Specialized

[wasbeer2006]

Wat mij zou tegenhouden bij specialized is dat ik toch eigenlijk een S works zou willen.
Maar een gewone waarschijnlijk beter is, net iets zwaarder, steviger en stijver en dan nog betaal ik meer geld dan bij een ander merk.

Een soort BMW zonder M pakket, net dat gevoel dat je iets mist.

Net als een fiets met Ultegra voor 9 of 10K. Geef dan die 1000 ook nog ff uit.
Niet dat het in functionaliteit of kwaliteit uitmaakt, maar gewoon.

6 of 7K zou ik net kunnen hebben met een niet topgroep.
De andere kant is, ik wissel wel een frame. Die 11 speed red is licht en blijft maar heel en goedkoop met een 18 rijden.
Wat is het voordeel van nieuw? Voor 1500 downgraden naar Ulltegra of froce?

[nijkie]

Wat mij zou tegenhouden bij specialized is dat ik toch eigenlijk een S works zou willen.
Maar een gewone waarschijnlijk beter is, net iets zwaarder, steviger en stijver en dan nog betaal ik meer geld dan bij een ander merk.

Een soort BMW zonder M pakket, net dat gevoel dat je iets mist.

Net als een fiets met Ultegra voor 9 of 10K. Geef dan die 1000 ook nog ff uit.
Niet dat het in functionaliteit of kwaliteit uitmaakt, maar gewoon.

6 of 7K zou ik net kunnen hebben met een niet topgroep.
De andere kant is, ik wissel wel een frame. Die 11 speed red is licht en blijft maar heel en goedkoop met een 18 rijden.
Wat is het voordeel van nieuw? Voor 1500 downgraden naar Ulltegra of froce?

Precies,Daarom hou ik mijn Sensa met 9070 di2 erbij voor de fun.

[nespresso]

Wat mij zou tegenhouden bij specialized is dat ik toch eigenlijk een S works zou willen.
Maar een gewone waarschijnlijk beter is, net iets zwaarder, steviger en stijver en dan nog betaal ik meer geld dan bij een ander merk.

Een soort BMW zonder M pakket, net dat gevoel dat je iets mist.

Net als een fiets met Ultegra voor 9 of 10K. Geef dan die 1000 ook nog ff uit.
Niet dat het in functionaliteit of kwaliteit uitmaakt, maar gewoon.

6 of 7K zou ik net kunnen hebben met een niet topgroep.
De andere kant is, ik wissel wel een frame. Die 11 speed red is licht en blijft maar heel en goedkoop met een 18 rijden.
Wat is het voordeel van nieuw? Voor 1500 downgraden naar Ulltegra of froce?

De enige reden voor mij om een Swørks (frameset) te nemen is de kleur: die Viavi Magento Gold ziet er wel heel mooi uit. Of de Viavi Cynan Blue, ook mooi. Dan is die matblauwe Tarmac toch net wat minder. Overigens vind ik de kleuren sowieso wat tegenvallen in de betaalbaardere complete fietsen. Zit nog een beetje te dubben om een overjarig en afgesprijsd SW SL7 frame te kopen (als die nog in mijn maat voorbijkomt) of toch een SW of gewone SL8 frameset. De geometrie staat me wel aan, ahoewel de stack wel iets groter had gemogen. Maar dat geldt voor bijna elk merk met een “performance” frame. Eigenlijk moeten ze die Aethos en Roubaix overboord gooien en een Tarmac maken met net iets grotere stack, maar wat nog geen echt endurance model wordt.

[wasbeer2006]

Je kan toch ook een paint ready frame kopen? bepaal je zelf de kleur.

Nu vind ik dat ook lastig. Het is onder fietsers niet snel goed..... met kleuren.
Mij boeit het ook niet zo. In het echt ziet het er vaak toch wel heel goed uit.

De geo is wel redelijk standaard Scott en Cannondale zijn redelijk gelijk, dat scheelt maar millimeters.
Stack heb ik ook, met lange benen ben je altijd de sjaak. Als ik van de meeste frames een 58 pak met 2,5cm spacers heb ik nog een drop van 11cm. Met een endurance frame zit ik nogsteeds dieper dan het gross op een extreem aero frame, want doe stack is echt geen 4cm hoger.

