Fiets.nl

Dan maar weer on topic:



Hier heb ik lang naar uitgekeken !

De vorkbuis vraagt natturlijk nog aanpassing en de stuurpen is even een noodoplossing: mijn 3T-stuurpen bleek gebroken .

Wanneer ik de juiste afstelling weet ga ik overstappen op een Zipp-cockpit en -stuurpen. Dan is het afgelopen met deze Italiaanse ratjetoe...

Nice, alleen die ketting........brrrrrrr

Ben ik ook nog niet helemaal uit, daarvoor heb ik ook de smaakpolitie nodig

Gouden ketting is altijd fout, ongeacht op een fiets of een mannennek

Die bandjes is een smaakkeuze. Ik vind het persoonlijk niet mooi, maar in elk geval beter te pruimen dan op een modern aero frame.

Vorkbuis nu op lengte, andere bandjes gemonteerd en nieuwe stuurnok. Ander (Zipp-)stuur en -zadelpen volgen (en ja: andere ketting). Net gewogen: 6,7 kg (incl. pedalen).

Top!

Mooie fiets.

Heel erg fraai - miniem puntje van kritiek ; ik denk dat een rechte spacer netter is dan een conische spacer - zeker met zo'n knots van een stuurpen.

bluv107 schreef: ↑13 feb 2018 10:30 Vorkbuis nu op lengte, andere bandjes gemonteerd en nieuwe stuurnok. Ander (Zipp-)stuur en -zadelpen volgen (en ja: andere ketting). ..............;

Een rankere stuurpen zal inderdaad mooier zijn, zal ook beter aansluiten aan de conische spacer.

En ik zou je gouden ketting gewoon laten zitten, "goud"heeft wel iets en maakt dat een voor het overige sobere fiets toch een beetje bling heeft.

In de zomer monteer ik weer de Vredenstein Fortezza’s met klassieke wang, dat fleurt ook op

Die conische spacer hoort bij het Cane Creek balhoofd; ik ben het eens met de kritiekpuntjes. Een rechte is een fraaiere oplossing. De stuurnok leek op een ander frame ook wat minder kolossaal...

bluv107 schreef: ↑13 feb 2018 12:00 De stuurnok leek op een ander frame ook wat minder kolossaal...

Stuurnok, vind persoonlijk die ENVE veel te grof, idd inruilen voor een mooie zipp en dan valt die conische space amper op.