Fiets.nl

Ach het is van alle tijden. Publiek, motoren en auto's. Soms gaat het net goed, soms net mis. Soms erg mis zoals met Van Avermaet. Soms banen de motoren juist een pad voor de renners. Vind alle ophef hier overdreven. Pogacar lag er al niet wakker van. Zet je hekken neer, gebeurt het eerder. Of op het vlakke. Een peloton 200km over de openbare weg. Charme en gevaar.

Fietsgenieter schreef: ↑16 jul 2023 12:47 Ach het is van alle tijden. Publiek, motoren en auto's. Soms gaat het net goed, soms net mis. Soms erg mis zoals met Van Avermaet. Soms banen de motoren juist een pad voor de renners. Vind alle ophef hier overdreven. Pogacar lag er al niet wakker van. Zet je hekken neer, gebeurt het eerder. Of op het vlakke. Een peloton 200km over de openbare weg. Charme en gevaar.

Sorry, maar volledig oneens. Zoals Bakelants gisteravond zei: "Willen we een professionele sport zijn of willen we folklore zijn?"

Folklore is de belangrijkste reden van bestaan van het profwielrennen.

Zonder folklore geen koers, geen Elfstedentocht en geen marathons.
In hoeverre je daar aan renner actief aan deel moet nemen is wel een interessante vraag.

Folklore aan me hoela. Gisteren de finale dames Wimbledon teruggekeken. Op de BBC, maar da's logisch. Geen reclame, zelfs geen "logo" van een hijgerige zendgemachtigde in beeld. Evenmin op en rond de accommodatie van de All England Lawn Tennis Club. Spelers in het wit. Verplicht ! De tranen van Ons Jabeur zal ik nooit meer vergeten. De winnares wél. Elfstedentocht is van hetzelfde laken een pak. Zijn ziel niet verkocht aan de commercie.

De Tour? Ja, dat is feitelijk een zielloos gedrocht, in het leven geroepen door ... "door Henri Desgrange, hoofdredacteur van het tijdschrift L'Auto." Samengevat, De Tour is waanzin, daarentegen staan de Elfstedentocht en Wimbledon onaangeroerd en onbevlekt torenhoog boven de waan van de dag.

Fietsgenieter schreef: ↑16 jul 2023 12:47 Ach het is van alle tijden. Publiek, motoren en auto's. Soms gaat het net goed, soms net mis. Soms erg mis zoals met Van Avermaet. Soms banen de motoren juist een pad voor de renners. Vind alle ophef hier overdreven. Pogacar lag er al niet wakker van. Zet je hekken neer, gebeurt het eerder. Of op het vlakke. Een peloton 200km over de openbare weg. Charme en gevaar.

Relativisme zorgt ervoor dat de ellende blijft duren, er is best verbetering mogelijk, als men natuurlijk blijft zeggen dat incidenten als gisteren erbij horen, dan gaat het inderdaad nooit beteren.
Het gaat hier niet over een partijtje kaatsbal op het dorpsplein, maar over (dure) topsport waar (sommige) renners een heel jaar naar toeleven met een minutieus programma en zelfs hun pastasliertjes tot op de gram afwegen. En dan wordt je geconfronteerd met zo'n amateurisme.
Dat Pogi meteen zijn focus naar de volgende rit legt is logisch elke gram energie verspild aan zo'n idiote situaties leveren alleen nog meer energieverlies op.

bever schreef: ↑15 jul 2023 19:07

wat was er gebeurd als die motor er niet was geweest ?

Dan komt Rodriguez niet terug, en is de kans groot dat Pogi op 2 sec staat ipv 10. Zoals Clement het gisteren terecht stelde, Pogi wint de sprint altijd tegen Vinge.

Fietsgenieter schreef: ↑16 jul 2023 12:47 Ach het is van alle tijden. Publiek, motoren en auto's. Soms gaat het net goed, soms net mis. Soms erg mis zoals met Van Avermaet. Soms banen de motoren juist een pad voor de renners. Vind alle ophef hier overdreven. Pogacar lag er al niet wakker van. Zet je hekken neer, gebeurt het eerder. Of op het vlakke. Een peloton 200km over de openbare weg. Charme en gevaar.

Inderdaad wat een geleuter en gejank.
Dit is juist wat het wielrennen dicht bij de mensen zet. Als dit gepamper over veiligheid zo door gaat rijden ze over een paar jaar de tour op Swift, geen publiek de omgevings temperatuur onder controle en ga zo maar door. Gewoon rijden en rammen niet zeiken.

Weer een lekker stukje folklore, bijna heel Jumbo van de fiets gemept door een randdebiel.

Weer iemand die zichzelf niet onder controle had.
En Kuss tegen de grond.

Smartphone en een idioot die hem hanteert. Fatale combinatie!!

Kuss kunnen ze niet missen denk ik. Dus grote invloed op de koers ook

Ironisch genoeg zei Pogacar in een interview voor de start dat het bergop nog niet zo gevaarlijk is al dat publiek. Maar dat ze vooral op het vlakke moeten uitkijken omdat het daar veel harder gaat. Tja….

sge schreef: ↑16 jul 2023 14:36

Fietsgenieter schreef: ↑16 jul 2023 12:47 Ach het is van alle tijden. Publiek, motoren en auto's. Soms gaat het net goed, soms net mis. Soms erg mis zoals met Van Avermaet. Soms banen de motoren juist een pad voor de renners. Vind alle ophef hier overdreven. Pogacar lag er al niet wakker van. Zet je hekken neer, gebeurt het eerder. Of op het vlakke. Een peloton 200km over de openbare weg. Charme en gevaar.

Inderdaad wat een geleuter en gejank.
Dit is juist wat het wielrennen dicht bij de mensen zet. Als dit gepamper over veiligheid zo door gaat rijden ze over een paar jaar de tour op Swift, geen publiek de omgevings temperatuur onder controle en ga zo maar door. Gewoon rijden en rammen niet zeiken.

Verder alles goed?