Fiets.nl

scottpch64 schreef: ↑04 nov 2024 06:30 Was een racebaan gisteren, wanneer er wegrenners met een goede eindsprint mee hadden gedaan hadden die een goede kans op de titel gehad!
Dan was de Koppenbergcross van een heel ander niveau.

Moeten ze wel over de balken kunnen, want daar werd het gisteren beslist. Bij de dames werd uiteindelijk ook op de technische stukken het verschil gemaakt.

Om het nu allemaal af te kraken omdat bij één wedstrijd de sterkste het verschil niet kon maken in het kleine technische stuk, gaat ook wat ver. Het was iedere keer spannend tot het eind en in tegenstelling tot een sprintersetappe op de weg is de tijd ook wel te overbruggen als kijker.

Om een paar extra Spanjaarden naar de cross te lokken was dit in ieder geval best goed. Zeker niet de mooiste wedstrijd van het jaar, maar het is ook niet de mooiste trui die je kunt winnen.

https://www.gva.be/cnt/dmf20241103_96102427

Pontevedra was leuk en Thibau is een zegen, maar tegelijk gaat het niet goed met de cross”

Klopt helemaal, correcte analyse.
Mocht de live tv coverage minder worden, de cross zou het nog slechter doen.
Er wordt, gelukkig voor de typisch Belgische crossploegen, enorm veel media aandacht gegeven voor een relatief marginale tak van het wielrennen.
Laat dit weg en de belangstelling van de sponsors zal automatisch verwateren.

Het veldrijden marginaal noemen is overdreven. Het leeft alleen in Vlaanderen en in Noord-Brabant. De pogingen van de UCI om het in andere landen te lanceren zijn mislukt. Maar ook in Vlaanderen neemt de belangstelling af. Van de voorbije crossen zijn er maar 2 of 3 niet geëindigd met een financiële put. Zolang de plaatselijke ondernemer/sponsor die putten blijven vullen, blijft die plaatselijke cross bestaan. De cross in Kalmthout bestaat al enkele jaren niet meer, al waren ze 3 jaar WB-cross. Het laatste jaar hadden ze een financiële put van 29.000 €, en er was niemand om die te vullen. Na jaren allerlei acties zijn ze erin geslaagd om de schulden af te lossen.

Dit jaar was voor de veldrijders-wegrenners te druk om er nog een crossseizoen boven op te doen maar stel je voor dat volgend jaar mathieu, wout, nys en Pidcock een respectabel aantal crossen gaan rijden. Ik verwacht dan weer de massa's volk van voorheen.
Maar er mag wat meer commotie zijn tussen de renners. Je moet daarom geen wielen van tegenstanders gaan vernielen maar een beetje heibel binnen en buiten cross tussen de renners en hun entourage geeft net dat extra's .

Pidcock, hoeveel supporters gaat die meebrengen,?
Voor minder dan 5000€ start die niet.

galileo2 schreef: ↑04 nov 2024 18:38 De cross in Kalmthout bestaat al enkele jaren niet meer, al waren ze 3 jaar WB-cross. Het laatste jaar hadden ze een financiële put van 29.000 €, en er was niemand om die te vullen. Na jaren allerlei acties zijn ze erin geslaagd om de schulden af te lossen.

Tja een cross organiseren kost geld.

Vijf jaar geleden:
- Cross Wachtebeke 205 000 euro (prijzengeld 20K, startgeld 60K, 9K voor Belgische Wielerbond, Logistiek 100K, animatie 15K)

vs

- Wereldbeker Cross Koksijde 188 000 euro (prijzengeld 61K, UCI 17.5K, 9K voor Belgische Wielerbond, Logistiek 100K)

Inkomsten: inkom, drank en eten, sponsoring, vip-pakketten, tv-rechten.
Koksijde rekende toen op 7000 toeschouwers.

In 2012 kwam er in Kosijde voor het WK maar liefst 65000 toeschouwers opdagen, ook de gewone GVA-crossen, superprestige en WB-crossen kenden een veelvoud van toeschouwers in de periode Nys sr.
Nys bracht op zijn eentje bijna evenveel toeschouwers mee als er nu in totaal komen kijken.
Eén organisator (Overijse) heeft dat ooit betwijfeld en geweigerd Nys uit te betalen na een opgave. Het volgende jaar kwam Nys niet rijden in Overijse en waren er amper toeschouwers met een financiële kater om u tegen te zeggen als gevolg.

Maar dat waren dus geen crossliefhebbers maar Nys fans. Op de carrière van één persoon kun hé geen duurzaam verdienmodel bouwen.

Precies, daarom ook dat mensen die er een grootschalig verdienmodel van willen maken er maar beter ver van weg kunnen blijven, voordat ze de authenticiteit helemaal verknoeien om er vervolgens toch de brui aan te geven. En laat die dure wegrenners maar lekker op de weg rijden.

Dachten de mensen, er in een niet zover verleden misschien niet andersom over. Laat die crossertjes maar in het veld blijven rijden.

Gelukkig voor hun en voor ons als toeschouwers heeft het goed uitgepakt.

Het blijft zo akelig stil rond het cross programma van Wout en Mathieu. Nog geen organisatie gevonden met genoeg geld in kas?

Ze doen gewoon liever wat anders denk ik. Volgens mij hoeven die 2 zich niet druk te maken om een zak geld.