Fiets.nl

tinot schreef: ↑07 jan 2021 20:05 De prijsstijgingen waren mij idd in mijn zoektocht ook opgevallen. Begint bizar te worden. Het enige 'voordeel' is dat nu niet alleen maar alle pijlen meer op Specialized gericht hoeven te worden (zie de discussie eind december in - toevallig - het Bianchi forum) .

Het is bijna te verklaren. Cannondale heeft half Specialized leeg getrokken als het gaat om personeel, managers, binnen en buitendienst om hun nieuwe HK te bemannen

Daveke2 schreef: ↑08 jan 2021 03:59

tinot schreef: ↑07 jan 2021 20:05 De prijsstijgingen waren mij idd in mijn zoektocht ook opgevallen. Begint bizar te worden. Het enige 'voordeel' is dat nu niet alleen maar alle pijlen meer op Specialized gericht hoeven te worden (zie de discussie eind december in - toevallig - het Bianchi forum) .

Het is bijna te verklaren. Cannondale heeft half Specialized leeg getrokken als het gaat om personeel, managers, binnen en buitendienst om hun nieuwe HK te bemannen

Inkoppertjeheeft specialized de prijsverhoging gedaan om de stoelen zelf weer te vullen.

Daveke2 schreef: ↑08 jan 2021 03:59 Het is bijna te verklaren. Cannondale heeft half Specialized leeg getrokken als het gaat om personeel, managers, binnen en buitendienst om hun nieuwe HK te bemannen

Vertel, wat is er gebeurt, over welk nieuw hoofdkantoor heb je het?

NicoNB schreef: ↑08 jan 2021 09:37

Daveke2 schreef: ↑08 jan 2021 03:59 Het is bijna te verklaren. Cannondale heeft half Specialized leeg getrokken als het gaat om personeel, managers, binnen en buitendienst om hun nieuwe HK te bemannen

Vertel, wat is er gebeurt, over welk nieuw hoofdkantoor heb je het?

https://www.tweewieler.nl/ondernemen/ni ... 1610099988

Ow ik dacht even dat er weer een nieuw hoofdkantoor in de VS bij kwam en ze alle Specialized medewerkers hadden overgenomen.
Maar het gaat alleen over een carrièrestap van een manager naar een al bestaand kantoor van de CSG.

Dus als ik het goed begrijp werkt er nu nog 1 persoon bij Specialized?

Mocht iemand nog een EF2020 of EF2019 fiets zoeken. Afgemonteerd met Di2 - leuke fietsen.

https://efbike.com/store/

NicoNB schreef: ↑06 jan 2021 18:48 Er zitten een aantal mensen in de VS/Canada gewoon te rekenen hoe ze maximaal rendement uit de huidige tekorten op de markt kunnen halen.
Dat over 2 jaar de markt verzadigd is en de vraag instort staan ze niet bij stil dus die extra winst van nu gaat naar de aandeelhouders.

Niet iedereen is hier goed in:

https://www.youtube.com/watch?v=BLtQaRr ... BSNewsHour

NicoNB schreef: ↑06 jan 2021 18:48

jakkel schreef: ↑06 jan 2021 17:18 Ik ben een Cannondale fan, maar dit gaat erover. Voor mij (voorlopig) geen Cannondale meer... .

Er zitten een aantal mensen in de VS/Canada gewoon te rekenen hoe ze maximaal rendement uit de huidige tekorten op de markt kunnen halen.
Dat over 2 jaar de markt verzadigd is en de vraag instort staan ze niet bij stil dus die extra winst van nu gaat naar de aandeelhouders. In 2023 zien wij gewoon een paar fietsenboeren omvallen omdat ze geen buffer hebben.
Wie weet springt EZ dan wel bij om in Oldenzaal de assemblagefabriek open te kunnen houden.

Het is een soort varkenscyclus die je vaker ziet in de fietsenbranche.
Cannondale is als merk al een aantal keer van eigenaar gewisseld, dat had vaak te maken met verkeerde strategische keuzes (de motorfiets) en soms bijna omvallen doordat de markt tegenzat of de koers van de dollar ongunstig.

Als ik naar het huidige modellenprogramma kijk dan denk ik, dat zou wel eens het volgende toekomstige probleem kunnen worden.

Ondertussen naar andere merken aan het uitkijken. Thompson (Belgische fabrikant) heb ik bij m'n plaatselijke dealer eens gaan bekijken. Zijn verdomd mooi afgewerkte frames en knap lakwerk, en je kan kiezen tussen allerhande kleurcombinaties. Lijkt me wel wat.

