Fiets.nl

Pompje heb ik idd wel altijd mee... Misschien toch maar weer eens mooi klein een zadeltasje monteren, al rijd ik daar al jaren niet meer mee... Gister was ik dan wel op pad met 8 anderen, maar liever ben ik idd zelfvoorzienend zonder een biba te moeten lenen. Wel heb ik mijn pompje weer eens uit moeten lenen (die leen ik vaker uit dan dat ik heb zelf gebruik.... ). Dat wou ik zou houden ook....

Campa Eurus 2-way-fit / Hutchinson Sector 28mm / makkelijk (met de handjes)
Campa Eurus 2-way-fit / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk
Campa Eurus 2-way-fit / Schwalbe One's 23mm / makkelijk
Campa Eurus 2-way-fit / WTB CrossWolf / makkelijk (met hulp van bandenknecht)
Campa Zonda standaard / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk
Campa Zonda standaard / Schwalbe One's 23mm / makkelijk
Campa Zonda 2-way fit / Hutchinson Fusion 3 / moeilijk (m.b.v. kunststof bandenlichter)
Carbonspeed C38-20 / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / extreem moeilijk (bandenknecht)
DT Swiss R1700 Tricon / Schwalbe Ultremo ZX 23 mm / moeilijk (als bij 'krappe' clinchers)
Easton EA70 XCT 29 / Schwalbe One (28 mm) / makkelijk
Farsports FCC 50-23 / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / extreem moeilijk (bandenknecht, oprekken op campa wielen)
Farsports FCC 50-23 / Schwalbe One's 23mm / moeilijk (bandenknecht)
Fulcrum R1 2wayfit / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk (icm Schwalbe montagevloeistof)
Mavic Aksium / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk
Mavic Aksium / Schwalbe One 23mm / makkelijk
Mavic Aksium / Hutchinson Fusion 3 / makkelijk (kon geen druk opbouwen met vloerpomp)
Pacenti SL23 / tacx trainingsband 23mm / makkelijk (VAR tyre lever)
Pacenti SL23 / Schwalbe Ultremo ZX (23mm) / makkelijk (VAR tyre lever)
Pacenti SL23 / Schwalbe One (23 en 28 mm) / moeilijk
Pacenti SL23 / Hutchinson Sector 28 (28 mm) / moeilijk
Pacenti SL23 / WTB Crosswolf (32 mm) / gemiddeld (VAR, en 400km ingereden op andere velg)
Shimano Ultegra 6800 / Schwalbe One (23 en 28 mm) / makkelijk
Stan's notubes ZTR alpha 340&400 / Schwalbe one 23 / makkelijk
Stan's notubes ZTR alpha 340&400 / Hutchinson fusion 23 / moeilijk maar te doen
Stan's notubes ZTR alpha 340&400 / Schwalbe one 25mm / makkelijk
Supra RA Comp / Scwalbe One 23mm / moeilijk

