Fiets.nl

Aangezien gewicht en stijfheid volgens velen hier zwaar overschat worden is het enige nut van carbon dat je er allemaal leuke vormpjes mee kunt kleien. In dat opzicht heeft Pinarello met de oude Dogma gewoon prima werk afgeleverd.

Ik vind ze zeker niet lelijk en denk dat het ook een gewilde klassieker gaat worden in de toekomst.

vincent75 schreef:De F8 kan ik nog wel hebben maar bij die wit met blauwe Dogma vraag ik me echt af waarom ze dit ooit op de markt hebben gebracht. Wat een gedrocht van een fiets.

Ik rijd er ook nooit op Vincent75 want ik heb nog geen bierbuik. Wat is ie lelijk hè, heb hem gekocht voor mijn verzameling, deze hoort er gewoon bij.
Mijn goedkoopste rechttoerechtaan dertien in een dozijn naamloze Chinees heeft toch wel het meeste karakter.

Ernie C. schreef:Aangezien gewicht en stijfheid volgens velen hier zwaar overschat worden is het enige nut van carbon dat je er allemaal leuke vormpjes mee kunt kleien. In dat opzicht heeft Pinarello met de oude Dogma gewoon prima werk afgeleverd.

Ik vind ze zeker niet lelijk en denk dat het ook een gewilde klassieker gaat worden in de toekomst.

Mooi of niet mooi: een van de meest herkenbare racefietsen die ooit gemaakt is met zeer fijne rijeigenschappen. En daarom idd een potentiele klassieker.
De wit blauwe die ik hierboven postte zou ik graag nog eens vinden in mt55.

vincent75 schreef:De F8 kan ik nog wel hebben maar bij die wit met blauwe Dogma vraag ik me echt af waarom ze dit ooit op de markt hebben gebracht. Wat een gedrocht van een fiets.

Wat dat betreft verschillen smaken echt: ik vind niets bijzonders aan de F8. De concurrenten hebben een aero frame, dat gaan we ook doen. Dan maken we een brochure met 25 pagina's mambojambo en dan doen we net of we het allemaal zelf hebben bedacht
Nee, die 'oude' is origineel en die kleurstelling pruim ik wel.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik weet dat meerdere forumleden hun Pinarello bij EvertseSport hebben gekocht, dus even berichtje hier. Helaas is Wim op 69 jarige leeftijd overleden.
http://www.wereldregio.nl/2016/12/12/ou ... overleden/

Dé man die mij vanaf 16 jarig leeftijd de liefde voor écht mooie wielerspulletjes heeft bijgebracht. Eind jaren '90 kwijlen over de blauw-zwarte Prince met een van de eerste geïntegreerde headsets.

Wat een verdrietig bericht. ik had nog contact met Wim begin november over de F8. IK wist dat hij ziek w
as en dat hij niet meer kon fietsen. R.I.P Wim

Tjsa , wie kent Wim niet - zeker als je Zeeuw bent en van de koers houdt. Ook mijn Pinarello Paris kwam daar vandaan en is met liefde door Wim in elkaar gezet. Als ik de foto zie is er toch altijd een beetje weemoed naar de tijd dat de klant nog bij een echte racefiets specialist langst ging. Want hoeveel van deze kleine liefdevolle zaken zijn er nog over ?

Hierbij ook nog eens mijn Prince destijds bij Wim gekocht .

Nooit zo vriendelijke fietsenmaker geweten .

Rip wim

rene schreef: Als ik de foto zie is er toch altijd een beetje weemoed naar de tijd dat de klant nog bij een echte racefiets specialist langst ging. Want hoeveel van deze kleine liefdevolle zaken zijn er nog over ?

g]

Die weemoed herken ik wel ja. Vakman, eigenzinnig, liefhebber en voor een nette prijs. Echt wieler- en materiaalpassie.
Dan is mijn huidige fiets maar een stom emotieloos stuk gebakken plastic.

daniel1975 schreef: Die weemoed herken ik wel ja. Vakman, eigenzinnig, liefhebber en voor een nette prijs. Echt wieler- en materiaalpassie.
Dan is mijn huidige fiets maar een stom emotieloos stuk gebakken plastic.

Verlies van een dierbare of bekende is altijd groot verlies voor de nabestaanden, ongeacht wat voor beroep of vak deze ook uitoefende! Zo'n verlies doet je altijd (even) stilstaan bij de relativiteit van het leven.

Dan zijn opeens alle fietsen maar een stom stuk staal of plastic, wat ze in wezen iedere dag zijn maar die je in het dagelijks leven wel plezier en de nodige afleiding ook van dit soort droeve gebeurtenissen kunnen geven!

Een vraagje over het merk zelf: mijn fietsboer vertelde me dat Pinarello de Ferrari's zijn van de fietsen. (Waarmee hij doelde op prestige en prijzig). Maar hoe zit het met de kwaliteit. Zijn dit echt topfietsen? Zijn er zaken die minder zijn? Of zijn ze echt wel 100% hun geld waard?

Alsof een Ferrari 100% 't geld waard is?