Fiets.nl

Na zeven jaar met wit zadel en wit stuurlint eens overgegaan naar zwart.
Echt mooi zal een Roubaix nooit worden, maar deze is toch een pak beter dan die Roubaix-gedrochten die ze de laatste jaren verkopen. Zeker in vergelijking met het allerlaatste model.

Als je een 58 of hoger nodig hebt is die generatie Roubaix inderdaad niet de mooiste maar hij rijdt wel heel lekker en zeker zo met Campa en velgremmen is het toch een lekker fietsje om te zien.

Ik vind de nieuwe zo toch wel te pruimen hoor:

Alleen jammer dat er geen velgremversie is.

Ik kan het ook wel waarderen dat Specialized mijn filosofie deelt dat als je op zoek bent naar een comfortracer met schijfremmen je eigenlijke beter af bent met een gravelbike. Daarom hebben ze de nieuwe Roubaix weer een klein beetje sportiever gemaakt in de grotere maten.

Wat ook opvalt is dat de Future Schock nu al compleet vernieuwd is. Ik ben benieuwd in hoeverre de nieuwe een verbetering is want de oude was echt een onding.

Tja, heb net nog eens gekeken op de site van Specialized.
Inderdaad, vanuit sommige hoeken en bepaalde kleuren, wil ik de nieuwe Roubaix toch nog een kans geven
Zal de fiets eens in het echt gaan bekijken.
De stack is in dezelfde maten nog de hoogte ingegaan.
Ikzelf heb een 58, die heeft stack en reach van 622-392.
De nieuwe in een 58, stack en reach van 630-392.

Een Roubaix zonder die spacertoren-lookalike en zonder dat rare vervorminkje onder de zadelpenklem is prima te pruimen. Alleen kun je die twee dingen niet weglaten....

Ik vind het raar dat er een soort vlaggetje zit tussen het punt waar de zadelpen het frame in gaat en de staande achtervork. Net alsof ze begonnen zijn met een aero frame, en het maar opgegeven hebben toen ze de achtervork tegen kwamen.

Echt mooi is dat inderdaad niet, maar komt dus voort uit die lagere zadelpenklemming. Benieuwd hoeveel dat oplevert.

Je kan het ook nog als knipoog naar het verleden zien

daniel1975 schreef: ↑17 apr 2019 11:25 Een Roubaix zonder die spacertoren-lookalike en zonder dat rare vervorminkje onder de zadelpenklem is prima te pruimen. Alleen kun je die twee dingen niet weglaten....

Die spacertoren vind ik in grotere maten beter ogen dan op dat kleine maatje. Ik had liever gezien dat het nog een beetje lager was maar dat zal technisch niet mogelijk zijn geweest.

Dat vlaggetje vind ik dan weer een grappig detail. Een fiets mag wel een beetje apart zijn van mij.

Kiekeboe schreef: ↑17 apr 2019 11:13 Tja, heb net nog eens gekeken op de site van Specialized.
Inderdaad, vanuit sommige hoeken en bepaalde kleuren, wil ik de nieuwe Roubaix toch nog een kans geven
Zal de fiets eens in het echt gaan bekijken.
De stack is in dezelfde maten nog de hoogte ingegaan.
Ikzelf heb een 58, die heeft stack en reach van 622-392.
De nieuwe in een 58, stack en reach van 630-392.

T.o.v. jouw Roubaix is hij inclusief Future Shock iets hoger maar ik denk dat het het stuur toch iets lager of misschien gelijk uitkomt dan bij jou vanwege de spacers als ik zo naar de foto kijk. De vorige Roubaix was nog hoger.

Ik denk dat de markt voor die geometrie maar zonder die headshock groter is dan de markt die ze nu willen bereiken.

Ik vind het systeem van Pina dan toch een stuk eleganter:



Nog steeds niet zo mooi als de normale F10 maar toch al beter.

Maar dat is achtervering. Nog even en we krijgen het allebei, een racefietsfully met schijfremmen

daniel1975 schreef: ↑17 apr 2019 12:12 Ik denk dat de markt voor die geometrie maar zonder die headshock groter is dan de markt die ze nu willen bereiken.

Dat zou best kunnen. Ik zie hier ook weinig exemplaren van de vorige Roubaix rijden terwijl de Specialized dealer één van de de grootste verkopers van racefietsen is hier in de omgeving. Het model daarvoor werd (en wordt) je mee doodgegooid als je op zondag een ritje ging maken.

Misschien is het een noodgreep van Specialized zonder toe te geven dat ze fout zaten. "We verbeteren die vering en maken hem een beetje aero en nu zal hij wel aanslaan".

Hoeveel wielrenners willen vering is de grote vraag?