Fiets.nl

52-36 is zoals ze noemen semi-compact. En met de huidige 4-armige Shimano cranks maakt het ook niet zoveel meer uit en is bladen wisselen tussen compact / semi-compact / standaard set up eenvoudig.

Viel mij op dat bij de Ultimate CF SL 9.0 SL 2015 staat dat er een RED 22 crankstel op zit en een RED 22 voorderailleur. Echter op de foto zie ik Force en op de 2014 zat ook compleet Force. Twee typefouten? Wellicht kan er van geprofiteerd worden .

Livio Livius schreef:52-36 is zoals ze noemen semi-compact. En met de huidige 4-armige Shimano cranks maakt het ook niet zoveel meer uit en is bladen wisselen tussen compact / semi-compact / standaard set up eenvoudig.

Bedoel je dan dat je ook makkelijk je 52 kan wisselen naar een 50 en je 36 naar 34 of 39?

Bij een standaard dubbel 52-39 dacht ik dat een 34 monteren niet mogelijk was?
Bij een compact 50-34 heb ik wel al regelmatig de 34 vervangen door een 39 wanneer er vaak vlakke ritten op het programma stonden.

De dubbel had tot voor kort een andere steek, daarbij was uitwisselen niet mogelijk. Nu de steek gelijk is (110) is er geen onderscheid meer tussen dubbel en compact.

De fabrikant schrijft wel bepaalde combinaties voor, maar heb gelezen dat velen hier succesvol van afwijken. Zullen ze wel zeggen om extra te verdienen .

Ok dat is goed om te horen dat je dan intussen met die kettingbladen makkelijk kan switchen.
52 lijkt voor mij persoonlijk ook wat te groot, dan kan ik daar dus een 50 opleggen.

Ik opteerde laatste tijd voor een 34-28 als we naar het buitenland gingen klimmen, met een 36-29 zou ik dus even klein trappen?

34-28 is nagenoeg gelijk aan 36-29

Zie voor verzetten: http://www.wielersportinfo.nl/trapfrequentie.htm

Yaspo schreef:Viel mij op dat bij de Ultimate CF SL 9.0 SL 2015 staat dat er een RED 22 crankstel op zit en een RED 22 voorderailleur. Echter op de foto zie ik Force en op de 2014 zat ook compleet Force. Twee typefouten? Wellicht kan er van geprofiteerd worden .

Iets met type- en drukfouten... Lijkt me een merkwaardige mix.

Je kunt ook gewoon rijden wat je kunt betalen, in plaats van ten koste van (vermoedelijk) andermans fout boven je stand willen leven. Ouwe sjacheraar.

Nieuwe kleuren vallen mij ook licht tegen, had wel wat nieuwe accenten verwacht. Maar dit schijnt een pre-launch te zijn. Wie weet wat er nog komt. In elk geval geen schijfremmen, dat kun je rustig vergeten zeker tot de UCI het pas legaliseert.

bobkat19 schreef:

Yaspo schreef:In elk geval geen schijfremmen, dat kun je rustig vergeten zeker tot de UCI het pas legaliseert.

In 2006 hebben ze reeds een racefiets met schijfremmen als projectstudie gemaakt, 2 jaar geleden al reeds met prototype op eurobike, zou me verwonderen als de cf slx geen schijfremmen heeft

bobkat19 schreef:

Yaspo schreef:Viel mij op dat bij de Ultimate CF SL 9.0 SL 2015 staat dat er een RED 22 crankstel op zit en een RED 22 voorderailleur. Echter op de foto zie ik Force en op de 2014 zat ook compleet Force. Twee typefouten? Wellicht kan er van geprofiteerd worden .

Iets met type- en drukfouten... Lijkt me een merkwaardige mix.

Je kunt ook gewoon rijden wat je kunt betalen, in plaats van ten koste van (vermoedelijk) andermans fout boven je stand willen leven. Ouwe sjacheraar.

....

Anders insinueer je even wat . Je zag de smiley?

Yaspo schreef:

bobkat19 schreef:

Yaspo schreef:Viel mij op dat bij de Ultimate CF SL 9.0 SL 2015 staat dat er een RED 22 crankstel op zit en een RED 22 voorderailleur. Echter op de foto zie ik Force en op de 2014 zat ook compleet Force. Twee typefouten? Wellicht kan er van geprofiteerd worden .

Iets met type- en drukfouten... Lijkt me een merkwaardige mix.

Je kunt ook gewoon rijden wat je kunt betalen, in plaats van ten koste van (vermoedelijk) andermans fout boven je stand willen leven. Ouwe sjacheraar.

....

Anders insinueer je even wat . Je zag de smiley?

Je bent een moderne Robin Hood, stelen van de rijken en zelf houden

Haha en bedankt

Mensen,

Kan iemand in de shop vinden of je bij de Ultimate CF SL7.0 de 105 cassette ook als 11 -32 kan bestellen. Mijn klimcapaciteiten zijn niet zo bijzonder groot en aangezien ik nu nog met een Triple rij met 30 voor en 26 achter wil ik graag wat extra tandjes overhouden als ik kapot dreig te gaan bij de eerste beste helling.