Fiets.nl

Beter te duur dan niet te koop @daniel1975

csteenbe schreef: ↑23 apr 2023 08:57 Beter te duur dan niet te koop @daniel1975

Daar sta ik absoluut achter!!

Maarrrr, dat is hier niet het punt
Campa heeft bij de massa gewoon de slag gemist. Het was altijd een kleine speler, maar kon leuk meedoen bij de liefhebbers. Nu is het marktaandeel alleen maar kleiner geworden omdat je voor het geld van Chorus een 105di2 of met een fractie bijleggen Force of Ultegra di2 kunt krijgen.
Campa wordt helaas steeds meer een nichemerk.

Hmm, misschien in dat geval wel geschikt voor de RZ7

daniel1975 schreef: ↑23 apr 2023 09:19

csteenbe schreef: ↑23 apr 2023 08:57 Beter te duur dan niet te koop @daniel1975

Daar sta ik absoluut achter!!

Maarrrr, dat is hier niet het punt
Campa heeft bij de massa gewoon de slag gemist. Het was altijd een kleine speler, maar kon leuk meedoen bij de liefhebbers. Nu is het marktaandeel alleen maar kleiner geworden omdat je voor het geld van Chorus een 105di2 of met een fractie bijleggen Force of Ultegra di2 kunt krijgen.
Campa wordt helaas steeds meer een nichemerk.

Ik las dat ze in 2022 47 % meer omzet hadden. Maar 47% van weinig is nog steeds weinig...

Ik denk dat Ekar het best goed doet.

EKAR is het nu de cashcow voor Campa. Je ziet het op best veel gravel fietsen aangeboden worden. Waar ik echter bang voor ben is dat ze daar de slag ook gaan missen omdat elektrisch schakelen steeds meer gemeengoed wordt, ook in de gravel wereld.
Ik weet dat een mechanische groepset perfect kan schakelen maar ik hoor iedereen om mij heen bij elektrisch schakelen "had ik veel eerder moeten doen!" of "nooit meer terug naar mechanisch" etc. etc. En je kunt niet een bedrijf bedruipen op een kleine groep liefhebbers.
Ik hoop dat EKAR binnenkort ook onderdeel wordt van het elektrische gebeuren en dat ze zich zelf niet onwijs uit de markt prijzen.

Ik ga ook niet meer terug naar mechanisch. Vooral voorderrie is natuurlijk top, maar wat denk je van schakelkabels door de huidige framesets?

daniel1975 schreef: ↑24 apr 2023 08:08 Ik ga ook niet meer terug naar mechanisch. Vooral voorderrie is natuurlijk top, maar wat denk je van schakelkabels door de huidige framesets?

Geen idee. Ik kies bewust voor kabels buitenom. Mijn fietsen zijn dan ook een beetje vreemd wat dat betreft als je de huidige trend bekijkt.
Voorderailleur. Ja. Had ik uit mijn geheugen geschrapt. Daar heb ik altijd ruzie mee met een mechanische exemplaar. Het zal simpel zijn maar ik krijg dat gewoon niet goed. Een AXS voorderrie heb ik met 10 minuten werkend en afgesteld incl filmpje kijken.

Philippos schreef: ↑24 apr 2023 08:51 Ik kies bewust voor kabels buitenom. Mijn fietsen zijn dan ook een beetje vreemd wat dat betreft als je de huidige trend bekijkt.
.

Philippos schreef: ↑24 apr 2023 07:47 . En je kunt niet een bedrijf bedruipen op een kleine groep liefhebbers.

Mooie contradictio in terminis

daniel1975 schreef: ↑24 apr 2023 11:45

Philippos schreef: ↑24 apr 2023 08:51 Ik kies bewust voor kabels buitenom. Mijn fietsen zijn dan ook een beetje vreemd wat dat betreft als je de huidige trend bekijkt.
.

Philippos schreef: ↑24 apr 2023 07:47 . En je kunt niet een bedrijf bedruipen op een kleine groep liefhebbers.

Mooie contradictio in terminis

Mooi he. Goed gezien.

Een fiets is een oudere Lynskey. Toen was extern normaal. Nu is extern een uitzondering. Mijn andere fiets is een Sonder. Die redden het ook met mij alleen als klant vwb frames, want die maken en verkopen alles wat vast en los zit voor de outdoor (op twee benen of op twee wielen) markt.

Inmiddels is de RZ7 opgebouwd en mee naar Frankrijk. Eerste indruk ten opzichte van de Altum is dat de fiets weliswaar geen lichtgewicht is, maar heerlijk stabiel is in afdalingen. De wielbasis is wat langer dan de Altum, wat hem wat minder nerveus maakt. Nog een beetje zoeken naar de juiste afstelling maar dat gaat wel lukken. Volgende week komt er een setje ENVE SES 5.6 met Chris King op. De fiets trok op verschillende terrassen de aandacht.

Fraai.
Maar mis wel een beetje die typische Parlee look.