Fiets.nl

Er komt vast nog wel een keer een update, maar niet van mij, hij is de deur uit

@roy73 what is next? Of heb je even genoeg van atb-en en wordt de crossert je ding voor in de winter/zomer naast de racer?

Neem aan dat je m niet weggedaan hebt omdat mensen je bandjes niet mooi vonden..

Ik ben zo gevoelig voor kritiek;)
Hij werd te weinig gebruikt en dus vond ik het zonde om 'm in de schuur te laten hangen. Inderdaad in de winterperiode op de cyclocrosser in het vervolg.

Rene schreef:Een vriend van mij ( fietsenmaker ) heeft mijn fiets opgebouwd aangezien ik nog niet veel kan doen ivm rugklachten. Ik hoop met een week of 4 weer op de fiets te zitten maar of dat gaat lukken dus helaas kan ik nog geen ride reports geven over de fiets. Zal tijdens de eerste ritjes nog wel inregelen worden van de demper - rebound en fine -tunen.

Voorlopig kan ik er wel naar kijken.

Speclist :

Frame: Scott Spark team Size: M
Vork: Fox RL 100 Wit met Scott twinlock
Demper: Scott DT Nude met twinlock
Balhoofd: Ritchey WCS semi geïntegreerd 1 1/8"
Stuur: Ritchey WCS Flatbar
Stuurpen: Ritchey WCS Wet black met Richey WCS barends
Crankset: Truvativ Noir
Pedalen: Shimano XT
Achter-derailleur: Sram XO
Voor-derailleur: Shimano Deore XT FD-M771
Ketting: Shimano XTR
Cassette: Shimano XTR
Shifters: Sram XO op matchmakers
Zadel: Selle Italia SLR FlowXC
Remmen: Avid Elixir CR Carbon
Wielset: DT-Swiss 240S naven DT-Swiss 4.1D velgen met tubeless rimstrip
Banden: Continental Raceking 2.2 - Michelin latex biba's - Wordt wellicht Rocket Ron tubeless.

Een half jaar verder , dus een kleine update.... Wat is er veranderd en wat is nog hetzelfde , wel om Daniel gerust te stellen is de demper nog steeds de Scott Nude welke nog heel erg goed bevalt en indien goed afgesteld is het IMHO een goede demper.

Heb er vanaf januari diverse tourtochten mee gereden - mooie parcoursen mee gedaan ( Westenschouwen - Appelscha - Diever - Zeeuwse duinen ) en wat is het een fijne fiets. Wel zijn er een aantal veranderingen gekomen en die hebben het totaal gewicht van de fiets op 9,4 kg gebracht. Zie de nieuwe speclist van de fiets voor de excacte gewichten van de onderdelen:

Frame Scott Spark Team 1490
Fork Rock Shox SID Worldcup 1380
Demper DT nude shock incl. lockout 265
Seatpost stubby Ritchey WCS 138
Headset Ritchey WCS 130
Saddle Selle Italia SLR Carbonio 130
Crankset Truvativ Noir incl. BB 780
Chain KMC X9SL 256
Fr Derailleur Shimano XT 158
Re Derailleur Sram XO 184
Shifters Sram XO + Matchmaker 225
Brakes Avid Elixir CR incl 160mm 750
Pedals Shimano XTR 310
Stem Ritchey WCS 125
Bar Ritchey Superlogic Lowriser 148
Wheels DT Swiss XRC 1250 1230
Tires Rocket Ron 2.1 862
Tubes Maxxix light 193
Cassette Shimano XTR 240
Skrewers DT Swiss 120
Bottle cage Elite Composite 38
Cables Shimano 180
Grips Ritchey WCS 36

TOTAAL 9368 gram

lekkere fiets rene

vanaf dinsdag kan ik mijn nieuwe focus hier ook showen.
het is een fully geworden ipv 29er

Naast de racefiets heeft bij het mountainbike virus ook toegeslagen. Juke team frame van stevens gekocht en verder zelf opgebouwd.

@rene: fijn dat je aan mij denkt . De Nude demper is ook niet verkeerd, alleen is de RP23 beter. Net als dat een Golf niet verkeerd is, maar een A3 net even fijner is. Wel fijn dat jij er dik tevreden mee bent, scheelt weer een extra uitgave moet je maar denken .
Heb je trouwens de fiets ook aan een weeghaak gehangen of is het een optelling?

daniel1975 schreef:@rene: fijn dat je aan mij denkt . De Nude demper is ook niet verkeerd, alleen is de RP23 beter. Wel fijn dat jij er dik tevreden mee bent, scheelt weer een extra uitgave moet je maar denken . Heb je trouwens de fiets ook aan een weeghaak gehangen of is het een optelling?

Zou kunnen dat een RP23 beter is - geen ervaring mee - maar ik heb naast deze nog een nieuwe Nude Demper liggen met Remote lockout...Misschien eens wegdoen voor een RP23 en dan het verschil ontdekken. De onderdelen zijn allemaal los gewogen op mijn keukenschaal - en met andere wielen ( DT 240s / DT 4.1D) aan een Parktool weger. Deze kwam toen op 9.9-10 kg , en de XRC 1250 wielen zijn 575 gram lichter dus zou op 9.3 tot 9.4 kg moeten uitkomen.

Nog een foto in het wild samen met een Canyon op het mooie Walcheren.

Zal de mijne ook nog eens een keer aan de weger hangen. Ben wel benieuwd eigenlijk.

Heb de bike al weer even in bezit, maar stond nog niet hier.
We hebben deze bike als teambike, http://www.roseracingteam.nl en hij bevalt heel erg goed tot nu toe.
Enigste wat ik persoonlijk een nadeel vindt is de montage van de qr van het achterwiel, is een soort steekas manier
alleen dan met 9mm qr niet heel handig, maar voor de rest vindt ik het een heerlijke bike om te rijden.

Hier wat foto's, voor de duidelijkheid, de rode fsa onderdelen was niet onze keuze, wij wilde zwarte syncros onderdelen ze hadden helaas problemen met de leverancier ervan.
Misschien dat fsa onderdelen keer vervang voor iets wat beter past.
Ook heb ik voor het eerst een riserbar(oude bike had een flatbar) is wel even wennen, en staat misschien iets minder racy, maar het bevalt me echt heel goed, heb het gevoel dat ik toch meer/betere controle heb ook in afdalingen met hogere snelheid.
De bike klimt ook erg fijn en weegt niet heel veel wat ook bijdraagt in het klimmen.

Speclist:
Frame Psycho Path, Carbon, ca. 1,19 kg (M)
Framematen M (18,5″)
Voorvork Magura Durin SL 100 mm, 9 mm QR
Balhoofdstel FSA Orbit Z
Wielen DT Swiss XR 1450
Banden Verschillend per renner
Cassette Sram PG 1070
Crankstel Sram FC PF30 X0 42/28
Voorderailleur Sram XO
Achterderailleur Sram X0
Schakelverstellers Sram X0
Remmen Sram X0 160/160mm
Pedalen Verschillend per renner
Zadelpen FSA K Force
Zadel Tune Speedneedle
Stuur FSA K Force Lowriser Carbon 31,8
Stuurpen FSA
Kleuren Carbon Black


De 2011 Sram XO 2x10 groep:

Ja het zadel zit zelfs errrg goed:

Komt nog andere bidonhouder in, wit staat niet mooi:

Cassette 12-36:

De cockpit, wat wennen maar rijdt wel erg lekker:

Details:


En deze brillen hebben we gekregen van een andere sponsor, 5 brillen per renner(staan niet alle 5 op de foto)

Helemaal geen verkeerde bike, Tim! Succes ermee!