Scott addict gravel is wel een aardige optie met wegwielen, die is alleen 2cm hoger dan het wegframe.
Ik vraag me af of je dat ziet als je er een stel hoge wegwielen in knalt

[pino]

Ik heb ook wat twijfels gehad over de kleur. Niet over het frame. Een keertje naar Unlimited is nog steeds een optie. Zeker omdat de Aethos een tijdloos frame is.

[ddetaey]

houden bij specialized is dat ik toch eigenlijk een S works zou willen.
Maar een gewone waarschijnlijk beter is, net iets zwaarder, steviger en stijver en dan nog betaal ik meer geld dan bij een ander merk.

Een soort BMW zonder M pakket, net dat gevoel dat je iets mist.

Net als een fiets met Ultegra voor 9 of 10K. Geef dan die 1000 ook nog ff uit.
Niet dat het in functionaliteit of kwaliteit uitmaakt, maar gewoon.

6 of 7K zou ik net kunnen hebben met een niet topgroep.
De andere kant is, ik wissel wel een frame. Die 11 speed red is licht en blijft maar heel en goedkoop met een 18 rijden.
Wat is het voordeel van nieuw? Voor 1500 downgraden naar Ulltegra of froce?

…Eigenlijk moeten ze die Aethos en Roubaix overboord gooien en een Tarmac maken met net iets grotere stack, maar wat nog geen echt endurance model wordt.

Hartelijk dank in naam van alle Roubaix en Aethos rijders.

[deijn]

Als je niet per se een SW wilt, dan gewoon een SL7 frameset op de kop tikken en laten spuiten in de gewenste kleur. Hou je nog een paar centjes over voor een knappe wielset

[Frankw1981]

Wat mij zou tegenhouden bij specialized is dat ik toch eigenlijk een S works zou willen.
Maar een gewone waarschijnlijk beter is, net iets zwaarder, steviger en stijver en dan nog betaal ik meer geld dan bij een ander merk.

Een soort BMW zonder M pakket, net dat gevoel dat je iets mist.

Net als een fiets met Ultegra voor 9 of 10K. Geef dan die 1000 ook nog ff uit.
Niet dat het in functionaliteit of kwaliteit uitmaakt, maar gewoon.

6 of 7K zou ik net kunnen hebben met een niet topgroep.
De andere kant is, ik wissel wel een frame. Die 11 speed red is licht en blijft maar heel en goedkoop met een 18 rijden.
Wat is het voordeel van nieuw? Voor 1500 downgraden naar Ulltegra of froce?

De enige reden voor mij om een Swørks (frameset) te nemen is de kleur: die Viavi Magento Gold ziet er wel heel mooi uit. Of de Viavi Cynan Blue, ook mooi. Dan is die matblauwe Tarmac toch net wat minder. Overigens vind ik de kleuren sowieso wat tegenvallen in de betaalbaardere complete fietsen. Zit nog een beetje te dubben om een overjarig en afgesprijsd SW SL7 frame te kopen (als die nog in mijn maat voorbijkomt) of toch een SW of gewone SL8 frameset. De geometrie staat me wel aan, ahoewel de stack wel iets groter had gemogen. Maar dat geldt voor bijna elk merk met een “performance” frame. Eigenlijk moeten ze die Aethos en Roubaix overboord gooien en een Tarmac maken met net iets grotere stack, maar wat nog geen echt endurance model wordt.

Er zijn zo links en rechts toch nog voldoende SW en pro/expert sl7 fietsen en frames te vinden? Daarnaast zal de SW sl7 niet heel veel duurder zijn dan een specialized expert sl8...

[wdfl]

nieuwe roubaix sl8 staat ook online.
best een mooi fietsje, alleen de keuze van voorste kettingbladen blijft bizar

[daniel1975]

Wat is er mis met 50-34?

[Drkjv]

In roubaix rijden ze altijd met een groter binnenblad een 44 dacht ik?
Maar zou belachelijk zijn als ze dit ook daadwerkelijk zo afleveren, want dan betekent dat dat je er geen bergje mee over geraakt...

50/34 is gewoon perfect voor 70% van de fietsende toerist

[havana]

Zeg maar gerust 95%.