Ultegra Di2, carbon grame, wielen, gepersonaliseerde kleurencombo, enz... . Dit alles voor 4.949 euro.

mhr-zip schreef: ↑08 jan 2021 13:40 Niet iedereen is hier goed in:

https://www.youtube.com/watch?v=BLtQaRr ... BSNewsHour

Tja, een kind een snoepje voor zijn neus zetten en dan zeggen dat als hij braaf is en het snoepje niet opeet hij er twee krijgt. De relatie met aandeelhouderswaarde zie ik niet direct.
In sommige situaties werkt namelijk het gezegde "each as much as you can when you can" weer heel goed,

Maar goed, we gaan nu off topic.

Mooi om te zien dat merken als Thompson blijkbaar in het vacuum vallen dat de grote merken nu creëren.
Canyon is volgens mij ook ooit eens zo begonnen maar echt goedkoop is Canyon ook niet meer.

NicoNB schreef: ↑09 jan 2021 16:27

mhr-zip schreef: ↑08 jan 2021 13:40 Niet iedereen is hier goed in:

https://www.youtube.com/watch?v=BLtQaRr ... BSNewsHour

Tja, een kind een snoepje voor zijn neus zetten en dan zeggen dat als hij braaf is en het snoepje niet opeet hij er twee krijgt. De relatie met aandeelhouderswaarde zie ik niet direct.
In sommige situaties werkt namelijk het gezegde "each as much as you can when you can" weer heel goed,

Ondanks dat sommige merken in deze tijd de prijzen op drijven gaan ze niet minder fietsen verkopen.

Wat je wel doet is je trouwe klanten naar andere alternatieven laten zoeken. Als straks de markt weer inzakt zijn je trouwe klanten weg, en die nieuwe klanten bleken niet zo trouw.

Maar 2020 was wel een goed jaar voor de aandeelhouders.

mhr-zip schreef: ↑09 jan 2021 16:42 Ondanks dat sommige merken in deze tijd de prijzen op drijven gaan ze niet minder fietsen verkopen.

Wat je wel doet is je trouwe klanten naar andere alternatieven laten zoeken. Als straks de markt weer inzakt zijn je trouwe klanten weg, en die nieuwe klanten bleken niet zo trouw.

Maar 2020 was wel een goed jaar voor de aandeelhouders.

Nee dat is ook wat ik bedoel.
Alle merken tezamen hebben niet de capaciteit, ook komend jaar niet, om aan de gestegen vraag naar fietsen te voldoen. Dus kun je gerust de prijs opdrijven want mensen die een fiets 'moeten' kopen hem toch wel.

Dat je onderweg wat van je vaste klanten kwijtraakt, soit.
Maar waar ook niet bij stilgestaan word, veel mensen die nu een (race)fiets kopen, dat zijn helemaal geen liefhebbers. Het zijn mensen voor wie de fiets nu even de hype is maar na 1 seizoen staat die fiets straks gewoon stof te vangen.
In 2022 ofzo gaan we een groeiend aanbod zien op MP van fietsen die te koop staan vanwege het feit dat ze in de weg staan en of stof staan te vangen.
Dus al die nieuwe dure 2022 fietsen die dan op niet bestaande kopers staan te wachten krijgen dan concurrentie van vrijwel nieuwe tweedehandsfietsen.

Dan ga je zien dat zowel fabrikanten als winkels met teveel voorraad blijven zitten die ze niet verkocht krijgen. Je kunt dan weliswaar even wat met de prijs stunten maar dat verlies zul je moeten compenseren en met een sterk dalende vraag krijg je dat niet rond.
En daar komt het aandelehoudersprincipe, die hebben dan in 2020 en 2021 lekker dividend kunnen cashen maar de holding zelf heeft geen buffer.

Beetje Booking.com, miljarden winst maken maar bij de eerste tegenwind al bijna omvallen omdat je geen reserves in je bedrijf hebt zitten.

Zoals ik al schreef, ik heb het afgelopen decennia meer gezien, het scenario blijft zich om de zoveel jaar herhalen.

Kan iemand een cannondale dealer (uit het officiële cannondale dealer netwerk) adviseren (liefst in een straal van 75km rondom utrecht) waar je echt deskundig en betrokken geholpen wordt?

Ik heb een wat ingewikkelde garantievraag en wil even goed de mogelijkheden voor afhandeling kunnen doornemen.