maar staat idd bij een aparte sticker whahahaViner topic
Nou alles nog even nameten en goed zetten en dan is het ding klaar voor een proefritje
Moet nog een ander zadel op en wat klein gewichtsbesparende dingen en dan is het ding echt helemaal klaar
Zit nu op precies 7kg en dus rijklaar is dat denk ik geen gek gewicht al moet er bij mezelf nog 10kg af
Moet nog een ander zadel op en wat klein gewichtsbesparende dingen en dan is het ding echt helemaal klaar
Zit nu op precies 7kg en dus rijklaar is dat denk ik geen gek gewicht al moet er bij mezelf nog 10kg af
Viner Settanta DA 9150 di2
Giant Ease e-bike
Giant Ease e-bike
havana
01 apr 2017 17:11
Mooi !
Nog een stukje krimpkous pakken om je Di2 kabel netjes te bundelen met je remkabel.
Ik heb hier nog een hele zak liggen, kan er zo eentje op de bus doen...
Nog een stukje krimpkous pakken om je Di2 kabel netjes te bundelen met je remkabel.
Ik heb hier nog een hele zak liggen, kan er zo eentje op de bus doen...
en thx voor het aanbod maar besteel m`n baas wel even dat vind die vast niet erg hahaha-
daniel1975
- Forum-lid HC
- Berichten: 41510
- Lid geworden op: 11 nov 2004 14:14
daniel1975
01 apr 2017 17:15
Ik vind hem gelukt!!
De nieuw DA crank is zo gemonteerd minder lelijk dan verwacht.
De nieuw DA crank is zo gemonteerd minder lelijk dan verwacht.
Als ze mij missen, dan ben ik…….FIETSEN!
Eerste rit erop zitten vandaag
100km met slechte benen dus vooral gelet op de fiets
Uiteraard is de Storck een baas onder de frames maar dit doet er niet veel voor onder
Van achter voelt de fiets iets softer maar van voren weer stijver.
Op kasseien merkte ik dat het misschien soms iets springerig wordt daardoor maar even een sprintje heuvel op komt dat wel weer ten goede
Dat die iets slapper is aan de achterkant ondervind je dat totaal geen hinder van ook niet met 70km/h in de afdaling of met een sprintje heuvel op
Dura-ace di2 is toch ook wel een vooruitgang
Ok de Ultegra 6800 di2 is echt een hele goede groep maar de Dura-ace klikt net dat beetje strakker en voller
Verder eigenlijk weinig verschil als ik heel eerlijk ben
Is ook dat ik niet met een oude groep wou rijden en dat het frame 1000euro goedkoper geworden is als gepland anders had ik het sowieso niet gedaan maar echt een meerwaarde heeft het niet
Terwijl di2 opzich wel echt een meerwaarde heeft voor me
100km met slechte benen dus vooral gelet op de fiets
Uiteraard is de Storck een baas onder de frames maar dit doet er niet veel voor onder
Van achter voelt de fiets iets softer maar van voren weer stijver.
Op kasseien merkte ik dat het misschien soms iets springerig wordt daardoor maar even een sprintje heuvel op komt dat wel weer ten goede
Dat die iets slapper is aan de achterkant ondervind je dat totaal geen hinder van ook niet met 70km/h in de afdaling of met een sprintje heuvel op
Dura-ace di2 is toch ook wel een vooruitgang
Ok de Ultegra 6800 di2 is echt een hele goede groep maar de Dura-ace klikt net dat beetje strakker en voller
Verder eigenlijk weinig verschil als ik heel eerlijk ben
Is ook dat ik niet met een oude groep wou rijden en dat het frame 1000euro goedkoper geworden is als gepland anders had ik het sowieso niet gedaan maar echt een meerwaarde heeft het niet
Terwijl di2 opzich wel echt een meerwaarde heeft voor me
Viner Settanta DA 9150 di2
Giant Ease e-bike
Giant Ease e-bike
rene
13 apr 2017 15:45
Erg fraai - zeker ook de nieuwe Dura Ace 
. 1 klein minpuntje voor mij is de kleur van de zadelpen. Zou die liever zwart zien met een subtiel streepje blauw wit aan de achterzijde. Vooral ook omdat je stuurpen/ stuur zwart zijn.
Zoiets :
. 1 klein minpuntje voor mij is de kleur van de zadelpen. Zou die liever zwart zien met een subtiel streepje blauw wit aan de achterzijde. Vooral ook omdat je stuurpen/ stuur zwart zijn.Zoiets :
Laatst gewijzigd door rene op 13 apr 2017 16:08, 1 keer totaal gewijzigd.
Life is too short for not riding tubulars..euhhh tubeless