Fiets.nl

Quadrophenia schreef: ↑16 sep 2020 09:12

swifty schreef: ↑16 sep 2020 08:41 Voor een velg die minder diep is dan 50mm zou ik sowieso niet breder gaan dan 26/21 inderdaad.

Bedoel je 26/19 of 28/21, Swifty?

Haha, ik raak de tel kwijt 26/19 dus.

In jouw geval zou ik dus kiezen voor 26/19/40. Je bent een vlieggewicht, en windvlagen icm met diepere wielen ga je denk ik wel voelen. en slechts 5mm dieper maar ook 2mm breder is aerodynamisch niet optimaal denk ik vanwege de breedte / diepteverhouding.

En: Op 19mm interne breedte kan je ook 23C bandjes monteren voor opimale aerodynamica. Dat gaat op de 21C velgen niet meer denk ik.

swifty schreef: ↑16 sep 2020 08:41 CUT
Om optimaal aerodynamisch voordeel van een diepe velg te hebben is het belangrijk dat de velg een bepaalde breedte/diepte verhouding heeft. Hoe breder de velg, hoe dieper die minimaal zou moeten zijn om aerodynamisch te blijven. Voor een velg die minder diep is dan 50mm zou ik sowieso niet breder gaan dan 26/21 inderdaad. Met jouw gewicht zal je qua comfort geen problemen krijgen lijkt me

Eerlijk gezegd ben ik in literatuur over aerodynamica van wielen nog nimmer iets van een bepaalde (welke dan?) breedte-diepteverhouding tegengekomen.
Best mogelijk dat sommige bronnen dat aankaarten, maar die zou ik dan graag van u vernemen....

swifty schreef: ↑16 sep 2020 11:30 ....... diepere wielen ga je denk ik wel voelen. en slechts 5mm dieper maar ook 2mm breder is aerodynamisch niet optimaal denk ik vanwege de breedte / diepteverhouding. ........

Hebben velgen niet een bepaalde hoogte en het velgbed een bepaalde diepte?

Een velgbed heeft geen gedefinieerde diepte.....

Gezien het aantal forum posts verwacht ik dat jullie me ook wel goed van advies kunnen voorzien Voor welk wiel zouden jullie kiezen, kijkend naar mijn profiel?

Lcsmet schreef: ↑16 sep 2020 14:23

swifty schreef: ↑16 sep 2020 11:30 ....... diepere wielen ga je denk ik wel voelen. en slechts 5mm dieper maar ook 2mm breder is aerodynamisch niet optimaal denk ik vanwege de breedte / diepteverhouding. ........

Hebben velgen niet een bepaalde hoogte en het velgbed een bepaalde diepte?

Keezx schreef: ↑16 sep 2020 14:47 Een velgbed heeft geen gedefinieerde diepte.....

Keezx schreef: ↑16 sep 2020 14:47 Een velgbed heeft geen gedefinieerde diepte.....

Klopt, maar je hebt wel degelijk velgen met een dieper velgbed waardoor het bij zo'n velgen, bij gelijke buitendiamter van de velg, net iets makkelijker zou kunnen zijn om je bandjes te monteren dan bij velgen met een ondiep velgbed.
Ik weet wel jij verstaat wat ik bedoel.

Quadrophenia schreef: ↑16 sep 2020 14:51 .......... Voor welk wiel zouden jullie kiezen, kijkend naar mijn profiel?.........

Als je een all-round wielset zoekt zou je als lichtgewicht zijnde voor 40 mm hoog en 21 mm interne breedte kunnen kiezen.
Op een wiel met 21mm interne velgbreedte haalt een 25mm band al gauw 26-28 mm effectieve breedte. Dat is op de racefiets met jouw gewicht meer dan comfortabel genoeg.

Dank Lcsmet!

Nu is het echter zo dat de 21mm variant [intern] niet in 40, maar in 45mm diepte beschikbaar is. Dat is maar een halve centimeter verschil, maar ik wil voorkomen dat ik met een beetje zijwind van mijn fiets waai. Is het zo dat ik met bredere velgen ook wat meer bestand ben tegen zijwind en zodoende makkelijk 45mm diepte kan hebben met mijn gewicht?

Lcsmet schreef: ↑16 sep 2020 15:48 Als je een all-round wielset zoekt zou je als lichtgewicht zijnde voor 40 mm hoog en 21 mm interne breedte kunnen kiezen.
Op een wiel met 21mm interne velgbreedte haalt een 25mm band al gauw 26-28 mm effectieve breedte. Dat is op de racefiets met jouw gewicht meer dan comfortabel genoeg.

Ik heb een Canyon Ultimate met velgremmen en heb daarvoor 2 full carbon wielsets. De ene set is 17mm intern en 23/24mm extern en 50mm hoog en de andere set (Farsports) is 18mm intern en 25mm extern en 35mm hoog.

Nu wil ik een nieuwe set kopen van Farsports die de andere 50mm moet vervangen. Ik kan kiezen uit de classic (wederom 18mm intern en 25mm extern) maar ook een 19mm intern en 26mm extern, ik denk dat dat wel gaat passen, aangezien 18/25 nu ook goed gaat.

De 19/26 is wel 90 dollar duurder dan de 18/25 omdat dit een nieuwere wielset van Farsports betreft (Kaze) die geen spaakgaten heeft, wat beter zou zijn voor tubeless.

Foto's van de remmen met 18/25 erin. Van band tot remhoef heb ik achter 5mm ruimte en voor ong 6mm.





Dus eigenlijk de vraag, op safe gaan en weer kiezen voor 18/25 omdat ik dan zeker weet dat het past en nooit mijn remblokken wijder hoef te zetten bij wisselen, of wel voor 19/26 gaan?

Alvast bedankt voor het meedenken!

NuitKor schreef: ↑16 sep 2020 16:15 ..............

Dus eigenlijk de vraag, op safe gaan en weer kiezen voor 18/25 omdat ik dan zeker weet dat het past en nooit mijn remhoeven wijder hoef te draaien bij wisselen, of wel voor 19/26 gaan?............

Als je regelmatig van wielset wisselt zou ik dezelfde breedte kiezen.
Je wil toch niet elke keer je remmen aanpassen.

Lcsmet schreef: ↑16 sep 2020 16:21

NuitKor schreef: ↑16 sep 2020 16:15 ..............

Dus eigenlijk de vraag, op safe gaan en weer kiezen voor 18/25 omdat ik dan zeker weet dat het past en nooit mijn remhoeven wijder hoef te draaien bij wisselen, of wel voor 19/26 gaan?............

Als je regelmatig van wielset wisselt zou ik dezelfde breedte kiezen.
Je wil toch niet elke keer je remmen aanpassen.

Ik heb nu dus ook verschillende breedtes en het enige wat ik moet doen is de kabel wat strakker/losser draaien met 2/3 slagen. Het is niet zo dat ik de blokken steeds opnieuw moet afstellen.

Goede tubeless lint doet the job ook. Zonder spaakgaten in je velgbed is het k*t om iets te herstellen later (zie duur vanwege extra arbeid). Als je regelmatig van sets wisselt zou ik alles gelijk houden, hoef je nergens naar om te kijken.
18 of 19 intern op een racer is om het even voor ons stervelingen.