Fiets.nl

53x11 schreef:IMHO zijn elektrische fietsen in algemene zin juist om die reden een drama voor de volksgezondheid. (Het voorbeeld van de dikker wordende vriendin past hier prima bij.)

Daar zit ook wel weer een nuance in, want het verminderen van de vooral plaatselijk zwaar vervuilende brom- en snorfietsen heeft op de luchtkwaliteit voor de directe omgeving een toenemend positief effect (nog meer naarmate meer groene stroom wordt opgewekt). En daar ben ik eerlijk gezegd wel blij mee, want als fietser wonend in de groet stad valt nauwelijks te ontkomen aan die stinkdingen. Zonder verandering zou luchtvervuiling in de nabije toekomst nog wel eens volksziekte nummer één kunnen worden.

Electrofietsers houden zichzelf voor de gek, daar heeft de omgeving geen last van na ja afgezien van meer onkosten voor obesitas

Er staan berichten op het web dat het ministerie vanaf 2018 de verkoop van met tweetakt aangedreven brommers en snorfietsen zal gaan verbieden. Volgens mij is er ook sprake van dat enkele steden deze voertuigen rond 2018 helemaal gaan verbieden.

Ik mag hopen dat het verbod ook gaat gelden voor 4 takt benzine motoren gebruikt voor snorfietsen en brommers.

Ligt het aan mij of is er een tsunami geweest aan verkoop van electrische fietsen / speed pedelecs bij alle leeftijden?

Ik begin mag toch langzamerhand af te vragen of ik in de wereld in een soort van candid camera show zit?

Als ik thuis kom zit ik namelijk een artikel te lezen (of zet de tv maar aan) dat kinderen meer moeten bewegen...

Kortom: Zijn wij nog wel als mens in staat om met alle ontwikkelingen om te kunnen gaan?

Keezx schreef:Met de houding die 99% van de reguliere Ebikers aannemen is het ook onmogelijk om veel meer dan 30 Watt te trappen.
Bovenlichaam loodrecht t.o.v. de grond, stuur maximaal hoog met de stuurpen ook nog verticaal, zadelhoogte en -positie die vaak nergens op lijken, men kopieert de leunstoel van thuis lijkt het wel.
De motor wordt voor 80% gebruikt om in deze houding nog de 25 te halen.

Oh, en by the way, ook nog +1 voor Rob74 van mij!

robbiey schreef:Ligt het aan mij of is er een tsunami geweest aan verkoop van electrische fietsen / speed pedelecs bij alle leeftijden?

Ik begin mag toch langzamerhand af te vragen of ik in de wereld in een soort van candid camera show zit?

Als ik thuis kom zit ik namelijk een artikel te lezen (of zet de tv maar aan) dat kinderen meer moeten bewegen...

Kortom: Zijn wij nog wel als mens in staat om met alle ontwikkelingen om te kunnen gaan?

Wat wil je nu eigenlijk hier mee zeggen??? Wat is je punt?

robbiey schreef:Ligt het aan mij of is er een tsunami geweest aan verkoop van electrische fietsen / speed pedelecs bij alle leeftijden?

Ja, en die is nog steeds gaande....met dien verstande dat de speed pedelec nog geen gemeengoed is en de wetgeving nog in de maak is.
Gekken die nog zelf trappen worden inderdaad steeds zeldzamer.

Nog een +1 voor rob74
Niks tegen die dingen hoor, maar t is wel erg weinig fietsen.
En op een solex moet je een helm op.

Ben wel erg benieuwd of ik met een e-mtb wel of niet sneller zou zijn....

Mijn punt is doordat deze ebikes / speedpedelecs nu bestaan is de mens in staat zelf objectief te beslissen of deze aanschaf gerechtvaardigt is?
Zie ik mensen op deze fietsen die allemaal 50 km van hun werk / school wonen en / of die fysieke ongemakken hebben?
of klopt die verhouding in aantallen die ik op de weg ziet niet?

Wat is nu precies je punt? Of je vraag?

Ik zie ook veel van die dingen rijden. Brave e-bikes, snelle e-bikes en hele snelle e-bikes. Die laatste is mijn optiek dus meer een brommer dan een fiets. Maar dat terzijde. En het zijn idd echt niet allemaal mensen die of iets mankeren of lange afstanden fietsen (tenminste dat vermoed ik).

Mijn conclusie: Veel mensen zijn liever lui dan moe

Ik vind hem ook moeilijk...

Volgens mij is zijn punt dat mensen, nu ebikes en speedpedelecs bestaan, zelf objectief kunnen beslissen of de aanschaf gerechtvaardigd is. Alsof mensen voor het bestaan van electrische fietsen niet zelf objectief een beslissing konden nemen. Nouja, de beslissing een e-bike aan te schaffen kon natuurlijk niet gebeuren voordat deze bestond

De vraag over welke mensen robbiey op de weg ziet, kunnen wij natuurlijk niet beantwoorden. "Deze fietsen" gaat dat over alle e-bikes? of alleen de speedpedelecs (waar dit topic over gaat)? Ook lastig is de verhouding in aantallen op de weg. Welke verhouding, tussen gewone fietsers en e-bikes? Of tussen de gewone e-bikes en de speed pedelecs? Of gaat het over de personen die erop zitten, dus verhouding tussen "overige" mensen, mensen die 50km van het werk wonen, mensen met een fysieke beperking?

rob74 schreef:Wat is nu precies je punt? Of je vraag?

Ik zie ook veel van die dingen rijden. Brave e-bikes, snelle e-bikes en hele snelle e-bikes. Die laatste is mijn optiek dus meer een brommer dan een fiets. Maar dat terzijde. En het zijn idd echt niet allemaal mensen die of iets mankeren of lange afstanden fietsen (tenminste dat vermoed ik).

Hoewel ik het grotendeels wel met je eens ben moet ik opmerken dat je dat laatste niet kan weten. Ogenschijnlijk gezonde mensen kunnen aan van alles en nog wat lijden dat je aan de buitenkant niet kunt zien. Zaken als astma, ms of reuma bijvoorbeeld. En mensen die dat hebben kunnen wel degelijk ernstig beperkt zijn in hun fysieke vermogens.
Ik ken iemand van nog geen 40 die aan een longziekte lijdt en die alleen op een e-bike kan fietsen, of niet. Deze persoon heeft ook geen auto dus een e-bike geeft hem een vorm van vrijheid gecombineerd met een beetje lichaamsbeweging. Altijd beter dan op een stinkend brommertje stappen denk ik.

rob74 schreef: Mijn conclusie: Veel mensen zijn liever lui dan moe

Ja daar heb je denk ik wel gelijk in. Maar daar staat ook tegenover dat jij als gezonde jonge man die fluitend tegen allerlei bergen in Thailand opvliegt waarschijnlijk weinig oog hebt voor de mogelijkheid dat andere mensen wel eens minder gezond kunnen zijn dan jij. En dat dat dan niet alleen maar aan een slap karakter ligt.

Tot slot; ik vind je eigen schamele 30 watt pedalen rond aaien aangevuld zien met 250 watt van je e-bike ook geen reden om ineens te denken dat je toch Chris Froome bent. Heel veel mensen hebben geen idee van de krankzinnige hoeveelheid extra power die je van een e-bike erbij krijgt en onderschatten de fiets en overschatten hun eigen prestaties vervolgens. Dat is wel een beetje sneu af en toe ja.
Maar ik denk ook dat de mensen waarvoor de e-bike in eerste instantie bedoeld was daar ook niet zo mee bezig zijn.

TTT, je bent weer eens de relativerende factor in deze chaos.

+1