ik heb een soortgelijke vraag ,ik bezit sinds begin 2013 een Bulls Night Falcon 2 Expert milennium en ik kan er totaal niets over vinden .
de fiets heeft een kortere (18mm) wielbasis (980mm) en is volledig carbon de voorvork heeft een bollende ronding naar buiten wat je heel weinig ziet en de staande buis is uitgespaard voor het achterwiel anders dan bij andere modellen van bulls
wie kan mij wat meer vertellen over deze fiets,bij voorbaat dank probeer foto bij te voegen.
Bulls
-
bulls expert 2
- Forum-lid
- Berichten: 1
- Lid geworden op: 23 okt 2013 12:23
Dank @bmiller Helaas blijk dit frame wat krap voor 23mm brede velgen met 25mm banden, de liggende achtervork is blijkbaar asymetrisch. Nu dus weer terug naar iets lagere wielen in deze en een canyon frame erbij gekocht.
-
Heinenoord
- Forum-lid
- Berichten: 29
- Lid geworden op: 27 okt 2012 17:09
Heinenoord
28 okt 2013 18:03
Na een jaar op een 25 jaar oude MTB, een "nieuwe" fiets.
Oud: Raleigh MTB
Nieuw: Bulls Desert Falcon 2
Eerst nog een kleine reparatie:
http://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php?f=12&t=58845
Zal een groot verschil zijn!
Oud: Raleigh MTB
Nieuw: Bulls Desert Falcon 2
Eerst nog een kleine reparatie:
http://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php?f=12&t=58845
Zal een groot verschil zijn!
@REMOS . Ik denk dat je gelijk hebt. Ik heb vergelijkbare fiets uit 2007.
Had hem in 3 kleurstellingen:grijs, zwart en zwart met rode accenten. Fietsen hebben naamloze zadelpen met zadel dat je er op hebt zitten. Stuur en pen waren standaard ITM aluminium. Crank zou ultegra moeten zijn. Was een dubbeluitvoering maar ook een triple uitvoering, als ik me goed herinner. Standaard wielset was iets van shimano. Instapsetje.
Ik fiets er in de winter nog steeds op. Is relatief zwaar, maar niet snel kapot te krijgen. Let wel op want lak is relatief zacht. En bij balhoofd zijn stalen inserts (waar lagers in zitten ) die kunnen roesten. In ieder geval bij balhoofd van mijn fiets.
Veel plezier met de fiets!
Had hem in 3 kleurstellingen:grijs, zwart en zwart met rode accenten. Fietsen hebben naamloze zadelpen met zadel dat je er op hebt zitten. Stuur en pen waren standaard ITM aluminium. Crank zou ultegra moeten zijn. Was een dubbeluitvoering maar ook een triple uitvoering, als ik me goed herinner. Standaard wielset was iets van shimano. Instapsetje.
Ik fiets er in de winter nog steeds op. Is relatief zwaar, maar niet snel kapot te krijgen. Let wel op want lak is relatief zacht. En bij balhoofd zijn stalen inserts (waar lagers in zitten ) die kunnen roesten. In ieder geval bij balhoofd van mijn fiets.
Veel plezier met de fiets!
Kiekeboe
12 nov 2013 10:28
Mijn woon-werkmonster,
gisteren na nog geen 6.000km terug een nieuwe cassette en ketting moeten plaatsen, ondertussen ook nog de zadelpen vervangen door een fraaier carbonnen exemplaar dan de standaard FSA die erop zat.
Mijn eerdere poging om een smallere specialized zadelpen door middel van een shim te gebruiken was niet echt een hoogvlieger, de pen bleef maar zakken. Met deze FSA-pen geen problemen
gisteren na nog geen 6.000km terug een nieuwe cassette en ketting moeten plaatsen, ondertussen ook nog de zadelpen vervangen door een fraaier carbonnen exemplaar dan de standaard FSA die erop zat.
Mijn eerdere poging om een smallere specialized zadelpen door middel van een shim te gebruiken was niet echt een hoogvlieger, de pen bleef maar zakken. Met deze FSA-pen geen problemen
