Fiets.nl

Denk het ook niet, maar punt is meer: vertrouw niet al teveel op "dat gebeurt toch nooit." Zie ook: "ik schakel nóóit groot-groot." Noem het maar Murphy-schroefjes.

Just to be sure.
Min ultegra crank 52/36 kan ik gewoon uitwisselen met een ultegra 50/34 crankstel.
Enige wat ik nodig heb is een tooltje voor de plastic dop, juiste maat imbus en wat montage pasta/vet?
En eventueel derailleur Di2 opnieuw afstellen. (Etube wijzigen, maar aangezien ik niets kan aflezen, boeit dat weinig).

Vergeet ik iets?

Je derailleur moet ook 4mm omlaag, maar verder ben je dan klaar, ja. Specifieke redenen om de hele crank te vervangen en niet alleen de bladen?

skaaf schreef: ↑21 jun 2017 12:56 Het borgen van het remblokje....

Die hebben bij mij ook wel eens 'vast' gezeten.
Omdat dat boutjes zijn met een "opliggende" kop kon ik deze met een waterpomptang alsnog losdraaien.
Bij de nieuwe remblokken zaten ook nieuwe boutjes dus dat deze kapot gingen was niet erg.
De nieuwe boutjes heb ik daarna alleen handvast gemonteerd en ze hebben daarna nooit meer 'vast' gezeten.

alien schreef: ↑22 jun 2017 08:13 Je derailleur moet ook 4mm omlaag, maar verder ben je dan klaar, ja. Specifieke redenen om de hele crank te vervangen en niet alleen de bladen?

Ik heb vrij goedkoop (100euro) een geheel crankstel 50/34 kunnen bemachtigen. Zat gemonteerd op fiets en direct na levering vervangen voor iets met power meter.

EDIT: is er een reden waarom je dit vraagt. maw, doe ik er beter aan alleen de bladen om te schroeven?

Beter? Niet per se. Hooguit kun je overwegen dat een crank en alles daaromheen (lagers!) niet ontworpen is om (vaak) gewisseld te worden. Maar ik vroeg het me gewoon af. Inderdaad is soms een complete crank goedkoper dan alleen een setje bladen. Dat lijkt me een prima reden.

Okay, is niet de intentie om er maandelijks te wisselen. Hooguit een keer per seizoen.

Graag zou ik wat advies van jullie krijgen welk groep te nemen.
Ik sta op het punt een Bmc Teammachine disc te kopen die komt standaard met ultegra 8070.
Nu kan ik hem upgraden naar Dura ace 9170 met de nieuwe powermeter voor 2000 euro extra.
Eigenlijk is de fiets standaard precies binnen budget, zouden jullie het waard vinden om toch deze upgrade te doen?

Ik twijfel al enige tijd vandaar graag jullie advies...

Ik zou lekker een weekje op een Canarisch eiland en een weekje in de Alpen gaan fietsen van die 2000 euro.

amclassic-fan schreef: ↑01 jul 2017 12:24 Ik zou lekker een weekje op een Canarisch eiland en een weekje in de Alpen gaan fietsen van die 2000 euro.

Haha, + 1!

Als hobbyist zou ik dat soort bedragen er nooit voor over hebben. Maar als jij je geld er mee moet verdienen dan is het het overwegen waard natuurlijk. Aan de andere kant, wielrenners die hun geld verdienen met wielrennen krijgen vaak een fiets van de werkgever.

Jullie hebben waarschijnlijk gewoon gelijk.Ik wilde alleen 1 keer een droomfiets kopen met alles erop en eraan, vandaar de twijfel.
En ik ben gewoon een hobbyist die af en toe wat cyclo's fietst.
Soort wannebe prof.