Fiets.nl

+1

Wat info over de Dogma F8 (t.o.v. Dogma 65.1)

- 1100 Hm 1k Carbon
- Aero seatpost with accomodation for internal battery
- Think 2 dual mechanical and elactrical internal mounting
- 1 1/8th to 1 1/2 inch drop in angular contact headset bearings
- Dual position water bottle bosses for max aero advantage if you are flaxiable enough to do all the way down there.
- 26% more Aero than the 65.1
- 9 % stiffer
- 120g lighter
- Italian bottom bracket

https://www.youtube.com/watch?v=bLLdNwzIHwg

Wiliertoerist schreef:Voor wie van zwart houdt.......
(Jasperbcn, inruilen die Canyon)

Ik moet je teleur stellen, ik vind dit weinig spectaculair voor een Italiaanse fiets. Als ik voor Italiaans zou gaan is het Colnago.
Er rijden hier trouwens meer Dogma's rond dan Canyons. Chinarello's niet eens omdat die Spanjaarden niet genoeg Engels kunnen om in China te bestellen

Een ita-bb?? Weet je dat zeker?

De nieuwe Colnago C60 is een plaatje.

De Dogma doet mij niet veel maar deze nieuwe vind ik wel erg mooi. Eindelijk die rare kronkels verdwenen. Maar liever een Colnago.

In het begin moest ik ook wennen aan de F8, maar begin hem steeds mooier te vinden zeker met Campa. Voor het echte oordeel zal je hem live moeten zien, want van een foto blijft lastig.

Ik vind hem steeds mooier worden.....

+1

Corto Maltese schreef:+1

Foto voldoet niet aan de eisen die we hier op het forum aan stellen, maar goed dat doen de meeste toch al niet.

De bidons lijken elkaar te raken, misschien hadden ze die gaatjes beter op andere plek kunnen boren. Er zit weinig ruimte tussen de achterband en zitbuis, als er nu 23mm bandjes op zitten, dan is dat meteen ook het maximum. De seatstays hadden van mij wel wat hoger op de zitbuis mogen aansluiten. Al met al vind ik de oude Dogma toch iets meer hebben zonder hem echt mooi te vinden.

Op de Dogma lijkt het altijd of de berijder veel te zwaar is door die rare vork. Is natuurlijk ook vaak zo. Deze F8 ziet er gewoon strak uit.