Fiets.nl

tom de groot schreef: ↑11 mei 2022 22:49 Behalve dan dat je denkt goedkoper uit te zijn tot je natuurlijk problemen krijgt.

Ik denk dat garantie claimen lastig gaat zijn.

Koop je een Chinees, dan draag je het risico dat de boel stuk gaat zelf.

Koop je een A-merk, dan betaal je een ander om dat risico voor je te dragen.

Jonasmatthys98 schreef: ↑09 mei 2022 21:06 Ik heb 2 weken geleden 2 frames besteld bij velobuild. Type 168-> wordt afgemonteerd met een di2 12 speed of sram rival 12 speed (zal te zien zijn waar ik kan aangeraden). Type 0-66-> wordt afgemonteerd met een empire van het merk sensah (rim brake). Zijn er mensen die al ervaring hebben met deze groepset? Zoja, wat zijn jullie bevindingen?

Fiets.nl heeft er een artikel aan besteed: https://www.fiets.nl/wielrennen/onderde ... m=referral

Tom heeft gelijk. Producten uit China kunnen goed of matig zijn. Voor consument is dat vaak ondoorzichtig. Er zijn gelukkig wel steeds meer Chinese merken die betrouwbaar blijken te zijn, maar garantie claimen in China is doorgaans een probleem en dat verschil in prijs zien veel mensen niet. Iedereen maakt eigen keuzes en als je prijs belangrijk vindt en garantie minder belangrijk, dan kan je voor een Chinees product kiezen (hoewel ik bijvoorbeeld liever niet gok met een stuurpen van een onduidelijke herkomst). Persoonlijk betaal ik liever meer voor een Chinees product dat door een bekend merk wordt geleverd, en waar ik terecht kan als er issues zijn. Wielen opsturen in Nederland, Belgie of Duitsland is een ander verhaal dan naar China te moeten sturen. Denk bij wielen bijvoorbeeld aan Reynolds, Vision, Roval enz. Just my 2 cents.

Als je nog geen stuur vast kunt zetten, moet je geen Canyon kopen.
Als je geen fiets in elkaar kan schroeven, of enig idee hebt van maat of geo die je zoekt, moet je geen chinees kopen.

Als je een A-merk koopt en overspuit, vervalt je garantie in veel gevallen ook al.
Het percentage fietsen dat terugmoet vanwege garantie is laag. Het risico is er natuurlijk altijd, en bij de chinese frames is het risico dan nog het grootst dat het bij aflevering niet is wat je besteld had. Kleur, type vork, afwerking oid. Dus ja, moet je op dat moment achteraan. Dat is de "prijs" die je dan betaald voor de keuze die je eerder gemaakt had - en waarschijnlijk goedkoper was.

Als je goede onderdelen hebt liggen, kan je zo je fiets opbouwen en samenstellen. Bij A-merken zijn frame only al schaars, beperkt in kleuren, en extreem duur. Dus wil je dat opbouwen naar wens doen, wordt het prijsverschil al snel aantrekkelijk, plus meer flexibiliteit in je keuzes.

Restwaarde vind ik altijd het grootste onzin argument dat er bestaat. Je koopt een fiets niet omdat zijn restwaarde zo goed is. Je koopt een fiets omdat die goed past, aan je wensen en eisen voldoet en je hem kunt betalen. Als je na 2, 5, of 15 jaar doorverkoopt dat is er veel van de waarde vanaf.
sterker nog, waar je bij een A-merk bij een nieuwe fiets voor een grootdeel ook voor de naam betaald. en ze daarom een stuk duurder zijn dan een B-merk of chinees frame. Staan die fietsen op de 2e hands markt naast elkaar. Zijn het gewoon kaders met wielen, stuur, zadel en een bepaalde groepset. Dan nog zal dat A-merk wat meer geld opleveren. Maar de waardevermindering in procenten zal een stuk hoger zijn dan van dat chinese frame dat is opgebouwd.

En als je risico's wilt afkopen, koop je toch 2 van die chinese frames.., ben je net zo duur uit als 1 A-merk. Gebeurd er iets, heb je die garantie niet nodig, maar pak je je reservefiets

Garantie claimen bij een Chinese aanbieder verloopt veelal via foto's opsturen.
Je moet veelal niet echt het artikel fysiek terugsturen.

MWH0169 schreef: ↑16 apr 2022 16:18 Update V-BR-177; Speling verholpen met wat professioneel advies. De boel herplaatst en de innerlock beter bevestigd.
Eerste echte rit vandaag al gemaakt. Moet zeggen, zeer tevreden.

Leuk! Ik heb hetzelfde frame. Mijn ervaring met de meegeleverde compressieplug is dat je dat ding loeistrak moet aandraaien. Ook de topcap moet ik altijd behoorlijk strak aandraaien (9nm ofzo).

