Fiets.nl

@daniel1975:
- kleuren: ik kon vrij kiezen qua kleur. Ze stuurden me wel een Excel met enkele voorstellen in, maar je bent daar zeker niet aan gebonden. Ik stuurde ze een filmpje door van een mooi kleur dat ik had gezien (https://www.youtube.com/watch?v=kq-oUr0FjPc), waarop zij mij een filmpje als voorstel terugstuurden. Kosten die ik doorgegeven kreeg: 1-3 gewone kleuren: 70-150 USD, metallic kleur: 105 USD, chameleon kleur: 125 USD.
- ja er zit BSA schroefdraad in.
- ivm kapotte linkjes: een adblocker die in de weg zit misschien?

@Gerwin89: Speciaal voor jou heb ik mijn kostenoverzicht bijgewerkt. Je vindt het in het plaatje hieronder.

@DDX: die volledige interne bekabeling maakte het ook wel een extra uitdaging om te assembleren, maar geef toe: het eindresultaat ziet er best vet uit. Niet alles in het leven moet praktisch zijn hé . Een maatje van mij die in een fietsenwinkel werkt liet me trouwens weten dat je in de praktijk vaak wel een remleiding kan losmaken uit de shifter en nadien er terug in monteren zonder nieuwe stealthamajig te moeten monteren.

CyberThijs schreef: ↑03 jan 2023 16:11 Een maatje van mij die in een fietsenwinkel werkt liet me trouwens weten dat je in de praktijk vaak wel een remleiding kan losmaken uit de shifter en nadien er terug in monteren zonder nieuwe stealthamajig te moeten monteren.

Dat kan vaak wel ja, maar succes met kabels uit je stuur halen en dan weer erin...
En bij gravelbike slijten ze wel wat rapper.

Stuk door je frame vervangen is vaak stuk simpeler. (wat nodig is als je geen speelruimte hebt/olijfje vervangen moet worden)

Een voordeel bij gravelfietsen met volledig weggewerkte kabels is wel dat je nooit in de knoop zit met een stuurrol mocht je gaan backpacken.

Erg mooie fiets Thijs. En complimenten voor een zeer informatieve post.

Welke mudguards heb je geïnstalleerd op de eerste foto?

Ik heb recentelijk 2 Focus frames voor een mooie prijs aangekocht via de Duitse versie van eBay. Was op zoek naar nieuwe disc frames en niet bereid de hoofdprijs te betalen, uiteindelijk niet voor China gegaan (wel gekeken) omdat ik niet zeker was van invoerrechten etc maar als ik dit lees had dat prima gekund.

Wellicht ga ik dezelfde mudguards en nieuwe thru axles voor mijn Paralane in China bestellen aangezien dat het enige dat voor verbetering vatbaar is op de Focus

Mudguards zijn door hun lompe vorm wel iets dat je beter dichter bij huis bestelt. Dat krijgen de Chinezen niet compact opgevouwen in een pakje.

Ik kocht bij Bike-Components.de de SKS Bluemels Basic Schutzblech Set VR+HR schwarz-glänzend/55 mm / 28". Prima kwaliteit voor weinig geld imho.
Installatie ben je wel eventjes mee zoet: eerst IKEA-gewijs in elkaar zetten, monteren, meten en afstellen van alle bevestigingspunten, daarna aftekenen, terug losmaken en met een ijzerzaag (ik gebruikte een dremel) de stangen op maat zagen. Pas dan kan je ze definitief monteren en afwerken...

CyberThijs schreef: ↑03 jan 2023 13:36 Ik was al een paar maanden aan het wikken en wegen over een nieuwe gravelfiets ter aanvulling van mijn Canyon Ultimate wegfiets, en ben uiteindelijk terecht gekomen op de Carbonda CFR707. Dit topic was hiervoor goud waard, en dus draag ik ook mijn steentje bij met wat nuttige info.

Mooie fiets geworden hoor. Ga je vast veel plezier mee beleven.

Het enige spijtige is dat de 707 niet met een cleane vork komt naast de vork met mounts. Volgens Wing (gisteren maar eens een mailtje gestuurd) duurt het 2 weken extra en ga je de verwijderde mounts blijven zien. Volgens de foto in bijlage lijkt het erop dat ze de gaten (met resin?) gewoon toe maken.

Beetje spijtig want het zou qua geometrie wel een goede wegfiets zijn voor mij. Iets langer en hoger dan mijn Bianchi die eigenlijk een maatje te klein is en iets agressiever dan de 696 die ik nu heb als gravelbike.

SantaSCSI schreef: ↑06 jan 2023 12:56 Beetje spijtig want het zou qua geometrie wel een goede wegfiets zijn voor mij. Iets langer en hoger dan mijn Bianchi die eigenlijk een maatje te klein is en iets agressiever dan de 696 die ik nu heb als gravelbike.

De 707 zit verrassend dicht bij een endurance fiets geometrie als je naar trail, BB drop, etc. kijkt. Alleen heeft hij wel echt lange chainstays (435mm). Wat vol in het gravel-segment zit.

LeonR schreef: ↑06 jan 2023 10:28 iemand hier ervaring met light-carbon.com?
ik heb daar een gravelbike frame besteld vandaag namelijk

ik had dus eerst de lcg071s-d besteld maar ik toen een foto kreeg van de maat 55 vond ik deze toch wat te groot ogen voor mijn idee, ik heb het toen gewisseld voor de lcg010-d in de maat 56 en dat ziet er toch mooier uit vind ik.
bovenste foto is de lcg010-d
ben 1.79m groot

Kwam wat fotos van de komende nieuwe chinese electronische groepsets tegen op t internet
Ltwoo


Wheeltop


nog even afwachten wat de prijzen gaan doen.

Mij ook gewaagt aan een projectje.
Is een Velobuild VB-R-099 met Shimano Ultegra Di2, DXC wielen, Rotor Vegast crankstel, Pro Griffon zadel en Vredestein Fortezza Senso banden. Stuurlint komt van Ali, nl van ZTTO.

Prachtige fiets! Leuk detail ook, dat stuurlint.