Fiets.nl

Het valt mij op dat het aantal hoogtemeters tussne de Hac5 en de Ciclotour nogal afwijkt. Gister bijv 449hm volgens de Hac en 345hm volgens de software. Iemand enig idee hoe dit kan en welke waarde dan de juiste is?

De Ciclosport-tellers berekenen het aantal hoogtemeters op basis van luchtdrukverschillen. Maar je wilt als fietser natuurlijk niet dat elke verkeersdrempel meegeteld wordt, of dat ’n spontane luchtdrukverlaging zorgt voor extra hoogtemeters. Bij de eerste-generatie tellers gebeurde dat echter wél, zo bleek destijds na 'n hoogtemeter-test in de Fiets. Toen kwam de tester na 'n flink polderrondje thuis met dik 800 hoogtemeters! Te gek voor woorden natuurlijk.

De huidige Ciclosport-tellers zijn erg nauwkeurig, maar alleen de klimmetjes van minimaal 5 meter hoogteverschil worden opgeteld bij het totaal aantal hoogtemeters. Lijkt mij 'n prima uitgangspunt om 'n beetje op de juiste hoogte te blijven.

Waarschijnlijk doet jouw HAC5 dat toch niet helemaal goed, en telt ook de klimmetjes van b.v. 3 meter hoog op bij het totaal. De HACTronic-software rekent daarentegen wel met klimmetjes vanaf 5m hoogte, hetgeen ik eens getest heb.

Daartoe schreef ik 'n programmaatje, dat uit 'n HACTronic-bestand alle hoogtes leest, en vervolgens uitrekent hoeveel hoogtemeters er totaal overbrugd zijn. In dat programmaatje kan het minimale hoogteverschil van 'n klim gespecificeerd worden. Als ik dan kijk naar de HACTronic-gegevens van 'n ritje door de duinen met –- volgens de HACTronic-software -- 267 hoogtemeters, dan zien de totalen er anders uit wanneer er 3 of 1 meter als minimale hoogte van 'n klim gespecificeerd is...

Minimum klimhoogte Totaal
5 meter ----------------> 267 hoogtemeters
3 meter ----------------> 442 hoogtemeters
1 meter ----------------> 660 hoogtemeters

Om 'n lang verhaal ietsje korter te maken: ik zou de hoogtemeters van de HACTronic-software als ‘juist’ bestempelen, en dus niet die van HAC5.
Dan ga ik er even vanuit dat het aantal hoogtemeters van de HACTronic-software overeenkomt met die uit de Ciclotour-software...

Hactronic geeft 390m in bovengenoemd voorbeeld, dus ie wijkt dan 45meter of tov Ciclo.
Je verhaal zal best wel kloppen want er zaten nogal wat stukken vals plat bij.

[quote="Knoets"]HAC5 : na verloop van tijd springt de HAC5 op een modus met daarin maar een paar functies maar voornamelijk de temperatuur en de luchtdrukfunctie. Ik heb op verschillende manieren geprobeert om hier uit te komen maar dit lukt mij alleen maar op misschien wel een te hevige manier, namelijk de twee (linkse) knoppen tegelijktijdig in te drukken. Dan springt die terug maar dan ben je wel de gegevens kwijt van de laatste rit, dus ik weet niet of dit wel juist is. Heb dit intussen voorgelegd aan ciclosport.nl (nog geen antwoord) [/quote]

Antwoord op dit probleem evt ook voor anderen het kostte mij drie dagen dit uit te vinden.
Oplossing:
wiel paar keer ronddraaien
dan de onderste linkerknop voor drie seconden ingedrukt houden
dan zegt de display profile en bike 1
je doet dan niets je wacht tot klokje weer terug springt
en dan kun je via rechterkant browsen naar je snelheid en evt cadance en dat werkt dan

ja maar buzz.. heeft toch ook te maken met het opname interval. Als je die op 20 seconden hebt staan gaat cyclotour echt andere waarden aangeven dan de meter zelf. In 20 seconden kun je echt wel een bultje van 5 hm missen. Interval 2 sec is natuurlijk veel nauwkeuriger om achteraf na te rekenen. Is alleen altijd wat lastiger om die grote tochten weer achter elkaar te plakken.

[quote="HenkV"]ja maar buzz.. heeft toch ook te maken met het opname interval. Als je die op 20 seconden hebt staan gaat cyclotour echt andere waarden aangeven dan de meter zelf. In 20 seconden kun je echt wel een bultje van 5 hm missen. Interval 2 sec is natuurlijk veel nauwkeuriger om achteraf na te rekenen. Is alleen altijd wat lastiger om die grote tochten weer achter elkaar te plakken.[/quote]

Uiteraard is de opname-interval ook van invloed, Henk. Even 'n voorbeeldje... Op 'n weg van 1km lang liggen 5 bultjes van 5 meter hoog, achtereenvolgens op 100, 300, 500, 700 en 900 meter. Als je over die glooiende weg fietst met gemiddeld 36km/u, dan rij je elke 20 seconden precies in 'n dalletje!

