar het middelste naar het grootste voorblad. Van het grootste naar het middelste echter niet. Hij komt met een harde klik meteen op het kleinste terecht.....En dan blijft de voorrem (die ik anderhalf jaar geleden heb laten vervangen) ook nog hangen...om gek van te worden...

Zou het de shifter kunnen zijn ? Die heb ik anderhalf jaar geleden ook nog laten vervangen en heb er sindsdien nog geen 4000 km mee gefietst (pekelfiets)

Elk advies is welkom...

Spuit eens een bus WD40 leeg in de shifter...

Rem is een kwestie van gangbaar maken. Alles uit elkaar halen, schoonmaken en opnieuw (of terug zoals Vlamingen zeggen) monteren...

havana schreef: ↑05 feb 2021 21:13 Spuit eens een bus WD40 leeg in de shifter...

Rem is een kwestie van gangbaar maken. Alles uit elkaar halen, schoonmaken en opnieuw (of terug zoals Vlamingen zeggen) monteren...

dat laatste had ik al gedaan....

Ik ga morgen maar eens de WD 40 ter hand nemen

Heb je die remkabel al vervangen? Zo ja, alleen binnen of ook buiten?

Heb je van de derailleur alleen de binnenkabel vervangen of ook de buitenkabel?

Mijn ervaring is met modderfietsen dat de kabels gigantisch te lijden hebben...

tnx Frank

heb de WD 40 tip net toe gepast. Morgenochtend eens proberen rondje te maken. Als het niet werkt breng ik hem naar de LBS voordat de nieuwe ijstijd aanbreekt

Over wd40 is al vanalles geschreven maar afgezien van het feit dat het heel goedkoop is zou ik het nooit als duurzame oplossing gebruiken (tenzij je echt niets anders hebt liggen). Het spul droogt relatief snel op en laat dan een vernis achtige laag achter die vuil aantrekt en de boel juist verstopt voor een shifter zou ik een hoogwaardige (teflon) olie van bijv. interflon gebruiken (kost meer maar smeert ook een flink stuk beter).

Voor wat je krijgt is het vrij duur......

bever schreef: ↑05 feb 2021 21:09 Elk advies is welkom...

Staat je voorderailleur goed parallel met je frame?
Kabel spanning niet te laag?

Je moet trouwens nadat je er WD40 ingespoten hebt wel een paar keer schakelen. Het verdunt dik geworden vet. Alleen spuiten heeft niet veel nut

vanmorgen nog een liter kokend water door de shifther heen gegooid om de WD 40 een beetje te verzachten, daarna kort ritje gedaan (koud...) en een keer of 20 geschakeld voor. Zelfde resultaat...
Heb hem op de terug weg maar langs de LBS gebracht. Ben benieuwd naar de diagnose

kabelspanning was niks mis mee. We hebben zijn er gister met twee man mee bezig geweest Hij schakelt voor ook perfect van klein, naar middel, naar groot