Fiets.nl

Quoten: Origineel geplaatst door colnagofreak op 21 Mei 2007


Quoten: Origineel geplaatst door Amclassic-fan op 20 Mei 2007


39x23 gaat prima . Een behoorlijk stuk met 2 Belgen opgetrokken, die reden allebij met een 21, daar hadden ze wel een beetje spijt van.
De Stockeu kende ik niet en daar begon wat te hard, lekker staant op de 23 met 14 km/h. Maar dat ding bleef maar door gaan waardoor ik een stukje moest gaan zitten en het tempo laten zakken. Op een vlakker stukje kon ik het tempo weer oppakken.
Als ik volle bak rij dan is de 23 prima, maar anders zal ik de volgende keer een beetje wijzer zijn en toch maar een 25 steken.


39x23 gaat prima (waarschijnlijk als je jong en erg goed getraind bent)
Helaas gaat deze vlieger voor de meeste van ons niet op, wat Havana hier ook al vermeld heeft het merendeel van de deelnemers reed hier toch met compact of een tripple. Ik zelf was blij met mijn 39x29, maar zal over een enkel jaar toch ook moeten gaan denken aan een compact!


Jong en onbezonnen bedoel je?
Met mijn 39*25 was het goed te doen. Echter, als je ontspannen omhoog wil rijden, dan is groter wel handiger denk ik. En als je minder getraind bent waarschijnlijk ook wel.
maar afzien doet toch iedereen....

Quoten: Origineel geplaatst door Amclassic-fan op 20 Mei 2007


39x23 gaat prima . Een behoorlijk stuk met 2 Belgen opgetrokken, die reden allebij met een 21, daar hadden ze wel een beetje spijt van.
De Stockeu kende ik niet en daar begon wat te hard, lekker staant op de 23 met 14 km/h. Maar dat ding bleef maar door gaan waardoor ik een stukje moest gaan zitten en het tempo laten zakken. Op een vlakker stukje kon ik het tempo weer oppakken.
Als ik volle bak rij dan is de 23 prima, maar anders zal ik de volgende keer een beetje wijzer zijn en toch maar een 25 steken.

met een 23 is het wel goed te doen hoor maar als je bergop lekker wil blijven draaien, dat is toch wel lekker op zon afstand, was voor mij een 25 toch fijn geweest.

Quoten: Origineel geplaatst door girlinred op 20 Mei 2007
Stel je eens voor dat de SRC op dit parcours zou zijn geweest. Hoeveel ongelukken zouden er zijn gebeurd in de eerste groep die gaat voor de snelste tijd en er een koers van maken denk je? Het parcours van de SRC mag dan wel niet vol zitten met klimmetje en idyllische wegen, maar het is wel een relatief veilige route en dat is ook wat waard.


Veiligheid is toch een kwestie van coureurs, niet van parcours? Onveilige situaties ontstaan mi door het snelheidsverschil tussen de renners, met name in de bochten. Het is net als bij skiën of motorrijden, de snelste rijdt óf voorop. óf draagt zorg voor een veilige inhaalmanoeuvre.
Daarbij zijn de doorgaande wegen van de SRC niet zo veilig vanwege vracht- en ander motorverkeer. Het is niet bedoeld om de SRC af te kraken. Er zaten weldegelijk mooie stukken in. Met name in het ‘Land van Herve’, maar de Ardennen bieden gewoonweg meer dan de Redoute en Les Forges. La Fleche, LBL en TBT laten dat zien.
Groeten uit Eijsden.

Dat de Steven Rooks niet de mooiste stukken laat zien, helemaal mee eens. Maar als je ziet hoe er gereden wordt in de eerste groep waar iedereen voorin wil blijven dan ontstaan er daardoor inderdaad gevaarlijke situaties. dat is ook de reden dat er profs mee reden denk ik, om alles een beetje in veiligere banen te leiden, aangezien zij hun verstand wel blijven gebruiken.
Er rijden er namelijk zat mee die als een kip zonder kop rijden, voornamelijk ivm de tijdmeting. Wat je daartegen kan doen? Een zo veilig mogelijk parcours uitkiezen, wat ze dus gedaan hebben en dat het dan niet zo mooi is als andere toertochten het zij zo. Mensen waarschuwen dat ze op moeten passen, werkt bij sommigen echt niet...
gr uit twente

Helemaal mee eens.... Hard naar boven!... en uitrollend naar benden
(alhoewel voor ons goedbedoelende liefhebbers 'hard' natuurlijk een relatief begrip is... op de Stockeu voelt 10 per uur voor ons al 'hard' )

Wat een geweldige tocht was dit zeg! 210 (of eigenlijk: 204) km lang genoten. En nog droog ook (G*d zij dank).
Ik had geen idee van de klims, maar wist wel dat het er veel waren. Mijn 30x23 (de 26 uit psygologische overweging schoon gelaten) voldeed uitstekend. Alleen Bij de Stockeu moest ik even doorbijten en de Wanne die er vlak na zat deed de beentjes ook aardig ontbranden.
Wel bewust de hartslag rond de 170 gehouden (ruim onder de verzuringsgrens voor mij) en dat is goed bevallen. Alleen bij die Stockeu de 191 nog even aangetikt.
Uitpijling was PERFECT. Respect voor de vrijwilligers die 1000en logo's op het wegdek moeten hebben gekalkt.
Revitaillering ook uitstekend. Enig smetje voor mij was de inschrijving. De dag ervoor wilde ik me inschrijven. Maar bij de sporthal was niemand te bekennen. Ook anderen hadden dit probleem hoorde ik later. Een briefje bij de deur was wel handig geweest.En inschrijving via internet is ook een wassen neus, want je moet je alsnog ter plekke inschrijven, betalen en stempelen. Gelukkig valt de wachttijd mee.
Komend weekend TBT!

Een mooie tocht. Behoorlijk zwaar. Ik heb het rustig aan gedaan en het beschouwd als een hele lange interval training. Dus rustig peddelen tussen de bergjes en je door iedereen in laten halen om vervolgens bergop te knallen. Als ik door had gereden tussen de bergen was ik misschien twee uurtjes eerder terug geweest maar ja dan zie je alleen maar het asfalt en dat terwijl de omgeving zo mooi is.

Door een virale infectie op 15 mei heb ik 2 weken niet mogen sporten. Laat nou net de Waalse Pijl in deze periode liggen!! De afgelopen maanden enorm hard getraind voor deze mooie tocht, echter dus op het laatste moment kon ik niet meedoen.
Echter vanaf komende zaterdag kan/mag ik weer fietsen. Ben meteen een week vrij en ben van plan hard te trainen om op 3 juni alsnog (solo) de Waalse Pijl te rijden. Ik heb begrepen dat de markeringen goed zijn op het wegdek. Klopt dit?
Is deze tocht goed te volgen met alleen de aanwijzingen op het wegdek?? Ik ben zeer bekend vanaf Mont le Soie, maar oostelijk van Remouchamp niet zo.

Quoten: Origineel geplaatst door Amclassic-fan op 20 Mei 2007

De Stockeu kende ik niet en daar begon wat te hard, lekker staant op de 23 met 14 km/h. Maar dat ding bleef maar door gaan waardoor ik een stukje moest gaan zitten en het tempo laten zakken. Op een vlakker stukje kon ik het tempo weer oppakken.

Welk vlakker stuk op de Stockue???

Quoten: Origineel geplaatst door Ibie op 23 Mei 2007


Door een virale infectie op 15 mei heb ik 2 weken niet mogen sporten. Laat nou net de Waalse Pijl in deze periode liggen!! De afgelopen maanden enorm hard getraind voor deze mooie tocht, echter dus op het laatste moment kon ik niet meedoen.
Echter vanaf komende zaterdag kan/mag ik weer fietsen. Ben meteen een week vrij en ben van plan hard te trainen om op 3 juni alsnog (solo) de Waalse Pijl te rijden. Ik heb begrepen dat de markeringen goed zijn op het wegdek. Klopt dit?
Is deze tocht goed te volgen met alleen de aanwijzingen op het wegdek?? Ik ben zeer bekend vanaf Mont le Soie, maar oostelijk van Remouchamp niet zo.


De route is absoluut goed te volgen. Ikzelf was ook niet bekend in het deel vanaf de Redoute tot de Roche a Frene, maar ik heb geen enkele moeite gehad de route te volgen. Hoewel we afgelopen zaterdag natuurlijk het voordeel hadden van medefietsers die je in de gaten kon houden.
Maar goed, het staat gewoon perfect uitgepijld, je zult de route moeiteloos kunnen rijden.

Quoten: Origineel geplaatst door Roeieber op 23 Mei 2007


Quoten: Origineel geplaatst door Amclassic-fan op 20 Mei 2007

De Stockeu kende ik niet en daar begon wat te hard, lekker staant op de 23 met 14 km/h. Maar dat ding bleef maar door gaan waardoor ik een stukje moest gaan zitten en het tempo laten zakken. Op een vlakker stukje kon ik het tempo weer oppakken.

Welk vlakker stuk op de Stockue???

Misschien bedoelt hij het stuk na het monument van Eddy Merckx.