Fiets.nl

DDX schreef: ↑25 feb 2021 17:14 Ik heb inmiddels 3 keer een 4iiii dubbelzijdig en ja ik heb er ook een keertje eentje retour moeten sturen ivm issue maar dat kan met alle onderdelen gebeuren.
Pas de 3e aangeschaft en dat had ik niet gedaan als ik er niet tevreden mee was

Ik heb ook een quarq maar ook daarmee wel eens wat problemen gehad.
En een stages, volgens mij een gen2. (alleen links meting)

Met jouw aantal km's durf ik wel aan te nemen dat je er tevreden over bent. Wat was voor jou uiteindelijk de reden om voor de 4III te gaan?

De 4IIII PRECISION PRO ULTEGRA R8000 is prima geprijsd rond de €650-700,- maar even wat research naar doen! Zag dat DC rainmaker + gplama allebei wel een review naar hebben gedaan.

Voor dat geld zou ik eerder een P2M nemen. Dubbelzijdig op een Shimano trapstel geeft blijkbaar wat problemen.

Die P2M komt op 590€ zonder kettingbladen:
https://www.power2max.com/en/product/ng ... ition-set/

Als je enkelzijdig OK vindt, dan is de 4iiii wel een goed(koop) alternatief

En als je de mensen in het iQ2 topic nog een beetje lief aankijkt, krijg je nog €150 korting bij P2M ook. In de laatste pagina's staat wel uitgelegd hoe/waarom.

TL@ schreef: ↑25 feb 2021 18:24 Voor dat geld zou ik eerder een P2M nemen. Dubbelzijdig op een Shimano trapstel geeft blijkbaar wat problemen.

Die P2M komt op 590€ zonder kettingbladen:
https://www.power2max.com/en/product/ng ... ition-set/

Als je enkelzijdig OK vindt, dan is de 4iiii wel een goed(koop) alternatief

Mag ik hier even de wijsneus uithangen?

Een P2M is net zoals een Quarq en een SRM niet dubbelzijdig. Hij meet WEL het volledige vermogen.

havana schreef: ↑25 feb 2021 19:08 Een P2M is net zoals een Quarq en een SRM niet dubbelzijdig. Hij meet WEL het volledige vermogen.

TL@ refereert naar iets anders. Net als de helft van Nederland, deugt ook de helft van de op Shimano crankstellen gebaseerde powermeters niet. De rechterhelft wel te verstaan.

In dat geval ben je beter af met gewoon een enkelvoudige P2M of Quarq die het totale vermogen meet, i.p.v. een 4iiii of Stages die met een algoritme de afwijking op het asymmetrische kettingblad probeert te corrigeren.

De enige écht dubbelzijdige powermeters zijn daarmee pedalen wat in mijn ogen ook een prima keuze is (Assioma Duo's), maar ik zou ze zelf nooit overwegen. Mogelijk te kwetsbaar en een slijtagedeel, al heb ik nog nooit een pedaal kapotgereden en kun je de body en lagers gewoon vervangen, dus het is meer iets wat tussen de oren zit.

Ik ben al een eind onderweg met mijn keuze en neig nu naar een Quarq dfour, maar vraag mij nog af welke waarden deze naast vermogen en (geschatte) L/R-balans geeft.

Zit hier ook "pedal smoothness" of "torque efficiency" bij?

Niet dat het écht uitmaakt, maar kan er eigenlijk niets over vinden en wil graag alles op een rijtje hebben.

Rolandos schreef: ↑25 feb 2021 18:04 Met jouw aantal km's durf ik wel aan te nemen dat je er tevreden over bent. Wat was voor jou uiteindelijk de reden om voor de 4III te gaan?

De eerste heb ik in 2016 gekocht toen ik een nieuwe fiets had opgebouwd.
Daarvoor reed ik op 2 fietsen met een enkele stages.
Maar ivm herstel na blessure wou ik beide kanten meten en dus voor de 4iiii gekozen.

Ik heb ze op de dura ace 9000 cranks zitten bij mij, dus geen last van probleem van de nieuwe shimano cranks icm sensors aan beide kanten.
En dat de dura ace 9000 crank naar mijn idee ook mooier is dan de nieuwere cranks.
Ik heb dus maandje geleden ofzo gewoon 9000 crank gekocht en opgestuurd naar 4iiii om sensors op te laten monteren.

Voordeel van sensor aan beide kanten, mocht er wat fout gaat met een sensor dat je dat ook snel ziet in opeens afwijking oid.

Thijs010 schreef: ↑25 feb 2021 19:58 Zit hier ook "pedal smoothness" of "torque efficiency" bij?

Ben een behoorlijke data nerd en heb er zelfs mijn werk van gemaakt, maar nog nooit de moeite genomen om ook maar naar deze waarden te kijken.

@DDX, ik merk het ook wel als m'n Quarq er mee ophoudt, dan geeft ie gewoon geen cijfertjes meer aan .

Volgens mij kunnen die 4iiii's dan gewoon verder als een single (zowel rechts als links). Of dat on the fly gebeurd lijkt me niet.

Ben normaal gesproken fan van zwarte groepsets, maar vond die 9000 cranks wel gaaf staan bij je nieuwe fiets. Op m'n eigen frame die grotendeels zwart is zou ik geen grijze cranks willen.

Op de website van Mantel was ik op zoek naar een vermogens meter voor mijn nieuwe fiets die is uitgerust met sram Force axs 12 speed.

De vermogens meter die daarbij past is deze:
https://www.mantel.com/quarq-sram-axs-d1 welke bij Mantel wordt aangeboden voor 539 euro (advies prijs 599)
Als ik op de website van Sram kijk dan kom ik uit bij deze vermogens meter https://www.sram.com/en/sram/models/pm-axs-spdr-d1 welke 446 euro kost

Wat zou het prijsverschil van 93 euro rechtvaardigen? En waar komt de advies prijs van 599 euro vandaan?

@Kappa-man, dat zijn gewoon beide dezelfde spiders. Je hebt ze eigenlijk maar in 2 uitvoerigen, de 110mm BCD geschikt voor t/m 11 speed en de 107mm BCD geschikt voor 12 speed.

Dubbelcheck wel even of hij op de standaard Force cranks past. Je hebt bij SRAM een 8-bolt en 3-bolt interface. Voorheen had je echt een speciale Quarq crankset nodig om er achteraf een spider op te kunnen monteren.

Hebben mensen ervaring met een 4iiii Precision 105 R7000 Powermeter op een Canyon Ultimate CF SL Disc van begin 2020 (vorige model dus)?

Zo ja, heb je toevallig een foto van de ruimte die er over is tussen powermeter en frame?

Alvast dank!

JoeyvEde92 schreef: ↑11 mar 2021 07:58 Hebben mensen ervaring met een 4iiii Precision 105 R7000 Powermeter op een Canyon Ultimate CF SL Disc van begin 2020 (vorige model dus)?

Zo ja, heb je toevallig een foto van de ruimte die er over is tussen powermeter en frame?

Alvast dank!

Volgens mij al van verschillende mensen gelezen/gehoord dat een 4iiii niet past op een Canyon Ultimate/Endurace (waaronder een van m'n fietsmaatjes). Een Stages past volgens mij wel, die units zijn 2-3mm minder diep wat net voldoende is.