Specialized

[pelly]

na het bepalen van de goede maat (bij body2bike) heb ik mijn fiets eindelijk besteld het is de roubaix sl2 geworden
wordt afgemonteerd met campa chorus
fsa stuur k- force compact
stuurpen os-99 csi
campa eurus wielen
zadel is nog een twijfel geval

nu maar wachten tot ik er om kan gaan

En welke maat is het geworden?

[bosna]

het is de 56 geworden( bovenbuis lengte van 56,5)

[pelly]

Bij deze post ik men Tarmac sl hier.
Ondertussen ben ik wel overgeschakelt van de oude record shifters naar de nieuwe centaur.
[img=http://farm4.static.flickr.com/3280/297 ... 76eac1.jpg]

[bosna]

echt een hele! mooie fiets die wilde ik ook eerst maar heb voor iets meer comfort gekozen ( langere wielbasis van de roubaix)

[intersantos]

Bij deze post ik men Tarmac sl hier.
Ondertussen ben ik wel overgeschakelt van de oude record shifters naar de nieuwe centaur.
[img=http://farm4.static.flickr.com/3280/297 ... 76eac1.jpg]

Mooi hoor! Enige wat me stoort is de (optisch althans) hele dunne zadelpen. Welke wielen zitten hier in?

[pelly]

Inderdaad zadelpen is wel wat dun tegenover de andere buizen.
De wielen zijn van flashpoint, deze maken deel uit van zipp.

[markbisselink]

Mijn Spec komt er ook aan, heb de roubaix elite bestelt met compact.

Over twee weken is hij er, plaats wel pics als ik hem heb.

[bartjanssen79]

HALLO,

Ik sta op het punt een Specialized Tarmac SL2 S-works aan te schaffen met een geintegreerd crankstel; de SL2 module. De fiets wordt verder afgemonteerd met Dura-ace 7900 (de nieuwste). Ook de voorderailleur en ketting worden dus Dura-Ace.

Voordeel van een geintegreerd crankstel is dat het stijver zou zijn. De SL2 module met crankset staat bekend als een van de stijfste op de markt. Daarnaast is het geintegreerde crankstel lichter.

Ik vraag mij af of de schakelprecisie met het geintegreerde crankstel van Specialized en de bijbehoherende kettingbladen in samenwerking met de voorderailleur en ketting van Dura-Ace vergelijkbaar is met afmontage met "volledig" Dura-Ace (Dus wanneer ook het crankstel en kettingbladen van Dura-Ace zijn). Met andere woorden; Neemt de kwaliteit van schakelen met de voorderailleur af wanneer ik in plaats van Dura-Ace kettingbladen, andere kettingbladen gebruik?
Daarnaast vraag ik mij af of het uberhaupt iets uitmaakt welk type kettingbladen gebruikt wordt.

Kan iemand mijn vragen beantwoorden? bij voorbaat dank

De reden dat ik de module aanschaf is dat ik deze voordelig kan kopen bij mijn rijwielhandelaar. Het betreft een 2008 module.

Groeten Bart

[tiest]

Schakelen gaat gewoon perfect zijn hoor.

[optico]

Hi,

Heb voor de zekerheid op mijn SL2 DA vorbladen laten zetten (52-42) omdat ik slechte resenties had gelezen over het 2007 geintegreerde cranckstel i.v.m. slijtage. Het ziet er iets minde fraai uit maar werkt prima. Over de 2008 versie heb ik niets dan lof gelezen dus wij weet monteer ik deze bladen als de DA versleten zijn of ik 53-39 nodig ga hebben.

Schakelen gaat prima en het cranckstel is prachtig.

Qua stijfheid durf ik er niet zoveel over te zeggen. Ik heb er weinig echt op gesprint, ben dan ook niet extreem sterk en heb tevens einig vergelijkings materiaal.

Succes,

[spez]

Hoi,

Na veel eerder leesplezier, hierbij mijn eerste bijdrage aan dit forum,

Tarmac SL2

http://img99.imageshack.us/img99/3073/t ... 002wn8.jpg

Nog een aantal (kleine) upgrades te gaan voor we weer de weg op gaan, het meeste is nu afkomstig van mijn vorige fiets.

Grtz, Spez.

[optico]

mooie fiets! Veelrij plezier.

Heeft dit model matte lak of glans (zoals 2008 model)?

groet,