Fiets.nl

plantagenet schreef:(...)
PS. Als je dit topic gewoon doorleest, vind je waarschijnlijk antwoord op al je vragen...

Lijkt mij ook. Misschien ga ik het nog wel eens eens worden met Goldenratio ook. Hoe vaak kan dezelfde vraag gesteld worden? Pffff

Alle 57 pagina's? Terwijl het enige probleem is dat jij het topic direct weer kunt weg klikken?

Een FAQ (Frequently Asked Questions), zou feitelijk alleen antwoorden op veel gestelde vragen moeten geven. Niets meer of minder.

Dit topic heeft weinig meer van doen met een faq, het is een brij van informatie geworden ipv een verhelderend document wat het zou moeten zijn.

Discussiëren en vragen stellen zou je elders op het forum moeten doen.
Niet meer dan 2 pagina's zou de normale omvang kunnen zijn. Nu mist de hele opzet van een FAQ, z'n doel.

Een FAQ zet je ook het best op "Read Only".

Misschien staat het wel voor Frequently Answered Questions ?

53x11 schreef:

plantagenet schreef:(...)
PS. Als je dit topic gewoon doorleest, vind je waarschijnlijk antwoord op al je vragen...

Lijkt mij ook. Misschien ga ik het nog wel eens eens worden met Goldenratio ook. Hoe vaak kan dezelfde vraag gesteld worden? Pffff

Sorry hoor, ik heb een heel stuk van dit topic door gelezen, en het is een harrewar van antwoorden en vragen. Daarom dat ik mijn vraag gesteld hebt.
Dit lijkt mij de bedoeling van een forum... http://www.vandale.nl/opzoeken?pattern= ... u6NZZWPKUk

Ben het eens dat een FAQ zou moeten bestaan uit niet meer dan twee pagina's, maar deze FAQ is duidelijk uitgegroeid tot een discussie vandaar mijn vraag in dit forum..

Misschien kan een van de admins de antwoorden verwerken uit de discussie(s) en de startpost updaten met de FAQ's en de pagina's weer terug brengen tot het minimale?

Ik wil mijn 34 vervangen voor een 39. Ik begrijp uit verschillende Posts dat ik de 5 schroeven (zie foto) moet losdraaien zodat ik dan eerst de 50 en daarna de 34 kan verwijderen.
Is er nog iets dat ik in de gaten moet houden?

Vastzetten met blauwe loctide.

Verder geen markeringen o.i.d. die ik in de gaten moet houden, omdat het maar op 1 manier past of zo?

Vaak zit er een markering oid op het blad daar waar de crank zit, maar feitelijk maakt het niets uit, het blad is volledig symmetrisch. (Alleen campa bladen passen maar op één manier op een campa crank)

@discussie over overbodige vragen: eens dat het forum nou niet de meest georganiseerde plek is om info vinden, echter een beetje moeite doen alvorens de vraag te stellen kan geen kwaad. Zeker als diezelfde vraag al zo'n 100x eerder is gesteld. Aan opmerkingen als "dan klik je het topic toch weg" heb ik een broertje dood. Ik open een topic over het algemeen omdat ik verwacht interessante info te kunnen halen of brengen. (Dan hou ik er nu over op )

@wolly68:

Vandaag de 34 vervangen voor een 39. Fluitje van een cent. Zelfs voor iemand met 2 linkerhanden, zoals ik. Moertjes losschroeven...



Blaadjes eraf schuiven...



Nieuwe binnenblad (39) er op.
Beetje montagepasta tussen de moertjes.
Schroefjes aandraaien.
En klaar...



Vervolgens...
Moertjes losschroeven.
Blaadjes eraf schuiven.
39 blad omdraaien.
Blaadjes terug schuiven.
Moertjes vastdraaien.
En klaar...

Da's nog eens een gedacht: telkens je een vraag stelt en antwoord krijgt, de uitvoeringen fotograferen voor de volgende