Fiets.nl

Zo zie ik het ook, zulke prijsstijgingen kunnen gewoon niet door blijven gaan. Maar gezien de tijd en het feit dat ze toch wel verkopen snap ik het vanuit de fabrikanten wel. Een beetje extra vet op de botten in deze onzekere tijd is ze ook wat waard. En de fietsen raken ze toch wel kwijt.

Ik wacht gewoon rustig af de komende anderhalf jaar en zie de prijzen vanzelf wel dalen .

Ik heb wel mijn twijfels of het wel zo hard zal gaan met de 2021 modellen. Iedereen die een beetje interesse had in te gaan fietsen is dit jaar al begonnen en voor de doorgewinterde wielertoeristen zijn de prijzen wel erg gortig geworden. Die kunnen best nog wel even wachten met een nieuwe fiets.
Ze hebben nu wel de ruimte gecreëerd om 30% korting te geven op de overjarige modellen zullen we maar zeggen #dodemus...

Als ik hoor wat de levertijden van de 2021 modellen van diverse merken gemiddeld zijn, dan denk ik dat de voorraad op dit moment gewoon weer hard gaat. Tenzij er leverproblemen zijn bij toeleveranciers of zo.

Uiteindelijk is het allemaal vraag en aanbod. Diverse merken voeren nu prijsverhogingen door in een lopend modeljaar. Ik kan me niet heugen dat ik dat eerder heb gezien.

Mij wordt het ook te gortig. Dat zal voor meer mensen zo zijn. Maar mensen die naar dit soort geprijsde fietsen kijken, zullen niet wakker liggen van een paar honderd meer....

daniel1975 schreef: ↑27 okt 2020 08:20 De SL7 is prachtig. Gelukkig te lang en te diep
Maar dit soort prijsstijgingen (en bij vele anderen) zorgen er wel voor dat de omloopsnelheid van mijn fietsen drastisch zakt. Ik vertik het om dit soort absurde bedragen te betalen, ik wacht wel tot de wal het schip keert en de prijzen gaan zakken en er weer overjarige modellen beschikbaar komen.
Ik hoop dat velen er zo over denken en de verkoop serieus achter gaat blijven.

Is dat het alleen Daniel?
Wat ik ook merk is dat als ik nu iets nieuws koop het gewoon niet beter is dan wat ik drie jaar geleden hebt gekocht. Sterker nog het is misschien behalve een paar honderd gram winst een verslechtering.

De huidige standaard configuratie schifremmen/steekassen carbon wielen is echt niet veel verbetering meer te halen met een racer. dat was met velgremmen, alu velgen en qr,s nog wel anders.

De verbetering die met deze stap is behaald in een twee/drie jaar gaan ze de komende 10 jaar niet bereiken.

Nu gaan we weer even de light kant op.

De grootste veranderingen die ik voor de komende jaren zie zijn andere vormen sturen en nog bredere banden. Dat stop ergens tussen de 30 en 35mm voor een racer.

Daarnaast ga je zien dat veel een gravelracer erbij kopen en hele groepen zich gaan afvragen waarom ze nog een racer hebben. Je ziet zelf als forumleden die er daarna een MTB bijkopen

Het is bij mij hoofdzakelijk prijs denk ik. Wil ik naar een gelijkwaardige fiets zoals mijn laatste fietsen waren (Dogma 65.1, Colnago V1-r, zelfs de lichte Simplon Kiaro) dan mag ik minimaal 7.5k meenemen. En dan krijg ik nog steeds een zwaardere fiets die ik eigenlijk kant en klaar moet kopen. Als je met losse onderdelen gaat werken wordt je genaaid door de onredelijk hoge prijzen van losse frames.
Mijn fietsen bevallen nog prima, blijf nog even lekker er mee door rijden.

Los frame in een uitverkoop ergens is de beste optie volgens mij (zoals mijn BMC vorig jaar)

Aan deze prijzen ga ik ook niet snel aan iets nieuws denken

Klopt, overjarig frame. Maar dan moet je puur geluk hebben met maat en kleur.
Overjarige groepen gaan we straks ook niet zien bij Dura Ace, want ze lopen nu al enorm achter.

daniel1975 schreef: ↑27 okt 2020 08:20 De SL7 is prachtig. Gelukkig te lang en te diep
Maar dit soort prijsstijgingen (en bij vele anderen) zorgen er wel voor dat de omloopsnelheid van mijn fietsen drastisch zakt. Ik vertik het om dit soort absurde bedragen te betalen, ik wacht wel tot de wal het schip keert en de prijzen gaan zakken en er weer overjarige modellen beschikbaar komen.
Ik hoop dat velen er zo over denken en de verkoop serieus achter gaat blijven.

AMEN.

Als je een nieuwe racer wilt, en niet genaaid wilt worden op de prijs van losse frames, moet je gewoon bij Workswell bestellen. Dat zijn gewoon prima frames (ze produceren oa voor Orbea), vervolgens bestel je de rest er los bij en heb je een dijk van een fiets.

Het is alleen wel minder sexy dan S-Works op je downtube, maar ja.

Workswell zal ongetwijfeld prima frames maken. Maar welke zijn goed?

daniel1975 schreef: ↑27 okt 2020 14:01 Workswell zal ongetwijfeld prima frames maken. Maar welke zijn goed?

Ze hebben net de wcb-r-268 opvolger uitgebracht: de wcb-r-306.
De 268 is op dit forum al heel vaak opgebouwd, tried and tested dus. Betreft overigens een disc aeroframe, dat is namelijk waar mijn persoonlijke interesse ligt. Hun andere frame zullen ook goed zijn, maar ik ken ze dus niet echt.

https://www.workswellbikes.com/race/wcb ... brake.html

Wat overigens dan ook wel leuk is, is het frame te laten bij een goede spuiter. Gezien er niet eerst geschuurd hoeft te worden zal de prijs relatief meevallen.

Ernie C. schreef: ↑27 okt 2020 09:52 Ik heb wel mijn twijfels of het wel zo hard zal gaan met de 2021 modellen. Iedereen die een beetje interesse had in te gaan fietsen is dit jaar al begonnen en voor de doorgewinterde wielertoeristen zijn de prijzen wel erg gortig geworden. Die kunnen best nog wel even wachten met een nieuwe fiets.
Ze hebben nu wel de ruimte gecreëerd om 30% korting te geven op de overjarige modellen zullen we maar zeggen #dodemus...

Als je een Tarmac metDI2 wil in een courante maat, zou het wel eens kunnen dat je moet wachten op model 2022.