Fiets.nl

Quoten: Origineel geplaatst door zombie op 17 Oktober 2005


Quoten: Origineel geplaatst door bike_add1ct op 17 Oktober 2005

Mja, alu (mag. volgens WW) Elite Patao's wegen zo'n 60gr, da's 2x zoveel als mijn huidige Woodmans dus dat is ook weer een beetje overdreven Wil er iig niet op achteruit gaan natuurlijk


mijn sx-force (prorace heeft dezelfde ) zijn erg stevig en komen op 29gr/st (zelf gemeten)...prijs rond de de 30 euro...
de SX force is maagdelijk dwz geen merk of design, gewoon carbon...ndersteuningslip onderaan is erg sterk (nogal eens het probleem bij carbon drinkbushouders...)


Dus op die sx force can jou staat helemaal geen merk en geen verdere bedrukking? Heb je d'r een foto van?

Quote: Origineel geplaatst door Hans op 17 Oktober 2005
een fietsmaat van mij is al heel wat keren op zn bek gegaan met de tao's (alu) en bij hem zijn ze nog steeds heel.Ik denk dat het wel meevalt met de duurzaamheid van deze houdertjes.Wat dacht je van de Alu elites, kosten een euro of 20 en zijn nog steeds erg mooi.


Volgens mij is het grootste probleem met die tao's dat het onderste plastic gedeelte dat de bidon tegenhoud afbreekt. Tenminste dat is bij mij wel eens afgebroken.

Quoten: Origineel geplaatst door Rolandt op 17 Oktober 2005



Dus op die sx force can jou staat helemaal geen merk en geen verdere bedrukking? Heb je d'r een foto van?


Klopt...
en hier op mijn Isaac ...
 

He bedankt, da't ziet er goed uit!Zijn ze nou gespoten? Ik zie geen carbonstructuur...Of ligt het aan mijn ogen?

Quoten: Origineel geplaatst door Rolandt op 17 Oktober 2005


He bedankt, da't ziet er goed uit!Zijn ze nou gespoten? Ik zie geen carbonstructuur...Of ligt het aan mijn ogen?

tligt aan je ogen...gelakte carbon (glanzend)

Ok fijn te weten, daar zal m'n opticiën wel blij mee zijn.Maar mooie bidonhouders, dat moet gezegd.

Eigenlijk vindt ik geeneen van de tot op heden getoonde bidonhouders echt goed bij de scott passen.
Mijn favorieten: Tune (de normale), Emporelli (duur maar werken super), Scotts eigen bidonhouders (enkel mooi en 4za levert ze goedkoper) en tenslotte de Elite patao carbon (de 74 mm versie met chromen Elite letters erop, super zeldzaam en duur maar zeer fraai alhoewel ze wel meer geluid maken).

Ja dat klopt wel, maar in ieder geval in mijn geval gaat het om een compromis nu, kan er later altijd nog een paar pronkstukjes opzetten.

de tunes zijn dan het goedkoopst (25 o.i.d.) tegen de tijd dat ze stuk gaan kun je altijd nog iets anders monteren (emporelli 65, 4za 35, elite carbon chromo 85 of meer...).

4ZA = Ridley = no-go dus

Tune = mooi maar voor hectische wedstrijden minder praktisch

Denk op dit moment dat ik voor Ekip-achtige dingetjes ga.

Maar genoeg over bidonhoudertjes, back to the real stuff, Scott!

Quoten: Origineel geplaatst door C a s r a n op 16 Oktober 2005


Quoten: Origineel geplaatst door C a s r a n op 16 Oktober 2005

detailvraag: gebruikt hij op die bovenste foto nu een SRM crank rechts en z'n gewone Record crank links????


Beetje off topic maar dat blijkt dus te lukken?!


Hey pieter da lukt zeker met record en srm crank gecombineerd rijden, tom vandenhaute die rijd zoal een jaar of twee.

Wel op wat afstellen na is mijn nieuwe Scott "eindelijk" klaar :