Campa Eurus 2-way-fit / Hutchinson Sector 28mm / makkelijk (met de handjes)
Campa Eurus 2-way-fit / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk
Campa Eurus 2-way-fit / Schwalbe One's 23mm / makkelijk
Campa Eurus 2-way-fit / WTB CrossWolf / makkelijk (met hulp van bandenknecht)
Campa Zonda standaard / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk
Campa Zonda standaard / Schwalbe One's 23mm / makkelijk
Campa Zonda 2-way fit / Hutchinson Fusion 3 / moeilijk (m.b.v. kunststof bandenlichter)
Carbonspeed C38-20 / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / extreem moeilijk (bandenknecht)
DT Swiss R1700 Tricon / Schwalbe Ultremo ZX 23 mm / moeilijk (als bij 'krappe' clinchers)
Easton EA70 XCT 29 / Schwalbe One (28 mm) / makkelijk
Farsports FCC 50-23 / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / extreem moeilijk (bandenknecht, oprekken op campa wielen)
Farsports FCC 50-23 / Schwalbe One's 23mm / moeilijk (bandenknecht)
Fulcrum R1 2wayfit / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk (icm Schwalbe montagevloeistof)
Mavic Aksium / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk
Mavic Aksium / Schwalbe One 23mm / makkelijk
Mavic Aksium / Hutchinson Fusion 3 / makkelijk (kon geen druk opbouwen met vloerpomp)
Pacenti SL23 / tacx trainingsband 23mm / makkelijk (VAR tyre lever)
Pacenti SL23 / Schwalbe Ultremo ZX (23mm) / makkelijk (VAR tyre lever)
Pacenti SL23 / Schwalbe One (23 en 28 mm) / moeilijk
Pacenti SL23 / Hutchinson Sector 28 (28 mm) / moeilijk
Pacenti SL23 / WTB Crosswolf (32 mm) / gemiddeld (VAR, en 400km ingereden op andere velg)
Reynolds Assault 2013 (46mm versie) / Schwalbe one 23 /makkelijk plastic bandenlichter
Reynolds 46 / Schwalbe one 23 / makkelijk plastic bandenlichter
Shimano Ultegra 6800 / Schwalbe One (23 en 28 mm) / makkelijk
Stan's notubes ZTR alpha 340&400 / Schwalbe one 23 / makkelijk
Stan's notubes ZTR alpha 340&400 / Hutchinson fusion 23 / moeilijk maar te doen
Stan's notubes ZTR alpha 340&400 / Schwalbe one 25mm / makkelijk
Supra RA Comp / Scwalbe One 23mm / moeilijk

Campa Eurus 2-way-fit / Hutchinson Sector 28mm / makkelijk (met de handjes)
Campa Eurus 2-way-fit / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk
Campa Eurus 2-way-fit / Schwalbe One's 23mm / makkelijk
Campa Eurus 2-way-fit / WTB CrossWolf / makkelijk (met hulp van bandenknecht)
Campa Zonda standaard / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk
Campa Zonda standaard / Schwalbe One's 23mm / makkelijk
Campa Zonda 2-way fit / Hutchinson Fusion 3 / moeilijk (m.b.v. kunststof bandenlichter)
Carbonspeed C38-20 / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / extreem moeilijk (bandenknecht)
DT Swiss R1700 Tricon / Schwalbe Ultremo ZX 23 mm / moeilijk (als bij 'krappe' clinchers)
Easton EA70 XCT 29 / Schwalbe One (28 mm) / makkelijk
Farsports FCC 50-23 / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / extreem moeilijk (bandenknecht, oprekken op campa wielen)
Farsports FCC 50-23 / Schwalbe One's 23mm / moeilijk (bandenknecht)
Fulcrum R1 2wayfit / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk (icm Schwalbe montagevloeistof)
Kinlin XR270 / Schwalbe One 25mm / makkelijk (met de hand en vloerpomp)
Mavic Aksium / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk
Mavic Aksium / Schwalbe One 23mm / makkelijk
Mavic Aksium / Hutchinson Fusion 3 / makkelijk (kon geen druk opbouwen met vloerpomp)
Pacenti SL23 / tacx trainingsband 23mm / makkelijk (VAR tyre lever)
Pacenti SL23 / Schwalbe Ultremo ZX (23mm) / makkelijk (VAR tyre lever)
Pacenti SL23 / Schwalbe One (23 en 28 mm) / moeilijk
Pacenti SL23 / Hutchinson Sector 28 (28 mm) / moeilijk
Pacenti SL23 / WTB Crosswolf (32 mm) / gemiddeld (VAR, en 400km ingereden op andere velg)
Reynolds Assault 2013 (46mm versie) / Schwalbe one 23 /makkelijk plastic bandenlichter
Reynolds 46 / Schwalbe one 23 / makkelijk plastic bandenlichter
Shimano Ultegra 6800 / Schwalbe One (23 en 28 mm) / makkelijk
Stan's notubes ZTR alpha 340&400 / Schwalbe one 23 / makkelijk
Stan's notubes ZTR alpha 340&400 / Hutchinson fusion 23 / moeilijk maar te doen
Stan's notubes ZTR alpha 340&400 / Schwalbe one 25mm / makkelijk
Supra RA Comp / Scwalbe One 23mm / moeilijk