Tjebakka schreef: ↑12 mei 2022 11:01

MWH0169 schreef: ↑16 apr 2022 16:18 Update V-BR-177; Speling verholpen met wat professioneel advies. De boel herplaatst en de innerlock beter bevestigd.
Eerste echte rit vandaag al gemaakt. Moet zeggen, zeer tevreden.

Leuk! Ik heb hetzelfde frame. Mijn ervaring met de meegeleverde compressieplug is dat je dat ding loeistrak moet aandraaien. Ook de topcap moet ik altijd behoorlijk strak aandraaien (9nm ofzo).

9Nm op de topcap is een forse druk op de balhoofdlagers en vlgns mij volstrekt onnodig of je doet iets fout, 5 à 6Nm moet strak genoeg zijn.

Topcap moet handvast zijn en is naast het vastzetten met name om de speling eruit te halen. Echt vastzetten doe je met de stuurpen bouten op 5 nm.
Als je je topcap met 9nm moet vastzetten dan doe je iets verkeerd of het is een bedenkelijke constructie/product.

Meestal mis je dan de microspacers.

Je kunt 'm dan ook met 100 Nm verzetten maar het zal niks helpen, want je drukt de stofkap op de balhoofdbuis.

krokie schreef: ↑12 mei 2022 08:59 De reusachtige keus in soort, maat en afwerking. Beschikbaarheid, het avontuur en toch ook wel de prijs. Je bent je eigen producent, je kunt ieder schroefje zelf bepalen en daarmee kun je ook de kwaliteit bepalen. Als je niet weet wat je doet of wat je past, ligt dit niet voor de hand, maar zoals walters zegt:iedereen maakt zijn eigen afweging. Garantie is omslachtig, maar dat is het al snel als je iets niet in je eigen wpl hebt gekocht. Met dit soort partijen heb je wellicht wat meer zekerheid, https://www.planetx.co.uk/i/q/FRHOLZAP/ ... n-frameset maar daarmee mis je wel veel van bovengenoemde redenen.

Ik denk dat je net niet je kwaliteit kunt bepalen of ga je zelf naar de fabriek om te kijken hoe de kwaliteits is. Tuurlijk in afmontage wel maar niet in frame, afwerking, spuitwerk en natuurlijk constructie.

vincent75 schreef: ↑12 mei 2022 06:16 Dit is Tom, Tom denkt te veel in problemen.

tom de groot schreef: ↑12 mei 2022 18:17

krokie schreef: ↑12 mei 2022 08:59 De reusachtige keus in soort, maat en afwerking. Beschikbaarheid, het avontuur en toch ook wel de prijs. Je bent je eigen producent, je kunt ieder schroefje zelf bepalen en daarmee kun je ook de kwaliteit bepalen. Als je niet weet wat je doet of wat je past, ligt dit niet voor de hand, maar zoals walters zegt:iedereen maakt zijn eigen afweging. Garantie is omslachtig, maar dat is het al snel als je iets niet in je eigen wpl hebt gekocht. Met dit soort partijen heb je wellicht wat meer zekerheid, https://www.planetx.co.uk/i/q/FRHOLZAP/ ... n-frameset maar daarmee mis je wel veel van bovengenoemde redenen.

Ik denk dat je net niet je kwaliteit kunt bepalen of ga je zelf naar de fabriek om te kijken hoe de kwaliteits is. Tuurlijk in afmontage wel maar niet in frame, afwerking, spuitwerk en natuurlijk constructie.

Kwaliteit kan je niet zelf bepalen, kwaliteit is uiteindelijk het resultaat van wat je zelf ervan verwacht. Dat betekent dus dat je goed moet informeren of e.e.a. aan jouw verwachtingspatroon voldoet en met de verkoper overeenstemt cq. vastlegt alvorens te bestellen. Ook de 'Chinees' zit er uiteindelijk niet op te wachten jou een slecht product te leveren. Een 'goede' Chinese fabrikant zal jouw garantie aanvraag beoordelen, meestal onder overleg van foto's en/of video's en indien akkoord jou tegemoet komen met een vervangend product al dan niet onder bijbetaling van verzendkosten o.i.d.
Ook producten gemaakt in de westerse wereld hebben te maken met 'slechte' kwaliteit, vandaar dat men in Europa op juridische grondslag het fenomeen 'garantie' op minimaal 2 jaar heeft vastgesteld en afhankelijk van de verwachting zelfs nog langer. Dat geeft de consument iig voor een product in de EU aangekocht voor minimaal 2 jaar zekerheid.
Voor wat betreft zijn frames geeft voor zover ik weet Pinarello - misschien ook anderen- levenslange garantie maar wel na twee jaar e.e.a. afhankelijk van omstandigheden en het gebruik waarbij de gebruiker dat maar moet aantonen.