Fiets augustus
- daniel1975
- Forum-lid HC
- Berichten: 40466
- Lid geworden op: 11 nov 2004 14:14
Yep, dat had ik ook gelezen. Dat doet geen goed aan de reputatie van die fiets inderdaad... Slordig van de desbetreffende fabrikant die toch een behoorlijke naam heeft in de fietswereld!
Less is bore
Quoten: Origineel geplaatst door big rosa op 07 Augustus 2005
Weet je wat de redactie eens moet doen, (ik hoop dat ze het ook lezen).
We willen meer weten over testen van racefietsen merken genoeg op dat gebied, meer achtergrond info over de bedrijven die er achter zitten dus de historie van de merken , de fabrieken die het bouwen , het bouwproces van verschillende merken ,de mensen achter de merken. Het carbon , hot item de laatste tijd , wat voor soorten carbon worden er gebruikt welk merk gebruikt wat voor soort waar laten ze het maken , hoe wordt het gemaakt we willen processen zien van de ontwikkeling enz enz. Stap eens een fabriek binnen ergen in italie of zo en volg het bouw proces van het ontstaan van het frame eens kijk dat willen veel mensen zien! Ik weet toevalig dat DeRosa veel aan dit soort activiteiten aandacht besteed, ze maken een hoop reclame in naamsbekendheid en zo maar dat geld ook voor Ernesto Colnago en Pinarello, die bedrijven willen denk ik best wel eens wat meer laten zien over het bouw proces van frames en waarom ze het op een bepaalde manier bouwen de achtergronden enz enz. . Kom eens met een goed stuk over de persoon zelf achter een merk , van de 3 grote Pinarello, Colnago, DeRosa leven ze nog allemaal nog laat die mannen eens aan het woord!!! en zo heb je nog veel meer namen achter de merken .
De Rosa, ben het wel met je eens dat dat op zich interessante zaken zijn, aan de andere kant is het natuurlijk allemaal wel vrij uitgekauwd. Bovendien zullen de fabrikanten (of hun p.r. bureaus) dat zelf ook een beetje aan moeten zwengelen; als zij er niet in slagen, om wat voor reden dan ook, om hun producten onder de aandacht van (in 1e instantie) de media te brengen, doen ze zelf iets fout, en niet andersom.
Vond de augustus uitgave trouwens ook weer bijzonder mager, en dat na een TDF.....
Weet je wat de redactie eens moet doen, (ik hoop dat ze het ook lezen).
We willen meer weten over testen van racefietsen merken genoeg op dat gebied, meer achtergrond info over de bedrijven die er achter zitten dus de historie van de merken , de fabrieken die het bouwen , het bouwproces van verschillende merken ,de mensen achter de merken. Het carbon , hot item de laatste tijd , wat voor soorten carbon worden er gebruikt welk merk gebruikt wat voor soort waar laten ze het maken , hoe wordt het gemaakt we willen processen zien van de ontwikkeling enz enz. Stap eens een fabriek binnen ergen in italie of zo en volg het bouw proces van het ontstaan van het frame eens kijk dat willen veel mensen zien! Ik weet toevalig dat DeRosa veel aan dit soort activiteiten aandacht besteed, ze maken een hoop reclame in naamsbekendheid en zo maar dat geld ook voor Ernesto Colnago en Pinarello, die bedrijven willen denk ik best wel eens wat meer laten zien over het bouw proces van frames en waarom ze het op een bepaalde manier bouwen de achtergronden enz enz. . Kom eens met een goed stuk over de persoon zelf achter een merk , van de 3 grote Pinarello, Colnago, DeRosa leven ze nog allemaal nog laat die mannen eens aan het woord!!! en zo heb je nog veel meer namen achter de merken .
De Rosa, ben het wel met je eens dat dat op zich interessante zaken zijn, aan de andere kant is het natuurlijk allemaal wel vrij uitgekauwd. Bovendien zullen de fabrikanten (of hun p.r. bureaus) dat zelf ook een beetje aan moeten zwengelen; als zij er niet in slagen, om wat voor reden dan ook, om hun producten onder de aandacht van (in 1e instantie) de media te brengen, doen ze zelf iets fout, en niet andersom.
Vond de augustus uitgave trouwens ook weer bijzonder mager, en dat na een TDF.....
gisteren de Fiets nog eens geconcentreerd onder de loep genomen.Ik dacht : laat ik eens iets lezen waar ik niets van weet en zien of het mij iets duidelijk maakt : de MTB verende voorvorken dus...
Fiets zegt ; bij MTB van ong 1500 tot 2500 (exact weet ik het niet meer) zal je na verloop van tijd een betere vork willen om meer uit jezelf te halen.Ik vraag me af : een MTB van 2500 euro, zit daar dan een mindere vork in ?
