Fiets.nl

De nieuwe Di2 werkt zonder junction box (toch? Zover ik nu als newbie weet zit alles in de achterderailleur). Zoals ik het nu zie gaat de batterij in de zadelpen en vanuit daar trek ik twee kabels. Eén naar de derailleur voor en één naar achteren. Mijn idee was wel om de kabels op maat te bestellen als de zadelpen erin zit. De zadelpen verwijder ik uiterst zelden moet ik zeggen. Enige nadeel is dat ik dan de kabels mee het frame in trek bij het verwijderen. Als ik dat wil voorkomen dan schat ik dat ik een kabel van minimaal 15cm langer moet bestellen.... Wat ik mij kan bedenken is dat ik dan even iets aan de kabel vastmaak zodat ik deze zo weer uit het frame kan vissen. Dus als er geen 'must' is dan ga ik toch proberen zo kort mogelijk te gaan.

Wat wel een verplicht nummer lijkt te zijn is dat stukje plastic gereedschap om de kabels te monteren. Klopt dat?

Het shimano tooltje zit bij de nieuwe di2 in de verpakking van de achterderailleur.

Ah, dat is goede info. Niet dat ik al wilde gaan bestellen. Eerst maar eens de zadelpen ophalen. De derailleurs komen woensdag. Die monteren en dan meten. Ik moet ook nog een setje van die (frame)rubbers bijbestellen waar de kabel doorheen kan.

Vergeet de noise protection sleeve niet, die monteer je liever niet achteraf.

Daarom hebben ze aan die nieuwe kabels toch van die soort tie-wraps? Zodat de kabel zichzelf al fixeert in de buis?

Zal vast ook werken, maar ik heb meer vertrouwen in een sleeve, idem overigens voor de remkabels. Maar ik ben dan ook allergisch voor alles wat rammelt.

Ja, de remleidingen krijgen inderdaad een foam jasje. Ik ga kijken hoe dat met de Di2 kabels zit als ik die even voor proef monteer.

Hou er rekening mee dat je shifters voor firmware updates (tot nu toe) bedraad moeten zijn aangesloten op tenminste je batterij en een achter derailleur. De methode die ik tot nu toe gehanteerd heb is: zadelpen er uit, een shifter aansluiten met een lange kabel (buitenom) op poort 3 op de batterij, updaten en daarna dito voor shifter twee. Deze methode werkt prima maar vereist dus wel dat je de kabels lang genoeg laat om de zadelpen te kunnen verwijderen.

Andere (betaalbare) methode zou zijn om de kabel van je voorderailleur los te halen en door te verbinden met een koppelstukje.

https://bettershifting.com/installation ... ft-levers/

Die site zal ik later eens doorspitten. Dank daarvoor.

Voor de zomervakantie naar de Alpen wil ik graag een 34 blad combineren met een 52 voor op een ultegra 8100 groep. Heb dit ook al eens geprobeerd op mijn oude ultegra 8000 groep maar dat wilde toen niet vlotten. Heeft iemand ervaring met de 8100 groep in combinatie met bovenstaande?

Kluus schreef: ↑07 mar 2023 09:39 Hou er rekening mee dat je shifters voor firmware updates (tot nu toe) bedraad moeten zijn aangesloten op tenminste je batterij en een achter derailleur. De methode die ik tot nu toe gehanteerd heb is: zadelpen er uit, een shifter aansluiten met een lange kabel (buitenom) op poort 3 op de batterij, updaten en daarna dito voor shifter twee. Deze methode werkt prima maar vereist dus wel dat je de kabels lang genoeg laat om de zadelpen te kunnen verwijderen.

Andere (betaalbare) methode zou zijn om de kabel van je voorderailleur los te halen en door te verbinden met een koppelstukje.

https://bettershifting.com/installation ... ft-levers/

Is er een concrete reden om de firmware te updaten? Ik zie dat er voor mijn Ultegra 8150 shifters nieuwe firmware is, maar de genoemde verbeteringen zijn niet relevant.

Ik heb wel nu meteen zo'n junction EW-JC302 gekocht. Bizar eigenlijk dat zo'n stukje plastic €37 moet kosten (Mantel - trouwens bij Bike-Discount maar €18). Maar goed, beter mee verlegen dan om verlegen. En dan kan ik zelf wel bepalen wanneer ik een update wil installeren. En dan via het loskoppelen van de kabel bij de voorderailleur.

Edit: pak net de kabel uit. Het is niet de interne versie....grrrrrr. Dus er zitten niet van soort van tie-wraps op die het klapperen tegengaan. Ze adverteren met 'kabelbinders meegeleverd'. Even mailen met Mantel...