Fiets.nl

NicoNB schreef:Tenzij Fiets e-bikes en hun gebruikers ineens tot de nieuwe doelgroep behoren ben ik er voorstander van om geen nieuwe topics te starten.
Mensen met vragen over e-bikes kunnen prima terecht op het community platform van bijvoorbeeld de ANWB.

Klopt, graag terug on-topic
Over commuter speedbike's , snelle MTB's of whatever
Iets -wat ik dan denk- wat je gebruikt naast je gebruikelijke mtb of racefiets of voor.........
Niet iets met zakken of boodschappenmandje
Maar ik kan me vergist hebben, en dan mag er een slotje op dit topic

Ok.
Iemand ervaring met een zelfbouw / DIY kit van Bafang? Ook wel bekend als 8 Fun. Dat lijkt me wel leuk voor m'n cargo bike.

opperhoofd schreef:Ok.
Iemand ervaring met een zelfbouw / DIY kit van Bafang? Ook wel bekend als 8 Fun. Dat lijkt me wel leuk voor m'n cargo bike.

Zit er ook naar te kijken voor mijn bakfiets, reviews zijn behoorlijk positief. Mocht je er een aanschaffen dan hoor ik graag hoe het bevalt.

Oké, even on-topic. Las van de week in de krant dat de speedbike vanaf 1 januari onder de bromfietsen valt. Dus brommerrijbewijs, helmplicht (brommerhelm?). En ze.moeten binnen de bebouwde kom op de weg fietsen en niet meer op.het fietspad.

Vroeg me alleen af of de normale e-bike dan niet onder snorfietsen valt (tot 25km/uur).

Het wordt geen brommerhelm, maar een oerhollandse tussenoplossing. Een zwaardere uitvoering van de fietshelm.
Flauwekul, want in het profpeloton mogen ze ook harder dan 45km/u met een gewone wielerhelm.

daniel1975 schreef:Het wordt geen brommerhelm, maar een oerhollandse tussenoplossing. Een zwaardere uitvoering van de fietshelm.
Flauwekul, want in het profpeloton mogen ze ook harder dan 45km/u met een gewone wielerhelm.

Zeg dat maar niet te hard of racefietsen hebben ook een nieuwe helm nodig en komt er een snelheids limit van 25 op het fietspad.

daniel1975 schreef:Flauwekul, want […]

Neen.

monique70 schreef:
Vroeg me alleen af of de normale e-bike dan niet onder snorfietsen valt (tot 25km/uur).

Nee, dat is voor de wet gewoon een fiets.
Geen kentekenplaat, geen dedicated verzekering.

alien schreef:

daniel1975 schreef:Flauwekul, want […]

Neen.

Waarom niet?
Wat maakt het verschil tussen ondergetekende die met 70-80km/u de Ventoux afdaalt of op een Stromer naar het werk zou fietsen?
Moet de wet weer zo nodig overbeschermen voor de droeftoeters die eigenlijk helemaal niet capabel zijn om zo'n fiets te besturen?
In de zelfde orde van stommelingen die hard blijven rijden als het begint te sneeuwen 'omdat ik toch winterbanden heb'. Die figuren zijn toch niet meer te redden, met of zonder helm.

Voordat jij met 70-80 km/u van de Ventoux afvalt, heb jij al heel wat trainingsuren op de fiets gedaan en in die tijd langzaam je snelheid opgebouwd. Met zo'n speedpedelec stap je op en heb je de snelheid, met als gevolg dat je nooit hebt leren hoe je situaties moet inschatten. Daar zit dus wel verschil tussen.

En los daarvan, de Ventoux ligt volgens mij nog steeds in Frankrijk, dus wat het afdalen van de Ventoux met Nederlandse wetgeving te maken heeft is mij niet helemaal duidelijk

daniel1975 schreef:

alien schreef:

daniel1975 schreef:Flauwekul, want […]

Neen.

Waarom niet?

Omdat jij appelen met koelkasten vergelijkt.

In zoverre met de Nederlandse wetgeving te maken dat ik de Ventoux op eigen verantwoordelijkheid maar VOLLEDIG VERZEKERD kan doen. En met een 'standaard' Giro Aeon helm zou ik op een Stromer onverzekerd zijn en in overtreding.