Fiets.nl

jakkel schreef: ↑15 jul 2021 12:27
Ik neem dat 'laatste echte Cannondale' niet graag in de mond. Maar als het dan toch moet, dan zijn de Cannondales met dit opschrift de laatste 'echte' Cannondales.

Ja daar heb je natuurlijk helemaal gelijk in, heb ik er ook nog één van. Maar ik doel voor de ss evo2 puur op de stijl, eigenheid en klassieke ruitvorm. Zoals je zelf al zei op de vorige pagina: de laatste SS is niet anders dan de rest op dit moment

wvanerven schreef: ↑15 jul 2021 12:13 Prachtige fiets inderdaad, in mijn ogen veel mooier dan de huidige SS6.

dank, ja vind ik dus ook. En dan nog met een meer echte race-geo.

ik ben in het bezit van de eerste supersix met disc brakes (2016) incluis de hi mod carbon, di2 en volledig ultegra. Werkelijk een fantastische fiets, een genot om op te fietsen. Gezien de huidige prijzen van voor een soort gelijk model toen gekocht voor een ¨prikkie¨.
Los van het verlaten van de klassieke geometrie bij de supersix, en de wmb ronduit saaie kleuren zijn de prijzen sky high geworden.
Mijn volgende fiets zou bij voorkeur een moots rsl disc worden maar de prijs van zo´n fiets ligt hoog, maar gezien de bizarre prijzen van veel carbonfietsen sinds 2020 is het prijsverschil dermate veel kleiner geworden dat ik maar even doorspaar voor de Moots. Bye bye Cannondale

Vrees dat ik C'dale ook ga verlaten, mijn pijn in het hart. Zijn ongetwijfeld nog goede fietsen (met wat design issues en gierigheid in de afmontage bij sommige modellen), maar niet bijzonder meer en naar mijn smaak ook niet erg mooi.

feddek schreef: ↑15 jul 2021 09:42
Laatste echte cannondale wat mij betreft en toch met een knipoog naar het heden/toekomst door de discbrakes. Toen de frameset 1,5 jaar geleden nieuw op de ebay-outletpagina van Sigma sports kwam gelijk toegeslagen. Maar wordt inmiddels ook best wel wat aangeboden op kleinanzeigen. Dus wellicht een optie als je bij cannondale wilt blijven en toch disc wil. Bovendien kan je dan opbouwen naar eigen inzicht. Hij rijdt in elk geval fantastisch.

Ik zal hem woensdag weer eens van dichtbij bekijken ... en er achteraan moeten ...

Wordt het niet zoals bij de auto's nu ook bij fietsen zo langzamerhand eenheidsworst!
Als je de C'dale niet meer kunt waarderen welke keuze heb je dan nog om die dans te ontspringen?

Is er iemand die enig idee heeft of 28mm gravelbanden in een Caad gaan passen? Misschien dat iemand dit al geprobeerd heeft? Voordat ik de hele mikmak bestel en het niet past.

Het probleem begint al bij het feit dat de ene 28 de andere niet is...

Se7en schreef: ↑04 aug 2021 13:11 Is er iemand die enig idee heeft of 28mm gravelbanden in een Caad gaan passen? Misschien dat iemand dit al geprobeerd heeft? Voordat ik de hele mikmak bestel en het niet past.

jakkel schreef: ↑05 aug 2021 08:13 Het probleem begint al bij het feit dat de ene 28 de andere niet is...

De Panaracer Gravelking in 28 mm valt relatief smal uit, hangt ook wat af van de binnenbreedte van je velg.

Hmm, de Panaracer is er ook nog in 23 en 26mm zie ik. Goeie optie! Bedankt voor de tip.

wvanerven schreef: ↑16 jul 2021 12:49 Vrees dat ik C'dale ook ga verlaten, mijn pijn in het hart. Zijn ongetwijfeld nog goede fietsen (met wat design issues en gierigheid in de afmontage bij sommige modellen), maar niet bijzonder meer en naar mijn smaak ook niet erg mooi.

Ook een reden dat ik ook kijk bij andere merken. Ik wilde een nieuwe Synapse 105 (voor zover deze leverbaar is ), maar de saaie kleur, grijsachtig, Vind ik niet echt mooi.
Mijn vorig jaar bestelde Topstone is nog steeds onderweg, zoals de planning nu lijkt, wordt het januari 2022. Iets om naar uit te kijken.

New bike day!!
20” voor de little miss.
Staat te boek als city bike met smalle bandjes, maar geo etc is vrijwel identiek aan de kids atb’s. Dus andere banden erop en een 12-32 ipv 11-28 en klaar.
Cool kleurtje en direct beschikbaar, tegenwoordig ook niet onbelangrijk.

DAT is ontzettend fraai gedaan zeg! Echt heel nice. Dit houd ik in gedachten voor over n jaar of 2.