Fiets.nl

Niet echt mooi,maar minder afschuwelijk.

Heb op een testdag gereden met de vias met schijfremmen.
Wel niet de sworks versie was net zo comfortabel als mijn roubaix
Maar een fiets van 7500 euro is voor mij niet weg gelegd
En zonder bsa trapas is dit geen fiets om door weer en wind te fietsen.
Maar een show fiets

Ook de nieuwe roubaix gereden wat een rot fiets als je bergop rijd en duwt op het stuur veert het.
Dat hoort niet op een race fiets.
En dan het gewicht wil een lichte fiets met mijn lichaams gewicht van 60 kilo .
Dus mijn volgende fiets word geen specialized meer

Ik vond die Venge Vias niet lekker rijden. Een beetje te log. De Tarmac vond ik veel fijner. Lichter en directer.

Die vias is en blijft een zwaar en overprijst gedrocht

ridley orion schreef:En zonder bsa trapas is dit geen fiets om door weer en wind te fietsen.
Maar een show fiets

Wat een onzin, werkt prima - daarom zie je het ook op CX/MTB die toch wel iets harder mishandeld worden dan wegfietsen.

Kryghyzh0 schreef:

ridley orion schreef:En zonder bsa trapas is dit geen fiets om door weer en wind te fietsen.
Maar een show fiets

Wat een onzin, werkt prima - daarom zie je het ook op CX/MTB die toch wel iets harder mishandeld worden dan wegfietsen.

Lol, daar gaat het ook allemaal verrot. In de basis is BSA echt de beste, meest duurzame optie.

Tuurlijk gaat het allemaal een keer kapot, maar mijn ervaringen zijn PF ook prima werkt.

Anyway, ridley orion vindt dan alle moderne fietsen 'show fietsen' aangezien het meeste niet meer met BSA komt; dat slaat imo dus nergens op.

Allemaal aan de Dogma dus; ook de F10 gewoon met schroefbracket!!!

De meeste Dogma's zullen wel als los frameset verkocht worden. Press fit systemen zijn vooral een voordeel bij monteren aan de lopende band. Het is dat ze "lichter en stijver" er als marketingpraat bij kunnen vermelden anders zou het onverkoopbaar zijn.

M'n Crux heeft een BB30 bracket, en ik ben verbaasd over de duurzaamheid tot dusver.

Toch zou BSA ook mijn voorkeur hebben.