Fiets.nl

scottpch64 schreef: ↑04 nov 2024 06:30 Was een racebaan gisteren, wanneer er wegrenners met een goede eindsprint mee hadden gedaan hadden die een goede kans op de titel gehad!
Dan was de Koppenbergcross van een heel ander niveau.

Moeten ze wel over de balken kunnen, want daar werd het gisteren beslist. Bij de dames werd uiteindelijk ook op de technische stukken het verschil gemaakt.

Om het nu allemaal af te kraken omdat bij één wedstrijd de sterkste het verschil niet kon maken in het kleine technische stuk, gaat ook wat ver. Het was iedere keer spannend tot het eind en in tegenstelling tot een sprintersetappe op de weg is de tijd ook wel te overbruggen als kijker.

Om een paar extra Spanjaarden naar de cross te lokken was dit in ieder geval best goed. Zeker niet de mooiste wedstrijd van het jaar, maar het is ook niet de mooiste trui die je kunt winnen.

https://www.gva.be/cnt/dmf20241103_96102427

Pontevedra was leuk en Thibau is een zegen, maar tegelijk gaat het niet goed met de cross”

Klopt helemaal, correcte analyse.
Mocht de live tv coverage minder worden, de cross zou het nog slechter doen.
Er wordt, gelukkig voor de typisch Belgische crossploegen, enorm veel media aandacht gegeven voor een relatief marginale tak van het wielrennen.
Laat dit weg en de belangstelling van de sponsors zal automatisch verwateren.

Het veldrijden marginaal noemen is overdreven. Het leeft alleen in Vlaanderen en in Noord-Brabant. De pogingen van de UCI om het in andere landen te lanceren zijn mislukt. Maar ook in Vlaanderen neemt de belangstelling af. Van de voorbije crossen zijn er maar 2 of 3 niet geëindigd met een financiële put. Zolang de plaatselijke ondernemer/sponsor die putten blijven vullen, blijft die plaatselijke cross bestaan. De cross in Kalmthout bestaat al enkele jaren niet meer, al waren ze 3 jaar WB-cross. Het laatste jaar hadden ze een financiële put van 29.000 €, en er was niemand om die te vullen. Na jaren allerlei acties zijn ze erin geslaagd om de schulden af te lossen.