Ik was ook van plan om tubeless te proberen met de nieuwe wielen fulcrum zero 2wayfit. Heb geïnformeerd bij Van Eyck, maar blijkbaar bestaat deze versie niet meer. Ze hebben enkel nog de standaard versie. Kun je hiermee ook tubeless rijden?
Toch vreemd, want op de website van fulcrum staan er 2 verschillende prijzen voor deze twee versies... Iemand een idee of die 2wayfit versie nog bestaat?

Blijkbaar toch een R0 2-wayfit verkrijgbaar bij :
https://www.bike-components.de/en/Fulcr ... 15-p40293/
en ook hier :
https://www.hopmansfietsgigant.nl/assor ... t-wielset/

bovendien staat er op de site van Fulcrum ook een prijs voor de 2-wayfit vermeld:
http://www.fulcrumwheels.com/en/collect ... acing-zero

Description
The original

The gold standard among high-level aluminum wheels. With the unmistakable character that everybody knows well, the absolute ability to transmit your energy on the asphalt, its extreme riding precision.

Unrivaled in the peloton: extraordinary performance and high impact aesthetics make this wheel the point of reference for cyclists.
Race after race, Zero wheels have become synonymous with excellence, quality, performance, reliability… and victory!

The Patented technical solutions, the materials used and the wheel geometries make it the ideal partner for competition.

Recommended retail price: clincher 866,22 €, 2 way-fit 920,58 €

>>> racingzero.fulcrumwheels.com

Campa Eurus 2-way-fit / Hutchinson Sector 28mm / makkelijk (met de handjes)
Campa Eurus 2-way-fit / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk
Campa Eurus 2-way-fit / Schwalbe One's 23mm / makkelijk
Campa Eurus 2-way-fit / WTB CrossWolf / makkelijk (met hulp van bandenknecht)
Campa Zonda standaard / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk
Campa Zonda standaard / Schwalbe One's 23mm / makkelijk
Campa Zonda 2-way fit / Hutchinson Fusion 3 / moeilijk (m.b.v. kunststof bandenlichter)
Carbonspeed C38-20 / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / extreem moeilijk (bandenknecht)
Carbonspeed C38-20 / Schwalbe One 23mm / moeilijk (banden waren al opgerekt)
DT Swiss R1700 Tricon / Schwalbe Ultremo ZX 23 mm / moeilijk (als bij 'krappe' clinchers)
Easton EA70 XCT 29 / Schwalbe One (28 mm) / makkelijk
Farsports FCC 50-23 / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / extreem moeilijk (bandenknecht, oprekken op campa wielen)
Farsports FCC 50-23 / Schwalbe One's 23mm / moeilijk (bandenknecht)
Fulcrum R1 2wayfit / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk (icm Schwalbe montagevloeistof)
Kinlin XR270 / Schwalbe One 25mm / makkelijk (met de hand en vloerpomp)
Mavic Aksium / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk
Mavic Aksium / Schwalbe One 23mm / makkelijk
Mavic Aksium / Hutchinson Fusion 3 23mm / makkelijk (kon alleen geen druk opbouwen met vloerpomp)
Pacenti SL23 / tacx trainingsband 23mm / makkelijk (VAR tyre lever)
Pacenti SL23 / Schwalbe Ultremo ZX (23mm) / makkelijk (VAR tyre lever)
Pacenti SL23 / Schwalbe One (23 en 28 mm) / moeilijk
Pacenti SL23 / Hutchinson Sector 28 (28 mm) / moeilijk
Pacenti SL23 / WTB Crosswolf (32 mm) / gemiddeld (VAR, en 400km ingereden op andere velg)
Reynolds Assault 2013 (46mm versie) / Schwalbe one 23 /makkelijk plastic bandenlichter
Reynolds 46 / Schwalbe one 23 / makkelijk plastic bandenlichter
Shimano Ultegra 6800 / Schwalbe One (23 en 28 mm) / makkelijk
Stan's notubes ZTR alpha 340&400 / Schwalbe one 23 / makkelijk
Stan's notubes ZTR alpha 340&400 / Hutchinson fusion 23 / moeilijk maar te doen
Stan's notubes ZTR alpha 340&400 / Schwalbe one 25mm / makkelijk
Supra RA Comp / Scwalbe One 23mm / moeilijk

