Fiets.nl

havana schreef:Hoezo oplichter?

Prijsafspraken die gemaakt zijn daar heeft die nogal erg moeite mee en niet alleen bij mij of nog ene maar bij meerdere
Rekening krijg je alleen als je erom vraagt en als je dan iets hebt met de verzekering heb je kans dat die gewoon zegt nee dat is geen klant
Maat van me toch even een hele berg ellende opgebracht dat geintje van hem.

Daarbij
Ik had een velg gescheurd en had al half jaar ervoor afspraak gemaakt maar weinig tijd en hij ook en was toch winter dus fiets stond stil en voorjaar erheen en kwam dus aan het licht dat de velg gescheurd was en ijskoud zeggen ja maar wiel is 2 jaar geweest.
En los van het feit dat ik allang een slag had ik de mail opgezocht en was nog binnen de 2 jaar .
Toen kwa het excuus maar ik wou die velgen immers hebbe
Uiteindelijk zelf velg bestelt en afgesproken het wiel om te spaken voor 25eur omdat ik geen zeik wou maken en toch geen rekening had.
Wil het wiel ophalen durft die 70eur te vragen dus maar even het blaadje voor z`n neus gelegd
Dus garantie is ook nog een probleem bij hem

Al met al hij woont hier 5km vandaag maar m`n huidige wielset komt van wheel tec en volgende komt waarschijnlijk van maatwielen af aangezien Nijmegen maar een uurtje rijden is.
En dat geintje wat hij m`n maat geflikt heeft had die bij mij niet moeten doen want voor z`n onzin ga ik wel even 2 weken zitten mits die getuigen had

alien schreef:

noepzor schreef:[…] tubeless […] Scheelt weer 2x 100 gram aan biba

Conti Race 28 Supersonic: 50g per stuk. Minus latex, ventiel, tubeless velglint, …

Op de weegschaal in kort ventiel en zonder dopje en ringetje nog wel iets lichter
Alleen lek rijden wordt dan toch best prijzig zeg maar
Rij met de Viner m`n eerste rondje en rij gelijk lek alsof de fiets nog niet duur genoeg is

Heb een wielset gemaakt van DT Swiss 240 naven, DT Swiss RR 585 velgen en competition spaken. Zowel voor als achter 32 spaken. Per saldo levert dit een sterke wielset op.

Ik zou dan de R511 genomen hebben, breder, lichter en maar enkele €€'s duurder

peter1981 schreef:

alien schreef:Conti Race 28 Supersonic: […]

[…] lek rijden wordt dan toch best prijzig zeg maar

Kost de wereld niet en voegt ook echt niet veel grammen toe, hoor.

De moderne mens a la Peter plakt geen banden maar gooit ze gewoon weg...

alien schreef:

peter1981 schreef:

alien schreef:Conti Race 28 Supersonic: […]

[…] lek rijden wordt dan toch best prijzig zeg maar

Kost de wereld niet en voegt ook echt niet veel grammen toe, hoor.

Dan zou ik voor de plakkers van Lezyne gaan.
Ze zijn mogelijk lichter maar het werkt naar mijn ervaring alleszins veel makkelijker.

Vandaag bestelling geplaatst voor de XR31 op dt204s naven. Ik ga er de speci Turbo 24mm op leggen (ja ja van de banden actie)
Ben erg benieuwd, wordt mijn eerste handgemaakte set.

Lcsmet schreef:

alien schreef:

Dan zou ik voor de plakkers van Lezyne gaan.
Ze zijn mogelijk lichter maar het werkt naar mijn ervaring alleszins veel makkelijker.

Dat zijn prima thuiskomertjes, maar daar repareer je geen band mee.

alien schreef:...Dat zijn prima thuiskomertjes, maar daar repareer je geen band mee.

Volledig mee eens.
Ik heb altijd 1 reservebandje bij, als dat niet volstaat gebruik ik de Lezyne plakkers (gelukkig nog maar 1x nodig gehad ).

En thuisgekomen doe ik dan wat Keezx schrijft. Geplakte band in de clicko en nieuwe binnenband steken.

Maar het ging er nou juist om dat iemand geen binnenbandjes van een tientje per stuk wilde wegkieperen bij één keer lekrijden…

ALS ik onderweg moet plakken dan maar gewoon klassiek met Simson solutie, hoef ik ook niks weg te gooien, maar de laatste 7 jaar niet hoeven te doen.
Gemiddeld 1x per 5000 km lek (2x per jaar)
Op mijn 4 wielsets zitten vast >5 plakkers , geven geen enkel probleem dus laat ik ze gewoon zitten.
Als ik zie hoe vaak de weggooiers lekrijden, ja dan wordt dat een kostenpost.
Edit: ik moet nodig de solutie in de gereedschapsbidon checken, zou wel eens totaal droog kunnen zijn.