Fiets.nl

Pietr schreef:In het boek van Rose staat dat je elke twee jaar je stuur dient te vervangen. Als je dat leest, denk je dat ze alleen aan de omzet denken. Zo'n ongeval plaatst die opmerking weer in een ander daglicht.

Was het stuur van Voigt al twee jaar oud dan? Nog los van dat hij helemaal niet gebroken lijkt...

Als je goed kijkt zie je dat hij de macht over zijn stuur verliest als hij over die bobbel in de weg is gegaan.
Blijkbaar is zijn voorwiel niet helemaal goed terug op het wegdek gekomen en is die daardoor omgeklapt.
Bij de NOS (Ja daar kijk ik naar) hadden ze het zelfs over dat hij tijdens de "landing" met zijn linkerhand van het stuur afgleed.

Ik hoop dat we hem nog terugzien in het peloton want dit soort renners hebben we niet veel.

Ze zeiden ook dat Ten Dam ook eventjes met 'losse' handjes had gezeten nadat hij over dezelfde bobbel was gekomen. Dat ging dus eigenlijk maar net goed.

Stuur ziet er inderdaad niet gebroken uit.
In een intervieuw voor de tour meldde Voigt nog dat het enige verschil met aan aantal jaren terug was dat hij niet meer zo hard en zonder angst daalde. Lijkt me dat je na zo'n ervaring helemaal niet meer met een noodgang een berg af wil rijden (en een klijk hobbeltje levert met 70 kmh en zeer stijve wielen als snel een behoorlijke knal op)

Slow motion

Twitter van Lance Armstrong:

Just heard from Frank Schleck that Jens is doing ok. Good news.

Nu maar hopen voor Jens dat hij toch weer op zijn super niveau kan terug keren. Man man wat kan ik genieten als hij op de fiets zit , het is gewoon geweldig zoals hij koerst en een aanwinst voor elk team.

Het leek er idd op dat zn rechter- of linkerhand van het stuur afgleed , en bij de weg wat kan ik me ergeren aan de commentatoren van de NOS zoals ze het hebben over de sterkte van carbon en dat alles lichter niet zo maar zonder gevolgen kan.

Gelukkig hebben ze geen last van een boven gemiddelde intelligentie , anders zou het nog veel gekker kunnen zijn

Dit is dus waarom je in een afdaling eigenlijk altijd met je handen in de beugels moet zitten. Want hij valt doordat z'n hand van zijn stuur schiet op het moment dat hij over die hobbel fietst.

Wat een doodsklap zeg. Echt naar om te zien.

Bottecchia schreef:Dit is dus waarom je in een afdaling eigenlijk altijd met je handen in de beugels moet zitten. Want hij valt doordat z'n hand van zijn stuur schiet op het moment dat hij over die hobbel fietst.

Wat een doodsklap zeg. Echt naar om te zien.

Ik heb de slow-mo link van Sharkman net 10x bekeken:

1. Er is een overgang van verschillende lappen asfalt waar iedereen gaat staan.
2. Vóór deze overgang (40-80cm ervoor) zit een glooi in het asfalt, dus geen klein bobbeltje of steentje.
3. Achterwiel wordt omhoog geworpen (5+ cm's) hierdoor.
4. Linker hand zit op de shifter en schiet door het momentum los. Enkel de rechter hand zit op de andere shifter. Dat stuurt natuurlijk vreselijk.
5. Voigt zit achteraan de groep, heeft misschien minder goed zicht gehad.
-Edit: 6. Jens zit OP z'n zadel, i.p. staan, en wordt omhoog gewipt. Pas hierna gaat de linker hand los. Voor mij zeer suggestief dat hij de glooiing niet heeft gezien.

Geen materiaal fout, dus. Meer een technische fout van de rijder, wellicht door vermoeidheid.
Bottechia heeft m.i. gelijk met de beste handpositie tijdens snelle afdalingen.

Als je slomo beelden bekijkt zie je dat hij over een hobbel rijdt waardoor zijn linkerhand van het stuur vliegt. Daardoor verliest-ie zijn evenwicht en valt-ie.

verwacht je niet van een zeer ervaren renner...hoop dat alles goedkomt

Nog iemand hier in de Provence die zaterdag ook op de Mt Ventoux gaat kijken? Ik wil een km of 3 nà Sault gaan staan. Dan ben ik na afloop ook redelijk nel weer weg -hoop ik-. Op de berg zelf wordt het laat voordat je daar met 5000 auto's weer af bent...

Als je dan toch gaat kijken en niet op de berg wilt staan, waarom dan tenminste niet op de Col des Abeilles? Dan zie je tenminste nog iets van nerveuze renners. Vlak is ook maar zo vlak.