Fiets.nl

Nee_Nee schreef: ↑09 mar 2019 15:54 Groene zeep

Dat laat resten achter.

barmic schreef: ↑09 mar 2019 10:09 Goedemorgen,

Voor het eerst een set Carbonwielen voor velg remmen gekocht. Er staat dat je geen wasbenzine of dergelijke mag gebruiken bij het schoonmaken van de wielen...Dan deze vraag hoe maak je je velgrand dan schoon/ vet vrij?

Gr,
Michael

Waarom wil jij dan de velgrand schoon en vetvrij maken anders dan gewoon je fiets schoonmaken met water en eventueel een toevoeging van bijv. autoshampoo of afwasmiddel.?

klimmer schreef: ↑09 mar 2019 18:21

Nee_Nee schreef: ↑09 mar 2019 15:54 Groene zeep

Dat laat resten achter.

Dat ziet mijn moeder anders, Sjef.

Geweldig dat je nog je moeder hebt....kan ik niet meer vragen.

Bedankt voor de tips ik zal eens kijken hoe ze werken.


[/quote]Waarom wil jij dan de velgrand schoon en vetvrij maken anders dan gewoon je fiets schoonmaken met water en eventueel een toevoeging van bijv. autoshampoo of afwasmiddel.?
[/quote]

Voor heen gebruikten ik altijd na het wassen van de complete fiets wat remreiniger op de aluminium velgrand daar kwam dan nog behoorlijk wat vuil van af.

barmic schreef: ↑09 mar 2019 21:19 Bedankt voor de tips ik zal eens kijken hoe ze werken.

Waarom wil jij dan de velgrand schoon en vetvrij maken anders dan gewoon je fiets schoonmaken met water en eventueel een toevoeging van bijv. autoshampoo of afwasmiddel.?
[/quote]

Voor heen gebruikten ik altijd na het wassen van de complete fiets wat remreiniger op de aluminium velgrand daar kwam dan nog behoorlijk wat vuil van af.
[/quote]

Maar . . . je had het toch over carbonvelgen.?

Wat onduidelijk misschien van mijn kant, aluminiumwielen zijn vervangen voor Carbonwielen

Ik ben sinds kort het het wielrennen op tv wat aan het volgen, de klassiekers snap ik wel maar vandaag was de eerste etappe van Parijs Nice er op. Ik zag dat Groenewegen de etappe zege pakte en Jakobsen 3e werd. In het algemeen klassement staat Jakobsen echter 5e. Ze rijden toch op tijd en na de 1e etappe zou je dan zeggen dat het klassement hetzelfde is als de etappe uitslag. Ik snap hem nog niet helemaal.

Op 24 en 78,5 kilometer was er een tussensprint waar je bonus seconden kon je verdienen. De nummers 3 en 4 in het algemeen klassement pakten daar seconden. Op de finish kreeg je ook nog bonus seconden waardoor er ook nog tijdverschil is tussen Groenewegen, Ewan en Jakobsen.
Op de streep 10, 6 en 4 en bij de tussensprint 3,2 en 1 seconde.

EmPeHa schreef: ↑10 mar 2019 16:13 Op 24 en 78,5 kilometer was er een tussensprint waar je bonus seconden kon je verdienen. De nummers 3 en 4 in het algemeen klassement pakten daar seconden. Op de finish kreeg je ook nog bonus seconden waardoor er ook nog tijdverschil is tussen Groenewegen, Ewan en Jakobsen.
Op de streep 10, 6 en 4 en bij de tussensprint 3,2 en 1 seconde.

Bedankt, weten we dat ook weer. Dat verklaart ook gelijk de tussensprint. Ideaal topic dit!

Vraagje (waarschijnlijk een domme): net de cassette (en ketting) vervangen van 11-28 naar 14-32 (50/34 voor, ultegra 6800, lange kooi). Op het kleine blad schakelt het goed, van het allerkleinste tot het allergrootste kransje, maar op het grote blad is de 50x14 een probleem; hij springt niet naar het kleinste tandwiel. Limietschroeven en indexering zijn goed (want anders zou dat ook op de 34 een probleem moeten zijn)? De kettinglengte zou ook geen probleem moeten zijn (zowel 34x14 en 50x34 trekt de derailleur wel)? Blijft over de b-schroef? Wat gaat er hier mis?

De b-screw zou je eens een beetje uit kunnen draaien. Tegen de klok in, dus. Dan lijkt de stand van de kooi meer op de situatie met ketting op binnenblad.
Aanvulling: de GS derailleur is niet ontworpen voor een eerste kransje van 14t. Max is 12t.