Fiets.nl

wido schreef:

Raksasa schreef:............ Je hebt toevallig geen idee van het modelnaam?
In ieder geval bedankt voor je antwoord.

Raksasa, hieronder een linkje naar de Jan Janssen folder uit die tijd. Hier vind je vast wel meer info over jouw fiets. En kijk ook eens op het Jan Janssen topic...
Zelf heb ik de goudgele "Jan Janssen Tour de France special" uit die tijd, vandaar dat ik de folder nog heb. Die van jou zou wel eens de "Champion du Monde Dura Ace" kunnen zijn ??? Mooi hoor !!!!!

http://www.klassiekeracefiets.info/2013 ... lder-1978/

Hoi Wido,

Bedankt voor je antwoord en informatie, het lijkt er inderdaad op dat het de Champion Du Monde Dura Ace is(was), ik heb naar heel veel wikken en wegen toch besloten het frame te vervangen voor een kleiner, ik kreeg erg veel last van mijn lichaam op de te grote fiets,
Dus nu zitten de meeste onderdelen op een ander frame, en het oude frame is verkocht, om een kleinere te kunnen aanschaffen, hartstikke zonde dat begrijp ik helemaal, maar
zo kan ik in ieder geval fietsen zonder blessures.

Wow, die Gazelle is mooi geworden Paul1! Klasse hoor!

Ik heb gister ook een leuk fietsje voor weinig op de kop getikt:


Het frame is overgespoten maar afgaande op de L in de lugs en de uitleg van de vorige eigenaar lijkt het erop dat het een Legnano is. Geen idee welke, maar afgaande op het geluid en het gewicht zijn de buizen niet al te dik. De fiets is afgemonteerd met Campa Mirage 8Spd, Athena flippers en Rigida DP18's met Campa-naven.

Ik heb de fiets eigenlijk gekocht als onderdelenvoorziening voor de Vitus 979 Carbon waarvan ik het frame nu aan het opknappen ben. Maar nu morgen eerst maar eens kijken of ik mijn vriendin aan het fietsen krijg. de fiets is voor mij wat klein, maar voor haal zou hij prima moeten zijn. Wie weet blijft hij dan nog even.

Als je je vriendin er op laat rijden, doe dan wel even de remmen dicht ! Kwestie van van rem even in knijpen en het palletje naar de andere kant verschuiven

Scherp, had net voor de foto de wielen even in het Vitus frame gestoken om te zien hoe het eruit zal zien, maar ze vergeten terug te zetten. &%@#@Campa...

Beste Retro liefhebbers, ik heb een oud fietsje uit Roeselare gehaald, kan hem alleen niet traceren, zonder decals! Onder in het bracket staat 42 geslagen. In de kroon van de voorvork staan de letters CMT. De luggen zijn zoals ik kan waarnemen van BCM en de padden van Campagnolo. De buizen zijn van Columbus. Een naamplaatje (van de eigenaar/renner) gaf de volgende letters weer:
DE?R?YNE
FRAN??
Onder aan de liggende buis zit een nokje om een kaderplaatje te monteren, derhalve neem ik aan dat het om een echte koersfiets gaat. Verder is het geheel afgemonteerd met Campagnolo nuovo record. Ik denk dat het een 'huismerk' is uit België, maar dat weet ik niet zeker.
Ik wil hem graag herstellen naar de originele staat, wie kan me verder helpen?

@Ierland
Wordt lastig denk ik. Of de vorige eigenaar Franck Debruyne (?) moet zich melden
Lijkt mij ook wel een "echte" wedstrijdfiets geweest te zijn. Zijn het tubes of bandjes ?
CMT is nog steeds een fietsmerk, maar dan van titanium kaders:

http://cmt-bikes.fr/

Je kunt allicht info vragen of ze iets met deze vork van doen hebben....

theodorocampagnolo schreef:Oei, die wielen...... Waarom geen lage velgen? Er worden weer hele mooie replica's gemaakt van de 70's Mavic

Welke zijn dat dan, ik zoek er ook naar !!

Zo, afgelopen weekend toch maar de mouwen opgestroopt en de carbon voorvork en het BBB-balhoofd uit mijn Nishiki Road Master verwijderd. De originele voorvork had ik er destijds bij gekregen en het balhoofd (HP-6500) heb ik via Ebay gevonden. De gehele fiets is nu Shimano Ultegra 600EX TriColor afgemonteerd, op de trapas en de zadelpen na. Die zal ik nog wel eens vervangen.





Via Ebay ook nog nieuw Shimano Pro stuurlint gekocht, wat een lekker spul is dat zeg! Omdat ik ook de remhendel links heb vervangen, en helaas niet meer dezelfde buitenkabel kon vinden, heb ik zowel de voor- als de achterrem voorzien van een nieuwe binnen- en buitenkabel.



Na montage van andere banden (geruild met die van mijn Gazelle-project) loopt de band ook niet meer tegen de voorrem aan.



De stuurpen (HS-6400) zag er op de foto's bij de aankoop wat belabberd uit, maar na montage valt dat niet tegen. Mooi systeem trouwens, alle bouten om het stuur vast te zetten en de pen in het frame te klemmen zitten onder een soort afdekdopje, ze zijn verborgen zeg maar.

Vanavond even een uurtje een testrit gemaakt, wat rijdt dat heerlijk zeg!

nice

Omdat ik er zo trots op ben: Mijn Koga Granlux uit 1995, oversized FM-1 buizen, die Miyata naar verluidt baseerde op oversized Columbus buizen die Koga kortstondig gebruikte begin jaren '90. Campa Mirage gemonteerd, deze fiets heeft zelfs nog de origineel geleverde remblokjes en stuurlint etc. (wellicht zelfs banden?!).

Dit frame bleef tot 2004 in de Koga line-up om in dat jaar af te zwaaien als Gentsracer met inmiddels carbon voorvork. Het was het einde van staal bij Koga race.



Fiets testte de Gentsracer uit 2004:

http://www.fiets.nl/2006/01/01/2006-kog ... hanikanen/

Erg mooie fiets! Heb je na zoveel jaar geen last van droogtescheurtjes in de banden? Dat zou je dan toch wel zien?

@HW ja, ik heb nieuwe banden besteld..het loopvlak is verbazingwekkend goed nog op de conti's maar de sidewalls lijken wel beschuit!!