Fiets.nl

Tja, ik zie het probleem van een integraalhelm voor iemand die zich ook nog flink inspant niet

woonwerk schreef:

jos.g schreef:Ik begrijp niet dat men voor het woon/werkverkeer 45km/uur gaat fietsen, 45 km per uur fietsen op E-bike is alsof ge 28km/uur rijdt op een gewone fiets, dus zonder te zweten lukt dat niet, ook je batterij is leeg na 50 Km. Wil je meer afstand afleggen dan de beloofde 100km dat moet je zelf niet boven het gemiddelde van 25km/uur gaan, wil je ver fietsen en snel neem dan de koersfiets.
Voor het woon/werkverkeer kunt ge beter een elektrische scooter nemen met motorhelm

Van deze reactie snap ik weinig, moet ik nu op een racefiets gaan rijden omdat ik zweet op een e-bike

Ik zou het ook niet kunnen begrijpen als ik niet wil lezen wat er geschreven staat, misschien ben ik niet duidelijk genoeg voor iedereen.

Ik denk het te snappen, maar het blinkt niet uit qua begrijpelijkheid......

Keezx schreef:Ik denk het te snappen, maar het blinkt niet uit qua begrijpelijkheid......

Ok, Keezx ...., ik moet ook iedereen zijne zinsbouw begrijpen ik doe daar niet moeilijk over.

Ik denk dat vele hier commentaar geven terwijl ze nooit met een E-Bike rijden, er staat nochtans op het onderwerp " Al ervaring met de betere e-bike +45km/u" het zal wel aan mij liggen of de slechte schijfwijze of iets anders.

De meeste hier zullen die ervaring ook niet opdoen, daar ze liever niet op zo'n "fiets" gezien willen worden.

Zo is het.
Al met al vind ik het toch een interessant topic omdat een het opkomend fenomeen betreft en we als racefietsers in toenemende mate te maken krijgen met weggebruikers op zo'n ding.
Beetje nadenken en filosoferen over het inpassen van dit fenomeen kan geen kwaad.

Ik vraag mij trouwens in dat kader ook af hoe men om zal gaan met die wielrenner(s) die met een racefiets met ingebouwde e-motor - is niet te zien - met meer dan +45km/u over de fietspaden rijdt of gaan rijden, vlgns Fiets nr. 4 worden er momenteel ong. 5 per week verkocht.!

Levenslang schorsen.

maar idd, het zijn officieel weer geen pedelecs, ik weet niet hoe de wetgeving dit fenomeen omschrijft. Zal nog lastig zijn.

Als er veel van die verborgen hulpmotor mannen gaan rondsnorren en ook nog het lef hebben Strava oid aan te zetten (geld ook voor pedelecs natuurlijk) dan kan Strava ook wel op gaan doeken.

Da's een van de redenen waarom ik Strava links laat liggen, geen zin om te wedijveren met groepsrijders, storm mee afwachters of stayeraars achter scootertjes.

Die elektroracefietsers vallen onder geen enkele wetgeving en gaan dat ook niet doen, hopelijk blijft het een kleine minderheid.
.

Keezx schreef:Da's een van de redenen waarom ik Strava links laat liggen, geen zin om te wedijveren met groepsrijders, storm mee afwachters of stayeraars achter scootertjes.

Die elektroracefietsers vallen onder geen enkele wetgeving en gaan dat ook niet doen, hopelijk blijft het een kleine minderheid.
.

Je mag op Strava ook tegen jezelf wedijveren. Hoef je je ook niet ongerust te maken hoe anderen aan de tijden komen.

Wat een enorme dooddoener met een enigszins badinerende ondertoon, of lees ik er nu te veel in. Natuurlijk gebruik je Strava ten eerste, om je eigen progressie, te volgen, ten tweede het sociale aspect ervan en ten derde zijn er dan ook nog de klassementen (volgorde mag je zelf invullen). Volgens mij is Strava daar groot mee geworden. "Vals"spelers had je altijd al, maar nu komen er speciale fietsen (die racefietsen waaraan je het niet kan zien) nog niet eens zozeer de pedelecs, maar die halen ook KOM waardige snelheden) op de markt die echt bedoeld zijn om te verhullen wat je zelf (niet) kan.

Snelle electrische fietsen zijn weldegelijk iets nieuws.

Sieper schreef:Levenslang schorsen.

maar idd, het zijn officieel weer geen pedelecs, ik weet niet hoe de wetgeving dit fenomeen omschrijft. Zal nog lastig zijn.

Is helemaal niet lastig, zijn gewoon niet door de RDW goed gekeurde Speed pedelec's, mogen dus niet op de openbare weg.