Fiets.nl

De vraag is of je maximale stijfheid nodig hebt bij een stuur of dat de huidige sturen al meer dan voldoende zijn.

Het mooie van carbon is dat je bij ruim voldoende stijfheid makkelijk materiaal kan weglaten en dus gewicht kunt besparen en/of aërodynamica kunt toevoegen.
Ik denk niet dat de laatste fiets is met een dergelijk design.
Uiteindelijk zijn ook de meeste anti-schijfrem en dropped chainstay mensen eraan gewend geraakt en durven een dergelijke fiets zelfs mooi te noemen.

die nieuwe Oltre is niet zo mijn ding, maar dat geldt voor de meeste extremere aero fietsen, bianchi nu geen uitzondering. Ze komen op mij wat te massaal over. Maar voor elk wat wils. Als je dit niks vindt, dan heeft Bianchi zat anders in zijn assortiment. Wat me wel aan staat is dat Bianchi -eindelijk- zelf met een design voor internal cable routing komt, de fiets -eindelijk- opbouwt met eigen componenten, en zo -eindelijk- daar een gewichtsbesparing doorvoert. Ik hoop dat ze die visie in de toekomst in de specialissima doortrekken. Tot die tijd houd ik het bij m'n huidige. Bepaald geen straf

Die Specialissima is wat mij betreft veruit de mooiere fiets.
De Oltre XR4 vind ik ook nog steeds erg mooi, veel mooier dan de nieuwe. Heb ik ook bij de meeste nieuwe BMW's

Het is ook altijd wennen en soms is nieuw gewoon niet mooier.

De S5 heeft ook zo,n stuur, vriend van mij heeft die en ik vind het niet lelijk en technisch is het balhoofd op de S5 gewoon het beste ooit gemaakt.
1x afgested met bouwen en 15K later nog niets aan gedaan, daarnaast staat het stuur altijd recht, ook wel fijn.

Ik vind het niet lelijk, of ik het echt mooi vind is iets anders.
De aero fiets wordt teveel tt de gewone fiets wordt weer mooier vind ik persoonlijk zoals de supersix.
De foil gaat dan nog wel voor een aero frame al vind ik de vorige (nu nog) mooier.

De fiets is op zich zoals andere fietsen. Maar dat de stuurpen/het stuur is apart. Het wordt weer wennen. Maar dat was ook het geval voor het "dubbeldekker" stuur van de Canyon Garil.

Ik vind de vinnen aan de balhoofdbuis gewoon lachwekkend. Dat stuur is nog te doen.

Ik ben een groot Bianchi fan en twijfel over deze fiets. Voor mij staat er een Cube in bestelling waar je veel fiets voor je geld krijgt als je gaat vergelijken met de nieuwe Oltre. Een Oltre Pro met Shimano DA kost beduidend meer. Twee Bianchi’s in de kamer is wel gaaf natuurlijk.

Als je fan bent van Bianchi, ben je gek als je Cube gaat rijden. Dat geld voel je maar één keer. Iedere keer als je je droomfiets voorbij ziet komen denk je: waarom was ik toen zo zuinig.

Daar heb je wel een punt. De Cube vind ik ook een gave fiets. Het zijn slechts luxe problemen.

Eigenzinnig ding, die nieuwe Oltre. Het stuur vind ik zeker niet raar, maar die air deflectors zijn volledig absurd. Hambini analyseert ze in een recente video https://www.youtube.com/watch?v=Pvb8xbtcmM8 en bevestigt dat het marketing fluff is.

Hambini is zelf marketing fluff dus daar schenk ik geen aandacht aan.

Kijk naar een F1 auto en je ziet dat flapjes e.d. aërodynamisch gezien gewoon nut kunnen hebben. Uiteraard zijn het marginal gains in de marge maar dat geldt voor 80% van het aero geneuzel.