Na het lezen van de intro weet meen ik te weten dat er verschillende vorken bestaan voor de verschillende MTB onderdelen (Crosscountry-Marathon, enz)Toch vind ik in de toch wel erg beknopte commentaar van de geteste vorken niets terug ivm deze verschillen.Daarbij vraag ik me af : bestaat er bij deze vorken (net zoals bij de racevorken) geen stijfheidcijfer ? Of is deze niet van belang ? ik weet het niet en na het lezen van't artikel nog niet...
Enfin, als leek maakt dit artikel me niets wijzer, integendeel
Volgende ergernis : Achteraan bij de nieuwigheden zeg maar staat een Upgrade naar een DA triple met als commentaar "Voor SLIMME" niet profs enz...STI hendels/V en A deraill / crankset voor 1270 EURO !Los kosten deze onderdelen zo'n 840 euro en een volledige groep 999 euro (en dat wordt zelfs gezegd)Als dit een slimme zet is weet ik het niet meer.
Slotsom, ik ben erg snel door de Fiets heen omdat de artikels die mij minder interesseren niet de kwaliteit hebben om me ze toch te laten lezen...iets wat in het magazine van de VWB (Vlaamse Wielerbond) wel ondervind.
Fiets zegt ; bij MTB van ong 1500 tot 2500 (exact weet ik het niet meer) zal je na verloop van tijd een betere vork willen om meer uit jezelf te halen.Ik vraag me af : een MTB van 2500 euro, zit daar dan een mindere vork in ?
Na het lezen van de intro weet meen ik te weten dat er verschillende vorken bestaan voor de verschillende MTB onderdelen (Crosscountry-Marathon, enz)Toch vind ik in de toch wel erg beknopte commentaar van de geteste vorken niets terug ivm deze verschillen.Daarbij vraag ik me af : bestaat er bij deze vorken (net zoals bij de racevorken) geen stijfheidcijfer ? Of is deze niet van belang ? ik weet het niet en na het lezen van't artikel nog niet...
Enfin, als leek maakt dit artikel me niets wijzer, integendeel
Volgende ergernis : Achteraan bij de nieuwigheden zeg maar staat een Upgrade naar een DA triple met als commentaar "Voor SLIMME" niet profs enz...STI hendels/V en A deraill / crankset voor 1270 EURO !Los kosten deze onderdelen zo'n 840 euro en een volledige groep 999 euro (en dat wordt zelfs gezegd)Als dit een slimme zet is weet ik het niet meer.
Slotsom, ik ben erg snel door de Fiets heen omdat de artikels die mij minder interesseren niet de kwaliteit hebben om me ze toch te laten lezen...iets wat in het magazine van de VWB (Vlaamse Wielerbond) wel ondervind.
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride
De artikels in het magazine van de VWB (Vlaamse Wielrijdersbond) zijn dan inhoudelijk en technisch interessant, taalkundig zijn ze soms niet om aan te zien, ook veel typfouten
Kijk maar eens op pagina 3 van de laatste editie: "ondanks hoere kosten": wat moet ik daar onder verstaan?
In één van de vorige magazines ging het over de invloed van melk op de prestaties. De melkindustrie werd daarin afgeschilderd als echte mafia. (best wel grappig om te lezen, maar ik vrees dat de auteur meende wat hij schreef )
Kijk maar eens op pagina 3 van de laatste editie: "ondanks hoere kosten": wat moet ik daar onder verstaan?
In één van de vorige magazines ging het over de invloed van melk op de prestaties. De melkindustrie werd daarin afgeschilderd als echte mafia. (best wel grappig om te lezen, maar ik vrees dat de auteur meende wat hij schreef )
http://koersklak.blogspot.com" onclick="window.open(this.href);return false;
Quoten: Origineel geplaatst door zombie op 11 Augustus 2005
Ik vraag me af : een MTB van 2500 euro, zit daar dan een mindere vork in ?
Anno 2005 wel ja (hangt er ook vanaf waar je je fiets koopt natuurlijk)
Quoten: Origineel geplaatst door zombie op 11 Augustus 2005
Daarbij vraag ik me af : bestaat er bij deze vorken (net zoals bij de racevorken) geen stijfheidcijfer ? Of is deze niet van belang ? ik weet het niet en na het lezen van't artikel nog niet...
Tuurlijk bestaat deze, en deze is ook te meten. Bij de Duitse bladen is het ook bijna vaste prik om deze te meten (zijdelingse stijfheid en weerstand tegen verdraaiing). Waarom Fiets dit nog steeds niet meet is mij een groot raadsel. (net zoals dat nog steeds niet bij iedere geteste fiets stijfheidsmetingen van de wielen gedaan worden) Geef mij 300 euro budget en een weekendje de tijd en ik knutsel een meetopstelling voor je.