/\ 20 /\ 40 /\ 60 /\ 80 /\ 100sec
---------------------------- 1km

En ja, bij 'n interval van 20 seconden zegt je teller dan dat je zojuist over 'n vlakke weg getrapt hebt, hoewel je benen het daar niet mee eens zijn. Terwijl er bij 'n interval van 2 seconden welgeteld 25 hoogtemeters toegevoegd worden aan het totaal.

Maar dit is natuurlijk wel 'n beetje extreem voorbeeld. In mijn eigen programmaatje kan de opname-interval eveneens gespecificeerd worden. Als ik dan het duinritje uit m'n vorige bericht er even bijpak, en 'm achtereenvolgens laat rekenen met een 5sec-interval en een 20sec-interval wordt er respectievelijk 273 en 267 hoogtemeters geteld. Dat valt wel mee dus.

In de praktijk zal de minimum klimhoogte veel meer van invloed zijn. Onlangs hoorde ik het nog van 'n jongen die met z'n Garmin-GPS door de Noord-Hollandse polder reed. Alleen wat dijkjes, bruggen en viaducten kwam ie tegen. Na afloop stonden er 470 hoogtemeters op z'n teller. Dus ja, die GPS zal ook iedere decimeter wel meetellen...

toch denk ik dat die gps in dit geval (in absolute zin) gelijk heeft. Je bent het tenslotte omhoog gegaan. Of je zelf dat zou willen meten is een ander verhaal. Waar leg je een grens. In het Alpenland waar je steeds 1000hm achter elkaar kunt doen, glimlachen we bij 200 hm. Als je 200 hm niet zou willen tellen in Limbrug staan je HMs altijd op nul. Men kiest nu voor 5 meter. Tja swoat. Persoonlijk mogen ze me iedere meter tellen. 1% omhoog is 10 meter op 1 km. Zijn dat steeds 250 meters op af aan 2% telt ie niks terwijl het toch echt iets zwaarder is dan vlak.

Als 'n teller echt elke verkeersdrempel of hobbel meetelt, werkt ie prima. Daar heb je in absolute zin natuurlijk gelijk in, Henk. Maar besef wel dat zo'n apparaat telt op basis van luchtdruk. En als je eens op 'n vlakke weg naar je teller kijkt, zie je dat het wemelt van de ‘spontane’ luchtdrukverschillen. En elk metertje drukverlaging wordt dan opgeteld bij het totaal. Terwijl je dan dus geen meter omhoog rijdt!

Want geloof me: bij die 470 hoogtemeters in dat polderrondje, daar zitten hooguit 200 geklommen meters bij. En ja, die ‘gratis’ hoogtemeters voorkom je grotendeels door 'n minimum klimhoogte in te stellen. Vandaar dat ik wel blij ben met 'n limiet van 5 meter.

Ok, daar heb je gelijk in buzz. 'n meter zou veel te (onterecht) kritisch zijn. Maar ik werd getriggerd door het verschil hac / ciclotour. M'n rondje van gisteren was ook 1813 meter up en ciclotour kwam tot 1783. Dat moet volgens mij gewoon aan het interval liggen. M'n andere opmerking kwam voort uit een aardige poging om je in het platte polderland ook aan wat hoogtemeters te helpen )

Ach, dat vlakke polderland valt nog wel mee, hoor. Oké, op de racefiets moet je flink zoeken naar de Noord-Hollandse bultjes. Maar hier in de duinen tussen Camperduin en Wijk a/Zee zijn er heel wat dutch-mountains te rapen. Wel op de mountainbike dan, ja. 'k Heb al eens nagenoeg alle oneffenheidjes aan elkaar geregen in een grote ronde. Uiteindelijk stond er 86km en 1066hm op de teller! Vond ik niet slecht voor onze platte polderprovincie. Bedenk even dat die 1066hm nagenoeg even veel is als de hoogtemeters tussen Bourg d'Oisans en Alpe d'Huez...

Dutch mountains...

Op die enorme klimmen heb ik ook nooit veel verschil tussen hac en ciclotour. Het is vooral in het heuvelland. Veel topjes en bij 'n interval van 20 sec mis je die regelmatig. Overigens zaterdag de Mont du Chat gedaan. Dan merk je wel dat je niet na elke 50hm op, je ze weer eerst af mag Was overigens in een rondje van 145km met 2300hm.

Vandaag TT EDE gereden met HAC5. Stopt dat ding na 6 uur. Kennelijk is dat de maximale opnametijd per rit.
Weet iemand of dit ergens instelbaar is? Het de hele klok al doorlopen maar kom niets tegen. waar dit in te stellen is.