Fiets.nl

JPAR schreef: ↑15 jul 2023 20:38 De motards mogen morgen een dagje op het strafbankje zitten. C'est tout

Hoho ook nog 515euro boete, wellicht kan de ASO daar wat hekken van kopen

V077 schreef: ↑15 jul 2023 21:39

JPAR schreef: ↑15 jul 2023 20:38 De motards mogen morgen een dagje op het strafbankje zitten. C'est tout

Hoho ook nog 515euro boete, wellicht kan de ASO daar wat hekken van kopen

Ja, maar die worden wel betaald door hun werkgever, dus merken ze het niet.

lugosi schreef: ↑15 jul 2023 21:28

JPAR schreef: ↑15 jul 2023 20:38 De motards mogen morgen een dagje op het strafbankje zitten. C'est tout

Dat hou je toch niet voor mogelijk, ik vind dat wereldvreemd.

Het verbaast me niks helaas. De ASO ís wereldvreemd.

En over supporters op bergen. Dit probleen speelt al zeker 25 jaar en misschien wel langer en de ASO doet helemaal niks. Het is gewoon onwil. Zet nou gewoon hekken neer op zo'n klim. Nu is het onveilig en is er sprake van koersvervalsing.

JPAR schreef: ↑15 jul 2023 21:50

V077 schreef: ↑15 jul 2023 21:39

JPAR schreef: ↑15 jul 2023 20:38 De motards mogen morgen een dagje op het strafbankje zitten. C'est tout

Hoho ook nog 515euro boete, wellicht kan de ASO daar wat hekken van kopen

Ja, maar die worden wel betaald door hun werkgever, dus merken ze het niet.

Ben het helemaal met je eens hoor, wat mij betreft sturen ze de helft van de motoren permanent naar huis

Wel nee, Gio lippens is altijd een goede toevoeging aan de uitzending….

Ze zijn tegenwoordig met 2 motoren bij de nos dus dan moet Gio zijn collega maar weg sturen.

Maar goed vooral de ASO moet iets doen, dus de afloop kunnen we raden

1 bepaald jaar was de commotie op de bergen toch wat afgekoeld, dat was in de ronde na het gevalletje " opi&omi". Dat was mij toen sterk opgevallen.

Gewoon broek omlaag en meerennen, en verder geen flauwekulletjes!

Gelukkig is t Tourpubliek n stuk fatsoenlijker dan het F1-publiek….

robbebopper schreef: ↑16 jul 2023 07:35 Gewoon broek omlaag en meerennen, en verder geen flauwekulletjes!

Dus jij was het?

Hebben we gisteren de zwaarst bevochten seconde uit de geschiedenis van de Tour gezien? Twee complete ploegen opgerookt en daarna een spannende strijd tussen de nummers één, twee en de motards.

Wat een blamage! Daar loop je dan in je blote reet, zodat je tegen je moeder kan zeggen dat je in beeld was, die vervolgens opmerkt "Ja, jongen ik herkende je aan je bilnaad."

Wat een blamage. Daar rij je dan als fotograaf op de motor, naast de TV-motor, om kekke foto's te schieten, van dichtbij. Niet gehinderd door enig besef van wedstrijdvervalsing, wat overigens geldt voor al die K*t motoren. Weg ermee. Dat verschrikkelijke "En we gaan naar Maarten op de motor" moet per direct verboden worden, evenals Karl (Berteele), Gio (Lippens), Sebastiaan (Timmer) en al die andere idioten, die denken dat ze "in de koers zitten." Nee, stoethaspels, jullie verzieken de wedstrijd, jullie horen nergens "tussen" te rijden. In deze moderne technologische tijd zijn jullie totaal overbodig. Weg, weg, weg wezen.

Wat een blamage. Dat de ASO niet al een jaar geleden kon bedenken dat het druk zou zijn op de Joux Plane, waar nota bene boni-seconden te verdienen liggen, om de laatste km met hekken vrij te houden. Adam Hansen, ga je schamen !

Wat een blamage. Dat het duo Vingegaard Pogacar 1,5km voor de boni's hun benen stilhielden, zodat ze het record van Pantani niet naar de vaantjes zouden helpen.

Wat een blamage dat Pogacar zich de kaas van het brood liet eten op die laatste meters van de Joux Plane.

Enfin, hier de cijfers:

@ammattipyoraily
COL DE JOUX PLANE (11.50 km, 8.62 %, 991 m)
Vingegaard, Pogacar
33 min 53 sec
20.36 Kph
VAM 1755 m/h
est. power Vingegaard 6.26 W/kg Pogacar 6.15 W/kg
+0.25 W/kg for 28:24. From start of stand still to KOM banner: 5:29.

COL DE JOUX PLANE (first 9.99 km)
1997 | 28:29 | Pantani
2023 | 28:24 | Pogacar, Vingegaard