Quoten: Origineel geplaatst door zombie op 11 Augustus 2005
Volgende ergernis : Achteraan bij de nieuwigheden zeg maar staat een Upgrade naar een DA triple met als commentaar "Voor SLIMME" niet profs enz...STI hendels/V en A deraill / crankset voor 1270 EURO !Los kosten deze onderdelen zo'n 840 euro en een volledige groep 999 euro (en dat wordt zelfs gezegd)
Fiets geeft hier de adviesprijzen van de losse onderdelen en niet de prijzen die 'in de handel' te vinden zijn.
"Shirtje korte mouwen € 200, c'est pas normal!"
Quoten: Origineel geplaatst door koersklak op 11 Augustus 2005
In één van de vorige magazines ging het over de invloed van melk op de prestaties. De melkindustrie werd daarin afgeschilderd als echte mafia. (best wel grappig om te lezen, maar ik vrees dat de auteur meende wat hij schreef )
Nou ja, bij de vermeende heilzame effecten van melk zijn nogal wat vraagtekens komen te staan de laatste tijd.
Vergeet niet dat de Joris Driepinter-campagne is geïntroduceerd om het melkoverschot weg te werken.
In één van de vorige magazines ging het over de invloed van melk op de prestaties. De melkindustrie werd daarin afgeschilderd als echte mafia. (best wel grappig om te lezen, maar ik vrees dat de auteur meende wat hij schreef )
Nou ja, bij de vermeende heilzame effecten van melk zijn nogal wat vraagtekens komen te staan de laatste tijd.
Vergeet niet dat de Joris Driepinter-campagne is geïntroduceerd om het melkoverschot weg te werken.
"Shirtje korte mouwen € 200, c'est pas normal!"
Quoten: Origineel geplaatst door koersklak op 11 Augustus 2005
De artikels in het magazine van de VWB (Vlaamse Wielrijdersbond) zijn dan inhoudelijk en technisch interessant, taalkundig zijn ze soms niet om aan te zien, ook veel typfouten
Kijk maar eens op pagina 3 van de laatste editie: "ondanks hoere kosten": wat moet ik daar onder verstaan?
In één van de vorige magazines ging het over de invloed van melk op de prestaties. De melkindustrie werd daarin afgeschilderd als echte mafia. (best wel grappig om te lezen, maar ik vrees dat de auteur meende wat hij schreef )
ik had al gezegd dat ze amateuristisch van lay-out waren maar de artikels op zich zijn interessant...
De artikels in het magazine van de VWB (Vlaamse Wielrijdersbond) zijn dan inhoudelijk en technisch interessant, taalkundig zijn ze soms niet om aan te zien, ook veel typfouten
Kijk maar eens op pagina 3 van de laatste editie: "ondanks hoere kosten": wat moet ik daar onder verstaan?
In één van de vorige magazines ging het over de invloed van melk op de prestaties. De melkindustrie werd daarin afgeschilderd als echte mafia. (best wel grappig om te lezen, maar ik vrees dat de auteur meende wat hij schreef )
ik had al gezegd dat ze amateuristisch van lay-out waren maar de artikels op zich zijn interessant...
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride
-
- Forum-lid HC
- Berichten: 4746
- Lid geworden op: 23 feb 2005 20:44
@ zombie hier ben ik het wel mee eens, dat de vorkentest redelijk amateuristisch was. Had dan van elk merk meerdere vorken gepakt voor de verschillende doelen en ze ook aan de hand daarvan getest. Nu heb ik een paar xc-race vorken zien staan tegenover normale xc vorken + dat ik ook nog een tour model heb gespot daar kan je niet veel mee nee als je tenminste niet zelf al weet wat je wil.
en laten we het eens hebben over de ppp oftewel prijs per pagina ?
Het vergelijk blad TOUR, hoeveel kost dat en hoeveel pag. heeft dat gemiddeld...
Waarom? Kan me niet van de indruk ontdoen dat ik niet zoveel waar voor m'n geld krijg, kwantitatief dan....
Het vergelijk blad TOUR, hoeveel kost dat en hoeveel pag. heeft dat gemiddeld...
Waarom? Kan me niet van de indruk ontdoen dat ik niet zoveel waar voor m'n geld krijg, kwantitatief dan....
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride
Quoten: Origineel geplaatst door Scepticus op 12 Augustus 2005
Tour heeft ook een 'iets' grotere oplage.
dat kan ook zijn redenen hebben...
Tour heeft ook een 'iets' grotere oplage.
dat kan ook zijn redenen hebben...
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride