Fiets.nl

Woefdram schreef: ↑10 dec 2020 11:59 Idd, oftewel consistent fout is goed, goed voor trendanalyse welteverstaan, hoewel ik veel mensen tegenkom die moeite hebben met dat concept...

Consistentie is juist het probleem bij eenzijdige metingen. Meeste mensen trappen niet altijd L/R gelijk bij alle vermogens. Dus bijvoorbeeld bij 150w 55/45 en richting FTP meer 50/50. Dan heb je zo een afwijking van 20w te pakken die niet overal 20w verschil is. Weinig consistent dan..

Als dan Zwift ook nog eens hele andere waardes aangeeft, is het lastig om een fatsoenlijke Power Duration Curve te maken.

Maar goed alle waar is naar zijn geld.

Evengoed denk ik dat je met eenzijdig meten, als liefhebber, nog een prima tool hebt om te trainen. Als het belangrijker is, of de prijs geen probleem, dan is (quasi-)dubbelzijdig natuurlijk altijd beter. Daarom zou testen met dubbelzijdig handig zijn, dan kun je kijken of je verschil hebt, hoeveel het verschil is, bij welke inspanning en dan kun je overwegen of het het waard is.

Pajotter schreef: ↑02 dec 2020 21:55 Bij me past batterij niet, heb 4iii gemaild en zeer snel antwoord, ze stellen ook voor op te sturen maar wat gaat dat niet kosten en wat kost de prijs voor crank aan te passen. Ook ben ik crank 4 weken kwijt. Mijn fiets is wel met schijfremmen, misschien daardoor enig verschil.
DDX bedankt voor de info.

Prijs staat toch gewoon op 4iiii site ? (hou wel rekening met btw die je nog aterach mag betalen)
De 3 keer dat ik een crank heb opgestuurd had ik hem binnen 1 a 2 weken weer retour, maar misschien dat het nu wat drukker is natuurlijk.

sjoerdth schreef: ↑10 dec 2020 16:04 Evengoed denk ik dat je met eenzijdig meten, als liefhebber, nog een prima tool hebt om te trainen. Als het belangrijker is, of de prijs geen probleem, dan is (quasi-)dubbelzijdig natuurlijk altijd beter. Daarom zou testen met dubbelzijdig handig zijn, dan kun je kijken of je verschil hebt, hoeveel het verschil is, bij welke inspanning en dan kun je overwegen of het het waard is.

Ik denk dat een liefhebber met een hartslagmeter even goed zou kunnen trainen. Trainen is iets gericht met een plan aanpakken en dat met regelmaat uitvoeren. Die regelmaat is misschien nog wel belangrijker dan hoe gericht je die training precies uitvoert. Af en toe wat vo2max of af en toe een FTP training zal het verschil niet gaan maken.

Het viel mij op dat ik altijd tussen de 48/52 en 50/50 trap. Gemiddeld meestal 48.8/51.2 geeft de quarq aan.
Ik heb pas gereden met het vermogen van mijn quarq en de taxc.

Hier zit slechts een watt of 3 verschil in.

Maar waar hebben we het over is een 4ii echt zoveel goedkoper. Een quarq is een van de beste en ze kosten 500 euro en werken probleemloos.

Op het juiste moment, bij de juiste winkel met de juiste promocode (Futurum), 300€ goedkoper, dus 60%. Ja dat is echt veel.

Gewone prijs (300€) is het nog steeds 200€ goedkoper en ja 40% goedkoper is nog steeds veel.

Of het je dat waard is, is nog een andere vraag natuurlijk.

Ik heb zelf een P2M (goede fiets) en een Stages 105 (Gravel fiets/Slechtweer fiets). De Stages heb ik 275€ betaald (Futurum en promo code), de P2M veel meer (wel volledig trapstel). Ze werken beiden en (voor mij) is er nauwelijks verschil tussen de 2. Moest de P2M aan vervanging toe zijn, ik zou toch twijfelen.

Een quarq voor 500 is ook best goede aanbieding volgens mij, volgens mij zit je normaal eerder op zo'n 700 a 800 euro ?

Ik rijd met de Assioma Duo pedalen. Nauwkeurigheid binnen 1% volgens de testrapporten. Prijs €695,- maar er zullen nu ook vast wel aanbiedingen zijn. Opladen via magneetaansluiting, dus geen geklooi met vervangen van batterijen of klepjes die na verloop van tijd afbreken of slecht sluiten. Pedaal monteren en uitlezen gegevens gaat perfect, gecombineerd met Garmin 1030 of Strava. Leuke analyse na iedere rit en door het seizoen heen zie je jouw wattage beter/hoger worden. Bijkomend voordeel, als je een nieuwe fiets aanschaft, neem je de pedalen mee.

Ik rijd met de Assioma Duo pedalen. Nauwkeurigheid binnen 1% volgens de testrapporten. Prijs €695,- maar er zullen nu ook vast wel aanbiedingen zijn. Opladen via magneetaansluiting, dus geen geklooi met vervangen van batterijen of klepjes die na verloop van tijd afbreken of slecht sluiten. Pedaal monteren en uitlezen gegevens gaat perfect, gecombineerd met Garmin 1030 of Strava. Leuke analyse na iedere rit en door het seizoen heen zie je jouw wattage beter/hoger worden. Bijkomend voordeel, als je een nieuwe fiets aanschaft, neem je de pedalen mee.

Oplaadbare batterij ben ik dan net weer niet voor te vinden. Als de batterij de geest geeft, kan je de vermogenmeter in de vuilbak gooien (en de batterij is meestal het eerste wat stuk gaat)

De batterij is een lithium en vervangbaar. Heb echter nog nooit helezen dat iemand dit moest doen.

Batterij zit gesoldeerd op het PCB, ik denk niet dat je die dan kan vervangen (zeker omdat ze dan nog eens in 'resin' zit)


Meestal gaat het lang goed, maar net zoals alle electronica gaat het soms niet meer goed en zoals bij alle electronica (zeker in wisselend omstandigheden: koud-warm, nat; buiten dus) is de batterij het zwakste punt.

Daarom dat ik niet echt voorstander ben van de niet-vervangbare oplaadbare batterij (indien ze vervangbaar was, zou het een ander verhaal zijn natuurlijk)