Fiets.nl

tornadotom schreef: ↑28 feb 2023 11:35 Mijn werkgever heeft de keuze gemaakt om via 'Lease-a-bike' te werken. Daar zit Canyon (nog) niet bij aangesloten.

Klopt, spijtig wel maar bon; genoeg keuze op de markt.

Popoye schreef: ↑28 feb 2023 10:57 Hier een canyon Aeroad via team cyclis lease zonder problemen.

via cyclis??
hier op t werk ook cyclis, lijkt me leuk.
gewoon via de site of...?

Zou er dit jaar een nieuwe Roubaix komen?

Nee, wel een nieuwe Specialized Supercaliber…..

#betergoedgejatdanslechtbedacht

tornadotom schreef: ↑27 feb 2023 16:32

sworkskid schreef: ↑31 jan 2023 09:04 Mijn specialized is goedkoper dan een canyon, gewoon omdat die eerste gemakkelijk te leasen is via het werk. Voor een canyon te leasen moest ik teveel truukjes uithalen
Nu kost me die specialized de helft van de adviesprijs, of zelf nog niet

Kun je me bijpraten over de trucjes? Ik heb het er wellicht wel voor over! Ik heb al enkele servicepunten benaderd (via mail) maar ze zijn nogal stellig over dat het niet kan... Leasen is wel een mooie constructie, het is goedkoper dan zelf aanschaffen! Bij mij gaat het om een tweede (eigenlijk derde) fiets en wil graag bij Canyon blijven, maar dit gaat een uitdaging worden!

Laat gelezen : Is een lastige : kennis met een bikeshop die dan zelf een canyon aankoopt en mij zogezegd op papier een fiets doet leasen die in zijn boekhouding komt , of zoiets toch. Vind het zelf wat omslachtig, en dan maar niet gedaan.

Maar zonder gekheid, de Roubaix zou geschrapt worden uit het assortiment?

Endurance is ook onzin tegenwoordig, zeker eentje zoals de Roubaix en Domane. Koop dan een gravelracer.

Maar wat als je vooral op de weg rijdt, heel af en toe een onverharde strook pakt, graag een iet wat minder sportieve positie op de fiets wilt? Dan is een endurance toch de perfecte fiets? Wie heeft er nou 45 mm banden als je fiets zoals ik hierboven beschrijf? Dan is 32 meer dan genoeg (en lekker comfortabel).
In het algemeen: de drie categorieën racefiets van de laatste jaren (klim, aero, endurance) lijkt sowieso te vervagen. Bestaat de Venge nog of is die ingehaald door de Tarmac? Steeds meer ‘klim’ fietsen kunnen bredere banden aan.

Maar wat als je vooral op de weg rijdt, heel af en toe een onverharde strook pakt, graag een iet wat minder sportieve positie op de fiets wilt? Dan is een endurance toch de perfecte fiets? Wie heeft er nou 45 mm banden als je fiets zoals ik hierboven beschrijf? Dan is 32 meer dan genoeg (en lekker comfortabel).
In het algemeen: de drie categorieën racefiets van de laatste jaren (klim, aero, endurance) lijkt sowieso te vervagen. Bestaat de Venge nog of is die ingehaald door de Tarmac? Steeds meer ‘klim’ fietsen kunnen bredere banden aan.

als endurance bike raden ze bij specialized den Athos aan.
zou enorm comfrotabel rijden en ideaal zijn.

toch volgens mijn FM.
ben nu eenmaal niet echt fan van die fiets
roubaix ook niet zo erg, is gelijk mossel nog vis
en een nieuwe diverge zie ik ook niet zitten.
mijn 2018 model heb ik de futurshoh al met een spacer uitgeschakeld.
op rollen echt frustrerend, en op de weg mis ik die stuurvering niet, ook op kasseien niet.

De Aethos (met een e'tje er tussen) begint bij 5600 euro, de Roubaix bij 2850,- Dat is nogal een verschil...Dan verlies je heel wat endurance rijders. Wel een prachtige fiets, die Aethos.

De Roubaix vind ik erg lelijk, met die uitstekende vin onder de zadelbuis, maar dat is persoonliijk.

De Aethos is best een mooie fiets, maar endurance , nee
Daarvoor is de stack veel te laag in verhouding tot de reach.
STR 1,43. Dat is puur race geometrie.
Die FM zou ik niet meer vertrouwen.