Ik heb net te horen gekregen dat ik de nieuwe TL racebanden van Schwalbe kan gaan testen. Heeft de verwijzing naar Havana's "jehova getuige van het tubeless rijden" mij minimaal een setje nieuwe banden opgeleverd! Thanks Havana.

Gisteravond toevalig ook weer tubeless bezig geweest. Met het oog op de naderende vakantie heb ik de Hutchinson Sector 28mm overgezet naar de Pacenti SL23 velgen. In het overzicht had Apexrider al aangegeven dat dat een lastige aangelegenheid was, en dat geloof ik direct (lastige jongens die Pacenti's). Echter nu de Hutchinsons al opgerekt waren, was dit klusje in 10 minuten gepiept. Blijkt maar weer eens te meer dat een paar dagen oprekken op een andere velg een wereld van verschil is.

Gelijktijdig heb ik een nieuwe Schwalbe One op de Campa Eurus gelegd (5 minuten werk) om op te rekken eer ik ze op het carbon achterwiel van de Farsports ga leggen. Misschien dat ik dat wel helemaal niet doe en direct de testbanden van Schwalbe ga gebruiken. Dan ben ik de eerste die er mee de Ventoux afdaalt (ja, ik heb ook de test gelezen in Fiets, maar ik wil aanvoeren dat ik rond een uurtje of 8 al weer afdaal als het nog rustig is, en de Ventoux niet veel bochten heeft.....)

Graag gedaan

Afgelopen zaterdag 160km in de regen de Tecklenburg Rundfahrt gereden op Schwalbe Ultremo ZX Tubeless (want op de winterfiets). Ontzettend veel grip vooral in de bochten en bergaf. En natuurlijk weer geen lekke banden ! Moest wel ff glimlachen toen ik al die pechvogels met lekke banden langs de weg zag (ja, leedvermaak).

@JoostG: wat voor nieuwe TL banden heeft Schwalbe dan ?

bigfloor schreef:@JoostG: wat voor nieuwe TL banden heeft Schwalbe dan ?

Enige wat er nog verbeterd zou kunnen worden aan de Ones is een lager gewicht en iets soepeler nog. Verder is het rubber best goed. Lekbestendig en meer profiel dan geen geen profiel is ook niet nodig.

Volgens mij zijn het First Rides van Schwalbe, met nog niet de echte naam. Al zag ik ergens ook de naam Pro One langskomen...

Wat goed zeg @JoostG.

Ik ben benieuwd wat deze TL banden verbeteren aan het concept van de Ultremo's c.q. One's tubeless. Vooralsnog bevallen beide (23mm) mij prima maar heb wel (nog steeds ) het gevoel dat de Ultremo's minder rolweerstand hebben dan de One's maar wel sneller slijten. Dat laatste kan ik pas over een tijdje weten want met twee sets Ultremo's heb ik met beide ongeveer 4000km gefietst en de set One's is nu net 1000km onderweg. De Hutchinson Fusion 3 zitten nog om mijn aluwielen en hebben inmiddels ook zo'n 1200km gedraaid en zijn in mijn rittenoverzicht maar ook voor mijn gevoel beduidend trager maar dan ook minder versleten.

In totaal dus meer dan 10.000km en tot nog toe 2x goed lek gereden, was dus door de latex niet te repareren. Alle andere keren dat ik lek heb gereden heb ik tijdens het fietsen bijna niets van gemerkt.

GoTubeless.