Fiets.nl

Zaterdag had ik problemen met het voorste wiel dat bij mijn Ultimate CF SL 9.0 zat, een Mavic Ksyrium Elite S wiel. Bij het rijden in de regen, begon het wiel opeens enorm te piepen vanuit de naaf. Toen ik stopte en het wiel even ronddraaide hoorde ik hetzelfde geluid, precies metaal tegen metaal. Ik was nog te ver van huis om naar huis te wandelen, dus ik ben doorgefietst. Bij het thuiskomen, merkte ik dat het piepend geluid was, maar bij het ronddraaien, voelde ik nog steeds een oneffenheid. Dit is niet het geval bij mijn achterwiel of bij de 7 jaar oude Ksyrium Equipes van mijn vader zijn fiets.

Ik woon niet ver van het service centrum in België, dus daar ben ik het wiel gaan binnenbrengen en ik kreeg zelfs een reservewiel mee van een heel andere prijsklasse, een Mavic R-SYS SLR wiel. Mijn eigen wiel zou ik binnen de 2 weken ongeveer moeten terughebben. Nu heb ik gemerkt dat er bij dat wiel precies wat vuil in de as zit, want ook daar zijn oneffenheden bij het draaien van het wiel, wel minder opvallend dan bij het wiel dat ik binnen geleverd heb. Wat zijn jullie ervaringen daarmee?

Ook heeft het R-sys wiel dat ik nu gekregen heb een Exalith 2 remoppervlak, dat enkel gebruikt zou mogen worden met speciale remblokjes. Kan het kwaad om het te gebruiken met de standaard remblokjes? Het is een beetje stom om andere remblokjes te kopen voor 2 weken. Het remt alleszins wel een stuk beter vond ik, vooral in nat weer. Zonder dat het de bedoeling was, kreeg ik zelfs mijn achterwiel even van de grond terwijl ik in het zadel zat.

tewstudent schreef:Zaterdag had ik problemen met het voorste wiel dat bij mijn Ultimate CF SL 9.0 zat, een Mavic Ksyrium Elite S wiel. Bij het rijden in de regen, begon het wiel opeens enorm te piepen vanuit de naaf. Toen ik stopte en het wiel even ronddraaide hoorde ik hetzelfde geluid, precies metaal tegen metaal. Ik was nog te ver van huis om naar huis te wandelen, dus ik ben doorgefietst. Bij het thuiskomen, merkte ik dat het piepend geluid was, maar bij het ronddraaien, voelde ik nog steeds een oneffenheid. Dit is niet het geval bij mijn achterwiel of bij de 7 jaar oude Ksyrium Equipes van mijn vader zijn fiets.

Ik woon niet ver van het service centrum in België, dus daar ben ik het wiel gaan binnenbrengen en ik kreeg zelfs een reservewiel mee van een heel andere prijsklasse, een Mavic R-SYS SLR wiel. Mijn eigen wiel zou ik binnen de 2 weken ongeveer moeten terughebben. Nu heb ik gemerkt dat er bij dat wiel precies wat vuil in de as zit, want ook daar zijn oneffenheden bij het draaien van het wiel, wel minder opvallend dan bij het wiel dat ik binnen geleverd heb. Wat zijn jullie ervaringen daarmee?

Ook heeft het R-sys wiel dat ik nu gekregen heb een Exalith 2 remoppervlak, dat enkel gebruikt zou mogen worden met speciale remblokjes. Kan het kwaad om het te gebruiken met de standaard remblokjes? Het is een beetje stom om andere remblokjes te kopen voor 2 weken. Het remt alleszins wel een stuk beter vond ik, vooral in nat weer. Zonder dat het de bedoeling was, kreeg ik zelfs mijn achterwiel even van de grond terwijl ik in het zadel zat.

je moet niet je remblokken van je aluminium wielen gebruiken voor dat leen mavic wiel, maar speciale blokken geschikt voor exalith (want in je eigen blokken kunnen aluminium splintertjes in zitten die schade aan kunnen brengen op het exalith), maar wel beetje gek dat ze daar bij het service centre niet alert op waren.

Het is een aluminium velgrand voor alle duidelijkheid, dus geen carbon. Dit voorwiel heb ik meegekregen: http://www.mavic.com/wheels-road-triath ... -nKp_l_t8E.

tewstudent schreef:Het is een aluminium velgrand voor alle duidelijkheid, dus geen carbon. Dit voorwiel heb ik meegekregen: http://www.mavic.com/wheels-road-triath ... -nKp_l_t8E.

In twee weken zullen uw gewone remblokjes versleten zijn door de speciale egalitair remrand. Je hebt er toch specifieke mavic-blokjes voor nodig hoor.

Gewoon niet teveel remmen, is toch maar verloren gegane energie

Bedankt voor de antwoorden. Ik heb de prijzen van die specifieke Mavic remblokjes eens opgezocht, vrij duur voor de paar keer dat ik ga fietsen met dat wiel... Ik denk dat ik kies voor MarkVeenstra zijn optie, zo weinig mogelijk remmen met de voorrem :p Indien mijn remblokjes versleten zouden zijn nadien, kost het mij minder om deze te vervangen dan om nu Mavic remblokjes te kopen.

Wat is jullie ervaring met mijn andere vraag? Gaan jullie Mavic (of andere merken) wielen wel nog perfect soepel, dus zonder oneffenheden in de as?

Ik heb naar tevredenheid met mijn Mavic Aksium (1 jaar tot de crash) en Mavic Ksyrium (4 maanden) wielen gefietst, maar ik ben over gegaan naar Fulcrum racing zero. Een wereld van verschil, en dan met name de lagers.

Ik heb mijn Canyon's Mavics ook vervangen door Fulcrum Racing Zero's en sluit geheel aan bij jsprbcn

tewstudent schreef:Het is een aluminium velgrand voor alle duidelijkheid, dus geen carbon. Dit voorwiel heb ik meegekregen: http://www.mavic.com/wheels-road-triath ... -nKp_l_t8E.

ik heb deze wielen ook, ja het klopt, het zijn alu velgranden (maxtal) maar wel met een bepaalde coating (exalith), welke alleen te gebruiken is met de exalith 2 remblokken. Doe je dat niet dan sloop je gewoon deze wielen (en dat is zonde voor wielen van 1600 euro).

meuk schreef:Ik heb mijn Canyon's Mavics ook vervangen door Fulcrum Racing Zero's en sluit geheel aan bij jsprbcn

welke Mavics?? tegen mijn Mavic R-sys SLR's maken die Fulcrums Zero's geen schijn van kans (ja, ik heb beide). Vergelijk je ze met de Ksyriums elite s dan wordt het een ander verhaal.

karluk schreef:

meuk schreef:Ik heb mijn Canyon's Mavics ook vervangen door Fulcrum Racing Zero's en sluit geheel aan bij jsprbcn

welke Mavics?? tegen mijn Mavic R-sys SLR's maken die Fulcrums Zero's geen schijn van kans (ja, ik heb beide). Vergelijk je ze met de Ksyriums elite s dan wordt het een ander verhaal.

Scherp . Ik heb idd de Ksyrium elite's (voor de winter tegenwoordig).

dan heb je zeker een goede keuze gemaakt door ze te vervangen door de Fulcrums