Fiets.nl

Tjonges toch, wat een gedrocht seg. Die mega oversized zitbuis doet werkelijk pijn aan de ogen.

En dat voor een merk dat al jaren vasthoudt aan het klassieke frame van de supersix(waar ik nog steeds fan van ben overigens). Ik had gehoopt dat deze aero bike misschien wel (naast de canyon aeroad) de tweede aero bike zou zijn die ik zou kunnen smaken. Ik had een aero supersix in gedacht zonder mega oversized buizen...zonde.

Specialized doet het dan toch nog een pak beter met hun nieuwe venge.

UPDATE: Check de officiële foto van (c)Annondale...en kijk naar de plaatsing van het logo Waanzin vind ik dit.

een Annondale

Dat logo :'(

Beetje off topic het is well irritant het Monopoly spell van Shimano. In de mtb categorie kan Sram goed concurentie bieden tegen Shimano.

fredmtb-sport schreef: ↑03 jul 2018 07:21 ..... Zou voor los frame kunnen etc., maar ben ook dik tevreden met mijn eigen EVO. Dus met upgrade een bak geld bespaard. ....

Maar nu zit je wel met gaten in je EVO frame die niet opgevuld worden. Zou mij persoonlijk storen.

Off-topic:, op basis van de foto's: zadel staat verre van "level", je zit erg ver achter je bracket, shifters lijken te hoog te staan en we zien een behoooorlijke spacertoren., Past de geometrie van dit frame eigenlijk wel bij je?

De system six is teveel aero, bijna een tijdrit fiets, de staande buis is veel te groot voor het mooie.

Durf het bijna niet meer te zeggen.... maar ik vindt `m prachtig. #systemSix

gamiel schreef: ↑03 jul 2018 10:39Maar nu zit je wel met gaten in je EVO frame die niet opgevuld worden. Zou mij persoonlijk storen.

Off-topic:, op basis van de foto's: zadel staat verre van "level", je zit erg ver achter je bracket, shifters lijken te hoog te staan en we zien een behoooorlijke spacertoren., Past de geometrie van dit frame eigenlijk wel bij je?

Heb je idd een punte, net zoals de nokjes van kabelgeleiding waar je niets aan hebt. Voor mij niet storend genoeg om toch voor een nieuwe bike te gaan.
Mbt maten/positie: Vanuit meting destijds opgebouwd, maar voor lange mensen (1,95m) met hele lange benen en armen blijft het meer behelpen dan een "standaard" iemand.
ik rij er al jaren lekker op.

@Japierossi: Tuurlijk mag je daarvoor uitkomen, zoveel rijders -zoveel meningen.

Ze claimen ook vrij arrogant dat dit de snelste fiets is ter wereld.

anderson99 schreef: ↑03 jul 2018 13:06 Ze claimen ook vrij arrogant dat dit de snelste fiets is ter wereld.

De snelste rechtdoor misschien, maar met zo'n vorksprong gaat die een bocht op snelheid echt niet lekker pakken. Nee...ik zie toch meer in een Venge of nieuwe Madone.

wasbeer2006 schreef: ↑03 jul 2018 11:47 De system six is teveel aero, bijna een tijdrit fiets, de staande buis is veel te groot voor het mooie.

Aero en mooi zijn niet verenigbaar op een fiets. Zegt de velominati daar niets over eigenlijk? Zou wel moeten!

@storende nokjes en kabeldoorvoeren: Dicht laten plamuren en met spotrepair laten fixen. Ben je voor <100 euro klaar, nog steeds een (stuk) goedkoper dan een nieuw frame.

fredmtb-sport schreef: ↑03 jul 2018 12:36 ....
Mbt maten/positie: Vanuit meting destijds opgebouwd, maar voor lange mensen (1,95m) met hele lange benen en armen blijft het meer behelpen dan een "standaard" iemand.
ik rij er al jaren lekker op.

Ik ben ook 1.95m en heb een 60cm CAAD10 als camping-/winterfiets. Jij hebt toch een 63cm als ik het goed zie (met een vergelijkbare geometrie als een CAAD10)?
Ws zijn mijn arm- en (binnen)beenlengte en en benen meer proportioneel ten opzichte van mijn romp dan bij jou, een 63cm is voor mij een no-go wat betreft balhoofdbuis, kan daar niet diep genoeg op zitten.